《桥梁结构理论 》ppt课件

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1、桥梁工程桥梁分类按用途分为：公路桥、铁路桥、公铁两用桥、人行桥、管道桥和水路桥等。按跨越障碍分为：跨河桥、跨谷桥、跨线桥（立交桥）、高架桥、栈道等。按使用材料分为：木桥、石桥、钢桥、钢筋混凝土桥、预应力混凝土桥、组合桥等。按通道位置分为：上承式、中承式和下承式。按结构形式分为：梁桥、拱桥、悬索桥、斜拉桥和刚架桥等。其他分类有开启桥、固定桥、军用桥、民用桥、浮桥、临时便桥、永久性桥等。（1）桥跨结构（桥孔结构、上部结构）：桥面板、梁。（2）桥墩、桥台（下部结构）：两端桥台，中间桥墩。（3）桥梁基础：桥墩、桥台埋入土中扩大部分。桥梁结构类型桥跨结构（桥孔结构、上部结构）作用：承受车辆、行人荷载

2、。桥墩、桥台（下部结构）作用：支撑桥跨。桥台与路堤衔接，防止路堤滑塌；桥梁基础作用：使桥上全部荷载传至地基。跨度l：两支座中心间距。桥梁全长L：两端岸边桥台侧墙，八字墙后端点间距离。桥下净空高度H：保证排洪安全、大于通航高度。桥梁、涵洞按跨度l、桥梁全长L区分为：涵洞：L＜8m，l＜5m小桥：8m≤L≤30m，5m≤l≤20m中桥：30m＜L＜100m，20m≤l＜40m大桥：100m≤L＜500m，40m≤l＜100m特殊大桥：L≥500m，l＞100m桥梁工程中的荷载、材料、地基与建筑工程的区别（3点）：（1）活载：主要受车辆的移动荷载（2）作用效应：还要承受来自车辆的冲击力、离心力、

3、横向摇摆力、制动力、牵引力等。（3）地基上的墩、台和基础：基础、桥墩工程埋置较深，工程施工较复杂，工程量大、工期长、造价高。桥梁的分类按用途分类：铁路桥、公路桥、城市道路桥按结构材料分类：钢筋混凝土桥、预应力混凝土桥、钢桥按桥跨结构形式分类：梁式桥、桁架桥、拱式桥、刚构桥、斜拉桥、悬索桥桥梁类别(1)梁式桥梁式桥是一种最简单常用的桥梁上部结构形式，用于中小跨径桥梁。主梁常用断面形式有I型、T型、箱型和板式桥等。特点：结构简单、跨越能力有限。跨度5-25M，预应力跨度10-50M使用最广泛的桥梁类型，是桥梁家族中最古老、最基本的成员。它结构简单，但跨越能力有限。目前应用最广的钢筋混凝土简支梁

4、跨度为5至25米，预应力混凝土简支梁跨度为10至50米。我国目前最大跨度的预应力混凝土简支梁桥是1988年建成的飞云江桥。该桥位于浙江瑞安，全长1718米，最大跨度62米，主梁高2.85米，间距2.5米桥面宽13米，混凝土强度等级C60。二、拱式桥拱式桥是在竖向荷载作用下，产生水平推力的结构物，一般为弧形结构桥，形式多样，构造各异。按建筑材料分为：石拱桥、钢筋混凝土拱桥、木拱桥及钢拱桥；按拱上建筑形式分为实腹式和空腹式；按主拱轴线的线形分为圆弧拱、抛物线拱及悬链线拱；按桥面位置分为上承式、中承式和下承式。三、悬索桥悬索桥是特大跨径桥梁的主要形式之一，被称为“桥梁皇后”。一般由主缆和加劲梁成

5、一体的桥面、用来连接加劲梁和主缆的吊杆、变换拉索角度的塔和锚固拉索的锚碇构成。按形式分为地锚式、自锚式和双链式。四、斜拉桥斜拉桥是一种用斜拉索或斜拉杆悬吊桥面的桥梁，由斜拉索、塔柱和主梁组成。按斜拉索、塔柱和主梁的不同结合方式分为悬浮体系、支承体系、塔梁固结体系、刚构体系和协作体系等。五、刚构桥刚构桥是将主梁与墩台刚性固结，连接成整体，则主梁的弯矩可以传递给墩台，使其同时弯曲又受压力作用。按支承方式分为无铰刚构桥和有铰刚构桥。工程上习惯分为单跨、多跨、斜腿、预应力混凝土T型和连续刚构桥。连续T型刚构桥桥梁结构形式的发展概况原始桥的踪影：西藏墨脱藤网桥藤网桥是珞巴和门巴族独有的桥。分布于西藏

6、珞渝、墨脱地区。用白藤编制而成。整个桥身为椭圆形长管，悬吊于两岸大树或木架上。桥底用粗大白藤并列固定，供人踩踏。桥的左右和上方也用藤条编成，可作扶手。在雅魯藏布江的下游，江水湍急。大江中，礁石犬牙交錯，江岸又高又陡，高山夹著深谷，地形十分险峻。这一带的江面既不能渡船，也不能架桥。为了社会交往，住在这一帶的珞巴族、门巴族和藏族人民，就利用山上的藤条，编制成了藤网桥。已成为雅魯藏布江上一个奇特的人文景观。西藏自治区墨脱县德兴区横跨雅鲁藏布江上的藤网桥是历史最久的一座，距今已有300多年。远远望去，这座藤网桥好像一条在空中飞腾的蛟龙。西藏墨脱藤网桥（行人过桥）隋代安济（赵州桥）宋代卢沟桥卢沟桥：

7、亦作芦沟桥，在北京市西南约15公里丰台区永定河上，是北京市现存最古老的石造联拱桥。永定河旧称卢沟河，桥亦以卢沟命名。始建于金大定二十九年（1189年），明正统九年（1444年）重修。清康熙时毁于洪水，康熙三十七年（1698年）重建，如今永定河上已经没有水了。卢沟桥全长267米，宽7.6米，最宽处可达9.5米。有桥墩十座，共11孔，整个桥体都是石结构，关键部位均有银锭铁榫连接，为华北最长的古代石桥。桥东为宛平县城，明崇祯十