《da桥梁支座》ppt课件

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1、第六章桥梁的支座第一节概述支座的作用传递上部结构的各种荷载适应温度、收缩徐变等因素产生的位移按受力特性分为固定支座活动支座：竖向力支座布置1)简支梁桥一般一端采用固定支座,一端采用活动支座；多跨固定支座不宜布于一个桥墩上，高墩可考虑把两活动支座置于此。2)连续梁一般每一联中的一个桥墩设固定支座.为避免梁的活动端伸缩缝过大，固定支座宜置于每联的中间支点上;但若该处墩身较高，则应考虑避开，或采取特殊措施，以避免该墩身承受水平力过大。水平力竖向力3)当桥梁位于坡道上时，固定支座应设在较低一端以使梁体在竖向荷载沿坡追方向分力的作用下受压，以便能抵消一部分竖向荷载产生的梁下缘拉力；

2、当桥梁位于平坡上时,固定支座宜设在主要行车方向的前端。4)曲线连续梁桥的支座布置会直接影响到梁的内力分布，同时，支座的布置应使其能充分适应曲梁的纵、横向自由转动和移动的可能性。通常宜采用球面支座，且为多向活动支座。第二节支座的类型和构造支座按材料制造主要类型有：简易垫层支座钢支座橡胶支座板式橡胶支座盆式橡胶支座应根据桥梁结构的跨径、支点反力的大小、梁体的变形程度等因素来选取支座类型。中小跨度公路桥一般采用板式橡胶支座大跨度连续梁桥一般采用盆式橡胶支座铁路桥采用钢支座钢筋混凝土摆柱一、简易垫层支座采用油毛毡、石棉板或铅板等垫层做成，压实后的厚度不小于1cm，可用于跨径小于10m的

3、板梁桥,4m以下的铁路板桥。桥台端易拉裂；固定的一端，加设套在铁管中的锚钉锚固,锚钉预埋在墩台帽内；宜在支座部位的梁端和墩台顶面布设钢筋网加强。图6-6(a)所示平板支座的上、下摆就是两块平板。固定支座的上、下平板间用钢销固定。平板支座构造简单、加工容易，但反力不集中，梁端不能自由转动,伸缩时要克服较大的摩阻力，故只适用于很小跨度的梁。（1）平板支座二、钢支座(目前主要用于铁路桥）各类支座基本上都由可以相对摆动的所谓上、下摆组成（2）弧形钢板支座(图6-6b)适用范围：跨径1020m，（伸缩时仍要克服较大的摩阻力）支撑反力小于600KN.构造特点：由上下垫板所组成，下垫板顶面

4、切剥成圆柱体。固定支座需在上垫板上做齿槽（或销孔），在下垫板上焊以齿板（或销钉），安装后使齿板嵌入齿槽(或销钉伸入销孔)，以保证上下垫板之间不发生相对水平位移安装要点三、钢筋混凝土摆柱式支座适用：钢筋混凝土摆柱式支座可用于跨径大于或等于20m的公路梁桥，或跨径大于13m的公路悬臂梁桥的挂孔；铁路桥梁。它的水平位移量较大，承载力为5500kN左右，多作活动支座。构造：它的上下两端各放弧形固定钢支座一个。摆柱由40—50号混凝土制成，柱体内一般按含筋率约为0.5%左右配置竖向钢筋，同时要配置水平钢筋网，以承受支座受竖向压力时所产生的横向拉力。四、橡胶支座1、板式橡胶支座形状：矩形和

5、圆形；材料：以氯丁橡胶为主，也可采用天然橡胶。氯丁橡胶一般用于最低气温不超过-250C的地区，天然橡胶用于-300C-400C的地区。构造特点：常用的板式橡胶支座采用薄钢板或钢丝网作为加劲层以提高支座的竖向承载能力。变形机理：（1）不均匀弹性压缩实现转动；（2）剪切变形实现水平位移；（3）加劲层以提高支座的竖向承载能力；（4）无固定和活动支座之分。适用范围：支座反力为70－3600kN的中等跨径（<40,有50-60）公路、城市桥梁。施工：在墩台顶部，需铺设一层1:3砂浆，以保证支座放置平稳;因橡胶与钢或混凝土之间有足够大的摩阻力(摩擦系数0.25—0.40）橡胶板与梁底和墩

6、台顶之间一般无须连接；若水平荷载较大时，为防滑，可在支座顶、底预留定位空槽。聚四氟乙烯滑板式橡胶支座简称四氟滑板式支座，是于普通板式橡胶支座上按照支座尺寸大小粘复一层厚2-4mm的聚四氟乙烯板而成.四氟滑板式支座除具有普通板式橡胶支座的竖向刚度与弹性变形，且能承受垂直荷载及适应梁端转动外，利用聚四氟乙烯板与不锈钢板间的低摩擦系数（μf≤0.08）可使桥梁上部构造水平位移不受限制。跨度〉30米的大跨度桥梁、简支梁连续板桥和多跨连续梁桥可作活动支座使用；四氟滑板式橡胶支座聚四氟板式橡胶支座1-上支座板；2-不锈钢板；3-聚四氟乙烯板；4-防护罩；5-A3钢板；6-橡胶2.桥梁盆式橡

7、胶支座(70年代，大中跨径桥梁）板式支座处于无侧限受压状态，厚度不能过大，水平位移主要取决于橡胶的剪切变形。盆式橡胶支座是钢构件与橡胶组合而成的新型桥梁支座。具有承载能力大（橡胶的容许抗压强度可以提高到25MPa）、水平位移量大、转动灵活等特点，适用于支座承载力为1000KN以上的大跨径桥梁。盆式橡胶支座分固定支座与活动支座。盆式橡胶支座的一般构造1.钢盆2.承压橡胶板3.钢衬板4.聚四氟乙烯板5.上支座板6.不锈钢滑板7.钢紧箍圈8.密封胶圈3.球形橡胶支座适用于曲线桥、弯桥（多向转动、并