中南大学公路勘测设计课件第1讲绪论

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1、道路勘测设计总学时:48学时学分数:3.0时间:1~8周教学参考书目1.杨少伟.道路勘测设计(面向21世纪交通版教材).人民交通出版社,2005,第2版.2.赵永平,唐勇.道路勘测设计(教育科学“十五”国家规划课题研究成果).高等教育出版社,2004.3.孙家驷等编著.公路勘测设计.重庆大学出版社,1999年4.公路工程技术标准(JTGB01-2003).人民交通出版社,2003.5.公路路线设计规范(JTGD20-2006).人民交通出版社,2006.6.城市道路设计规范(CJJ037-90).中国建筑工业出版社,1991.第一章绪论第一节道路运输的特点及其在国

2、民经济中的地位交通运输业(产业之一)交通运输网(构成)公路运输(方式之一,网)铁路运输:适用于远程的大宗货物及人流运输。公路运输:适于人流及货物的各种运距的小批量运输水运:通航地区最廉价的运输方式航空运输:适于快速运送旅客及贵重紧急商品、货物管道运输:运送液体、气体和粉状货物的专用方式1.国家的综合运输系统(网)的构成:(现代交通组成)运输量大;迅速;但需转运;装卸费用较高;属线性运输高速铁路:轮轨磁悬浮机动、灵活,适应性强,直达,迅速;属于平面服务;可实现库—库运输,减少中转费用;单车运量小。高速公路集装箱运输终端运输耗能省、运输成本低;但受自然因素制约大方式:

3、内河海洋(近海、远洋)速度最快;费用最高;舒适专业性强(专用);连续性强,运输成本低、损耗少,2.各种交通运输方式的特点及优势铁路运输公路运输:水运:航空运输:管道运输:古代:早在公元前2000年前就有了牛车、马车道路近代:本世纪初(1902年)汽车输入我国。从1906年在广西友谊关修建第一条公路到1949年底,全国公路通车里程仅8.1万公里。现代:中华人民共和国成立以后1978年底公路通车里程达88万公里第二节我国道路现状与发展规划一、道路发展史2010年底公路通车里程达到398.4万公里,并实现了县县通公路.全国高速公路里程7.4万公里,占公路总里程的1.4%

4、全国公路密度为37.33公里/百平方公里,。全国通公路的乡(镇)占全国乡(镇)总数的98.96%,通公路的建制村占全国建制村总数的88.24%。第二次公路普查信息发布网站:www.highwayc.com21世纪公路网www.21cn-highay.com中国公路网www.highay-china.com时代公路网www.timehighway.com.cn2010年统计数据1990年第一条高速公路(沈大高速公路)建成通车;到2000年底,高速公路总里程达1.6万公里;到2001年底,高速公路总里程达1.9万公里,超过加拿大(1.9万公里)、仅次于美国(8.8万公

5、里),位居世界第二位;2007年底高速公路总里程达到5.3万公里,2007全年新建高速公路8300km。截至年底,高速公路突破二千公里的省为11个,分别是:河南(4556公里)、山东(4033公里)、江苏(3558公里)、广东(3518公里)、河北(2853公里)、浙江(2651公里)、云南(2507公里)、湖北(2365公里)、安徽(2206公里)、陕西(2063公里)和江西(2006公里)。湖南1765公里,在建和建成将达到3533公里。高速公路建设情况:存在如下几方面的问题:1.数量少。(1)公路通车总里程:目前通车里程虽己达358.3万公里,但与发达国家相

6、比,仍然相差较大。如美国为630万公里,日本140万公里。二、道路现状评价美国、加拿大国土面积与中国差不多,高速公路里程已达8.8万公里和7.9万公里(2001年),法国国土仅为中国的十七分之一,高速公路里程已达9000公里;日本国土很小,而高速公路已达近7000公里。高速公路里程占公路总里程的比例偏低。中国仅为1.5%,而发达国家已达1.8%左右,如加拿大为1.88%,德国已达1.72%,美国为1.73%,印度、马来西亚等发展中国家高速公路发展也很快。高速公路总量也明显偏少。公路密度即每百平方公里国土面积拥有的公路里程数。从总体上讲,我国公路基础设施总量不足,密

7、度偏低。美国公路密度每百平方公里为67公里,英国为160公里,法国为147公里,日本为303公里,印度为61公里(2001年),而我国只有37.33公里(2007年底)。每万人拥有公路长度,美国为242公里,英国为63公里,法国为140公里,日本为91.5公里,印度为22公里(2001年),而我国只有27.5公里(2007年底)。(2)公路密度:在通车里程中,二级以上的公路,只占公路总里程的10.6%多,等级以上公路所占比重为70.7%,还有达不到技术标准的等外公路105万公里,占30%左右。高级、次高级路面里程占公路总里程的38.9%。无路面里程15.4万公里,

8、占9%。2

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