印度高铁市场分析

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1、印度高铁市场分析--胡雷张智皓中国与印度作为全球人口最多的两个新兴经济体，两国之间在铁路建设领域存在着合作的nJ能性，能够参与印度的高铁计划对中国的新丝绸之路经济带战略有十分重耍的意义。印度的地理位置非常重要，居连接永亚、永南亚，和西亚的南亚次大陆的中心位置，如果中国能参与印度的高铁项H，就会在整个泛业铁路的逑设上发挥重要作用。前些天，泰国军政府刚刚寅布继续修建与中国相连的铁路，尽管它决定把速度由200公里一小吋降为150公里一小吋，似是决定轨宽采用中閩使用的国际标准。同吋，中国巴基斯坦经济走廊的一项熏要內容是喀什与瓜达尔港之间中巴铁路，町以预期它将采用中国标准。中缅铁路由于緬甸政局的

2、变化遭遇暂时的挫折，但只要中国能够拿下印度高铁市场，将对緬甸形成较大的压力，中緬铁路上马将指门可待。从很多方面來说，拿下印度高铁市场对中国领导泛亚铁路的建设无疑具有十分重要战略意义。优势首先，中国强大的外汇储备使融资成为在印度高铁市场上竞争时的好牌。2010年以来,印度国A经济増长严重下滑，政府木身没冇足够的资金为铁路建设融资。中国可以通过提供优惠的贷款或者K他金融工具在高铁项H的竞争屮获得先机。这次金砖银行成立，由印度先推出总裁，使得印度的基础设施建设在获得贷款方面占据了侖利地位。然而，屮国需要确保各国在使用金砖银行资木吋必须优先给T出资国企业参与融资国项目的机会。中国不能允许印度拿

3、金砖银行的钱去买闩本的高铁。中国在英国参与高铁竞争时已经吃过一回这样的亏。屮国的金融实力应该成为振兴屮国出ui的砝码，而不极该成为为他人做嫁衣裳的材料。屮国放该明确地告诉印度，如果不把高铁项UI给屮网，屮国宁愿把钱全投给由于两方制裁正缺钱的俄国。其次，印度希望中国提供的不仅是金融方而的帮助，而且需要来自中国的投资。中国完伞nJ以把铁路建设与工业闶区的投资作为一个配套工程一起谈。印度高铁的建没本来也是耍连接它敁重要的城市，与工业园区的投资选址在很大程度上是可以重叠的。中国耍想让自己的高铁走出去，必须齐政府最高层血的杏力协调。«屮一个重要的关键是负责投资的政府部门在谈判吋一定要为负责出口的

4、政府部门说ffi,以扩大中国其他产业的出口作为某一领域投资的先决条件。如果这两个政府部门M时参与与印度的一揽子谈判，效果会更加叨显。对印度的工业园区的投资必须与中国参与印度高铁建设一起谈，绝不应该负责投资的积极地给人家送钱去，而找人家要项目的什么也要不來。另外，屮国在与印度谈判吋应该明确地讲濟川中国萵铁对印度地缘政治经济利益的影响。如果印度在高铁方而与巾W合作，印度铁路对印度的意义将远远超越印度境闪的经济发展本身。让中国参与印度高铁的建设，中国可以Hi而为印度铁路勾中巴铁路的连接说服巴基斯W，为印度铁路向西亚中亚的延仲提供方便。没冇中国提供这种方便，印度就没冇机会经陆路去伊朗、土耳其乃

5、至欧洲。只要中国不意，印度就无法获得经过中巴铁路去中亚的陆上通道。如果印度选择H本，不与屮国合作，屮国就不应该对印度铁路的境外延伸提供任何积极的支持。这样一來，印度即使建了境内的高铁，价值也仅仅局限于国內。中国没有印度仍然付以有通过铁路连接中南半岛和中亚西亚的町能性。ifij印度离幵中国将无法通过铁路走向西亚和中亚。n此外，中印高铁合作在促进经济合作的同时，可以增进屮印两国在国际政治经济舞台如联合国、上海合作组织、G20、BRICS等的合作。劣势中国在印度而临着与円木、法国等国家的竞争。孟买至艾哈迈达巴德卨铁线(全长500公里)的可行性研究正由日本国际合作机构(JapanInterna

6、tionalCooperationAgency)主导进行，预计这条高铁将耗资6000亿印度卢比，约合97亿美元，折合成人民币约1.2亿元每公里。日木的隧道挖掘技术、50年来乘客死伤零纪录、以及可以数分钟间隔运行的经验，都对印度人有不小的吸引力。円本政府和侖业紧密配合，已经做了人量的前期工作。据円本媒体报道，莫迪在8月底访目与安倍举行高峰会谈吋，FI本方而大力游说出口FI本的新干线。印度和日本在担忧中国威胁方而有很多的井M点。安倍近年来大力推行的价伉观外交把印度视为抗衡中国的重要合作伙伴，菽于印度与U木之间冇许多井同的战略利益，印度把高铁项目给门本也在情理之中。由于历史原因、领土争端，加

7、之1962年边境冲突，十印双方在政治合作方面始终心有芥蒂。印度在讨论国家发展的追赶目标吋总是与巾国进行比较。在地缘政治中，无论是克什米尔问题，印中边境问题，还是想象中的中国海军4:印度洋的珍珠链建没，印度人总能找出刺激自己祌经的理山自我纠结一番。政治缺乏互信在一定程度上影响了经济合作。裾报道,印度政府部门会对来A中国、巴基斯坦等国的投资设立“安全审查”，尤其是屯信、电力等领域审查尤为严格，中国公司往往被卡在这一关。数据显示，2000年4月到20