偏置式螺杆泵高效驱动装置

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1、偏置式螺杆泵高效驱动装置专利产品摘要伴随着螺杆泵举升方式应用规模的日益扩大，目前在用的常规地面驱动装置暴露出了诸如：传动比受限；皮带传动丢转；更换皮带增加成本及存在安全隐患的缺陷。在一定程度上影响了螺杆泵举升技术的发展。为适应高转速螺杆泵发展的需要，人们研发了电机直驱螺杆泵地面驱动装置。该装置虽然解决了常规驱动头“传动比受限、皮带传动丢转”等问题，但同时也暴露出了诸如：制造成本高；能耗大；部分产品无刹车存在安全隐患；输出扭矩偏小抗过载能力较弱的不足。为此，我们遵循两者相比取其优的原则，研制、开发了新一代螺杆泵地面驱动装置——偏置式螺杆泵高效驱动装置。一、螺杆泵地面驱动装置简介1、常规螺

2、杆泵驱动头工作原理：电机通过皮带驱动双面扇形齿轮带动抽油杆旋转。机械刹车大皮带轮1、常规螺杆泵驱动头优势存在机械刹车，运行可靠皮带轮调参，成本低廉双面圆弧锥齿传动，结构简单1、常规螺杆泵驱动头不足双面圆弧锥齿传动，传动比受限（理论上≤8），导致其转速范围较低（一般≤200转/分）⑴、皮带传动，存在丢转现象；⑵、皮带更换，增加成本；⑶、传动部分外露，存在安全隐患。棘轮刹车系统的不足2、释放扭矩螺栓易出现秃扣现象维修制动系统时，需人为转杆卸载，存在安全隐患。1、手动释放扭矩操作过程烦琐液压刹车系统的不足1、在输出端刹车、扭矩大，要求强度高2、液压刹车成本高、结构复杂维修制动系统困难皮带轮安

3、装的稳定性不足1、大皮带轮安装方便，但稳定性较差2、依靠3条M14或M16螺栓连接，强度低3、大皮带轮易脱落、飞出，存在隐患2、电机直驱螺杆泵驱动头工作原理：低速空心轴电机直接带动抽油杆旋转通常选用12级的同步电动机作为动力源，需要配备变频控制装置来控制电机。一、螺杆泵地面驱动装置简介优势2、电机直驱螺杆泵驱动头结构形式简单，直接驱动转速范围大，适合于高速借助于控制装置易实现软启、软停2、电机直驱螺杆泵驱动头电机类别常规三相交流异步电动机三相交流永磁同步电动机无刷直流稀土永磁电机2、电机直驱螺杆泵驱动头不足非直流电机，电网停电时、反转失控，存在安全隐患。电机体积大、成本高能耗总体高、扭

4、矩小电机维修成本高磁钢存在退磁隐患,影响其使用寿命能耗高的原因解释依据可得出在高转速条件下，提高扭矩的唯一方法是增加电机的功率，大功率的电机其能耗也高。切记：工频（50HZ）时的扭矩，为旋转电机工作时的峰值扭矩。仅无刷直流稀土永磁电机的能耗相对低一些。变频控制装置变频控制装置，目前在螺杆泵地面驱动装置中已得到了广泛的应用。转速调整依据低速运行时节能低速运行：即变频器在低于工频（50HZ）的频率下工作。低速运行时，为避免频率降低时出现电机过电压（过励磁），导致其被烧坏的情况发生。所以变频器在降低频率的同时必须要同时降低电压。因此，低速运行的电机其功率将降低。通常，低速运行时电机节能。二、

5、新一代螺杆泵地面驱动装置工作原理：应用电机直接驱动高效平面传动减速机带动抽油杆转动。高效平面传动减速机，减速比选择范围大设计方案设有电力刹车，体积小、结构更加简单二、新一代螺杆泵地面驱动装置设计方案承重法兰总成，结构紧凑铸钢专用井口，结构新颖，强度更高油管头总成电力刹车通过控制装置，自动释放扭矩电力刹车设计方案方案1能耗制动是在控制箱内设有能耗电阻和独立的刹车控制器。停机操作时（或系统失电），泵杆弹性释放，会拖动永磁电机反转，接通刹车电阻。泵杆反转的加速度越大，电阻吸收的能量就越多，即发电制动力就越大，最终使泵杆回到初始状态。1、能耗制动（应用交流永磁同步防爆电机）电力刹车设计方案方案

6、2正常停机是控制系统通过改变电流的大小与方向来实现软停的，当突然停电时因电机转子具有很高的永久磁场，泵杆弹性释放，拖动电机反转，电机处于发电状态，实现制动防止反转脱扣。2、直流制动（应用直流永磁无刷防爆电机）方案3使用带电磁刹车刹车的交流异步防爆电机，当停机或断电时，利用电磁刹车刹车实现制动，通过控制系统中的专用控制软件在3-5分钟内，缓慢的将反转扭矩释放掉，其释放点动频率可根据用户要求自行设定。3、电磁刹车（应用交流异步防爆电机）偏置式螺杆泵高效驱动装置特点高效平面传动减速机的减速比可大于15，匹配电机小，输出扭矩高。平面圆弧齿轮传动明显优于圆锥齿轮，输出最高转速可达到600转/分。

7、电机直联，取消了皮带偏置式螺杆泵高效驱动装置高效平面减速机，以其性能稳定、速比范围宽、适用范围广的绝对优势，可适应不同性能螺杆泵的需求。为今后实现不同种类螺杆泵驱动装置的个性化设计提供了广阔的空间。减速机依据杠杆原理工作，其实质上为输入扭矩放大器。平面齿轮与双面锥齿轮相比：⑴结构简单、成本低廉；⑵速比范围宽、适用范围广。偏置式驱动装置专用控制柜矢量变频器、配合其自动控制软件★变频调速时其扭矩恒定，确保了减速机正常工作；★自控软件实现了软启、软停