《道路与铁道工程》ppt课件

《《道路与铁道工程》ppt课件》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在教育资源-天天文库。

1、第5章道路与铁道工程土木工程概论5.1道路工程概述5.2城市道路5.3高速公路5.4铁道工程概述5.5高速铁路5.6城市轨道及其他5.1.1交通运输方式及道路运输1.交通运输系统（组成及其特点）社会进步、交通需求增长形成由多种运输方式组成的交通运输系统交通运输是：人类政治、文化、生活及军事等方面交往的主要通行方式国民经济各领域、各地区、生产与消费间的联系纽带保障社会蓬勃发展的网状动脉国民经济的基础产业之一土木工程概论第5章道路与铁道工程现代交通运输系统(运输体系)：由铁路、道路、水运、航空及管道五种运输方式组成铁路运输：运量大、连续性较强、成本较低、速度较高建

2、设周期相对较长、投资大,需中转,不直达门户水路运输：通过能力高,运量大耗能少,成本低投资省不占农田受自然条件限制大,连续性较差、速度慢航空运输：速度快，两点间运距短，但运量小、成本高管道运输：连续性强,安全性好、成本低损耗少,仅适于油、气、水等货物运输土木工程概论第5章道路与铁道工程道路运输：（广义）货物和旅客借助一定运输工具(如机动或非机动车)沿道路某个分向，作有目的移动的过程（狭义）汽车在道路上有目的的移动过程机动灵活,中转少、实现‘面对面”、“户对户”直达门户运输货物批量不限、送达速度快、覆盖面广最活跃、其他运输方式不能比拟必须依赖道路才能实现土木工程概

3、论第5章道路与铁道工程道路是一种带状的三维空间人工构筑物（包括路基、路面、桥梁、涵洞、隧道等）是为国民经济、社会发展和人民生活服务的公共基础设施道路的主要功能：城市与城市、城市与乡村、乡村与乡村间及内部联络通道道路与人类进步互相促进（要想富、先修路）道路运输的地位:在整个交通运输系统中处于基础地位土木工程概论第5章道路与铁道工程道路运输的作用：（1）机动灵活、快速便携，直接送达:唯一能实现门对门运输（2）自成运输体系：不需其他运输方式输能自行完成集散等生产衔接（3）通达深度广，覆盖面大：可直通工矿企业、城乡村镇、甚至到户并覆盖大陆所有各地（目前我国已基本实

4、现所有县、乡镇和行政村都通公路，道路运输是中西部和经济不发达地区最主要运输方式）（4）客、货运量在交通运输体系中所占比重不断提高：道路网不断完善和技术改造，大量高速公路建成通车，道路客货运量所占比重不断提高。1997年道路运输的客、货运量分别占全社会的90.9%和76.6%；周转量分别占55.4%和13.8%（5）其发达程度是衡量国家经济实力和现代化水平的重要标志：是当今世界各国发展速度最快的主要运输方式（如我国1997年末民用车辆保有量为相当于1978年的8.98倍，客、货运量分别为1978年的7倍和10倍，客货周转量为1978年的9倍和18倍）土木工程概论

5、第5章道路与铁道工程土木工程概论5.1.2我国道路现状与发展趋势1、中国道路发展历史中文道路源于西周，修建镐京通往各诸候城邑的牛、马车道路，形成以都城为中心的道路交通体系，原称“导路”秦统一中国，颁布“车同轨”法令，大修道路，称为“驰道”、“直道”、“驿道”、“大道”，西汉开通连接欧亚大陆的丝绸之路，由长安出发，经河西走廊、塔里木盆地直达中亚和欧洲，对当时东西方各国交往起重要沟通作用唐代古道路发展鼎盛，初步形成以城市为中心的道路网第5章道路与铁道工程土木工程概论清代京都通往各省会的路为“官路”，省会间的路为“大路”，市区街道为“马路”，汽车出现后路称为“公路”

6、，形成层次分明、功能完善的“官马大道”、“大路”、“小路”系统，分别对应京城到各省城、省城至地方重要城市及重要城市到市镇的三级道路，其中“官马大路”长达2000余公里轮车出现对道路提出了平整、不沉陷要求现代道路（始建于18世纪英法）还有排水好、密实度和承受必要荷载等要求，且汽车对路面荷载的要求不断增高第5章道路与铁道工程2．中国道路发展现状我国1901年进口汽车，在原大车道基础上开始发展通汽车的道路。从我国第一条公路（1906广西友谊关）修建起到1949年共40多年，全国通车的公路里程仅8万公里，且缺桥少渡，标准低，路况差新中国在经济基础薄弱的情况下，公路建设

7、取得显著成就，前30年间,总里程增加到89万公里改革开放20多年是我国公路事业发展最快，建设规模最大，最具活力的时期。1980年10月实现高速公路零的突破，为道路运输的快速高效、安全便捷和舒适提供了技术保证。高速公路飞速崛起带动沿线经济，快速运输显出巨大经济效益和社会效益，形成快速发展的“高速公路产业带”土木工程概论第5章道路与铁道工程主要问题：与发达国家相比差距还很大一、数量较少，公路密度(按国土面积计算)较低—印度的1/5，美国的1/7，日本的1/30二、质量较差、标准较低：等级较低的三、四级公路和达不到技术标准的“等外路”占多数（公路防护设施不全，抗灾能

8、力差）今后相当长时期内加快新公路建设和