浅谈交通运输行政执法文书的规范

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1、-------·296·价值工程浅谈交通运输行政执法文书的规范OntheSpecificationofTransportationAdministrativeLawEnforcementInstruments侯丽萍HOULi-ping（长治市交通运输局执法监督处，长治046000）（ChangzhiTransportationBureauLawEnforcementSupervisionDepartment，Changzhi046000，China）摘要院本文通过阐述交通运输行政执法文书的重要性，分析文书制作过程中存在的问题，同时对文书制作与使用

2、不规范的原因进行分析，并提出相应的政策建议。Abstract院Thispaperelaboratedtheimportanceoftransportationadministrativelawenforcementinstruments,analyzedtheproblemsintheproductionprocessofinstruments,atthesametimediscussedthereasonsforthenon-standardproductionanduseofinstrumentsandproposedtherecommend

3、ations.关键词院文书规范；行政执法；交通运输Keywords院instrumentspecification；administrativelawenforcement；transportation中图分类号院D922.14文献标识码院A文章编号院1006-4311（2015）04-0296-020引言在组织开展行政执法时，需要制作文书。对于交通运件的资料凭证，也是体现行政法制原则，反映交通运输行政执法水平、质量的重要文书。交通运输部制定的《交通运输管理部门及执法人员来说，交通运输行政执法文书作为输行政执法文书制作规范》，使交通运输行政执法案

4、卷水 具有法律效力或法律意义的文件，在履行交通行政执法监平有一个新的提高，执法案卷更加全面精细化，从而进一督检查工作活动中，需要严格按照程序要求进行制作。交通运输行政执法工作最后都要体现在执法文书之中。它既是记录行政执法机关履行行政执法职责、查处行政违法案要要作者简介院侯丽萍（1970-），女，山西长治人，毕业于中共中央党校函授学院，研究方向为经济管理。步促进和规范交通运输执法工作向管理规范化迈进。1交通运输行政执法文书的重要性1.1执法文书如实反映行政执法活动在开展执法活动的过程中，执法人员需要通过一定的文字凭证予以记载、反映，通常情况下，这些

5、都应依据相关法律的规定，按照法定程序，依法实施。2.3静动态效果比较小试中微电解反应器采用静态（浸泡）、动态（液体流动，填料不动）两种不同的方式对聚合氯化铝进行处理，主要考察哪原液Pb2+状态（ppm）静态动态23.3注：AL:C=1：1.表3停留时间（hr.）1.0处理后Pb2+（ppm）5.8未去除两个样进行测量。相差0.2ppm在测量误差范围以内，由此可见黑浊不是来源于还原出来的铅。于黑浊去除办法。黑浊极大的影响了聚合铝的外观，因而必须采取适当措施将其去除。经过大量的小试实验，发现黑浊去除的最简单最节省费用的办法就是沉淀法，但要花去较长的时

6、间。另外采用适当催化剂，将大大加速黑浊的去除速度，此-----------一种方法更能发挥微电解的作用。实验结果显示，静态和动态效果一样。为便于工业操作，采用动态方式。2.4最佳停留时间停留时间越长越能使原电池反应充分，从而越有利于降低聚合铝液体中的杂质含量，但过长的停留时间势必会降低单位时间的处理量，且会增大腐蚀量。要保证一定的处理量则势必要扩大反应器的体积，表4从而大大增加设备投资，对该方法的应用不利。停留时间（hr.）0.51.01.52.0原液Pb2（+ppm23.323.323.323.3因而需要找到一个合理）处理后Pb2（+ppm7.

7、95.85.65.5）的停留时间，使反应器不至于过大。实验数据如下：数据显示，时间越长，铅含量下降的越多，但下降的幅度越来越小。而时间每增加半小时，反应器体积将扩大33%即扩大三分之一体积，这对设备制造及投资均不利，建议合理停留时间为一小时。2.5黑浊及其去除淤黑浊来源。随着反应的进行，反应器出液会逐渐变得浑浊、发黑。表5黑色混浊物来源有两个可能，即来方法去除未去除自铝屑或来自还原出来的铅。为探铅Pb2（+ppm）11.711.9明其确切成分，对黑色物质去除和催化剂研究还在继续。2.6处理成本核算经过六天的成本核算实验，经过精确称量铝屑腐蚀减量，

8、得六天总腐蚀耗铝率为42.57%（实验用铝31克），由设计每天净化聚合氯化铝6.6公斤，则每公斤耗铝0.33325克，即推测每吨耗铝0.