s209安仁火车站至城公路工程

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1、S209安仁火车站至县城公路工程环境影响报告书（报批稿）建设单位：安仁县道路工程建设有限责任公司编制单位：湖南省气象局环境影响评价室环境影响评价证书：国环评证乙字第2712号2014年9月湖南长沙目录第1章总则11.1项目来源11.2评价目的21.3编制依据21.4评价工作等级61.5评价范围71.6环境保护目标71.7评价标准141.8评价因子筛选141.9评价预测年限、评价方法及评价工作重点15第2章工程概况和工程分析162.1项目名称、性质、建设单位及建设地点162.2拟建工程的必要性162.3项目所处地理位置172.4路线走向及主要控制点172

2、.5S209老路概况172.6建设规模及主要技术指标182.7路线方案比选202.8预测交通量202.9工程占地212.10路基工程232.11路面工程252.12.桥涵洞工程262.13交叉工程262.14交通工程及沿线的配套工程、设施262.15土石方平衡262.16高填深挖路段272.17拆迁272.18筑路材料及运输条件292.19地质灾害危险性评估和拟建公路建设用地压覆矿产资源调查292.20项目投资估算及资金来源302.21工期安排及施工组织302.22工程环境影响及污染源分析34第3章环境现状调查与评价413.1自然环境概况413.2生态

3、环境现状调查453.3社会环境现状调查473.4相关规划483.5资源概况513.6风景名胜与文物古迹523.7地表水环境现状调查与评价523.8环境空气质量现状调查与评价553.9声环境质量现状监测与评价573.10区域主要环境问题59第4章环境影响预测和评价604.1社会环境影响评价604.2生态环境影响评价644.3水环境影响评价764.4声环境影响评价804.5环境空气影响分析874.6固体废物环境影响分析914.7小结93第5章环境风险分析955.1风险识别955.2水污染事故风险分析与防范措施955.3环境风险评价结论98第6章环境保护措施

4、对策建议996.1社会环境影响环保措施996.2生态环境影响环保措施1046.3声环境影响环保措施1106.4地表水环境保护措施1126.5地下水环境保护措施1146.6环境空气保护措施1156.7固体废物环境保护措施1176.8景观保护措施117第7章水土保持方案1197.1水土流失现状1197.2主体工程水土保持评价结论1197.3水土流失预测结论1207.4水土保持措施1217.5水土保持工程总投资估算1227.6水土保持方案总体结论和建议122第8章环境经济损益分析1248.1社会经济效益损失分析1248.2生态效益经济损益分析1248.3环境

5、影响经济损益分析1298.4环保投资估算130第9章路线方案比选1329.1方案布置及主要工程量对比1329.2环境因素对比1349.3路线方案比选结论135第10章公众参与13610.1公众参与的方式13610.2公众参与问卷调查结果统计与分析13810.3公众参与意见综合14210.4公众参与意见回复142第11章环境保护管理、监测计划与“三同时”竣工验收计划14311.1环境保护管理计划14311.2环境监测计划14511.3环境监理计划14611.4机构设置与人员配备14811.5工程竣工“三同时”验收计划149第12章结论和建议15112.1

6、结论15112.2建议162S209安仁火车站至县城公路工程环境影响报告书9第1章总则1.1项目来源安仁县地处“红三角经济圈”，北接湖南“3+5”城市群，南邻泛珠三角经济圈，西接衡阳经济圈。在珠三角产业梯度转移、“3+5”城市群崛起的发展形势下，安仁县具有独特的区位优势。在“十二五”期间，安仁交通建设取得了长足的发展，衡炎高速安攸连接线的修建，解决了原有S212沿线居民的出行基本要求，但随着近年来的社会经济发展，原有S212在公路路网中的编号修改为S209，道路的通行能力已经不能满足日益增长的通行需求。目前的S209安仁段为标准二级公路，路基宽度12m

7、，是安仁县城北向出城唯一通道，经过几年的运行后，已逐渐不能满足现有交通运输的要求，部分路段已经出现一定的病害，对老路的改造迫在眉睫。新建的安仁火车站是目前郴州市第二个客运车站，也是周边五县的货运周转中心站，其实际影响辐射范围涉及衡东、衡南、攸县、炎陵、茶陵等周边县市区域。衡茶吉铁路安仁火车站的建设，也对安仁县城北上的重要通道提出更高的要求。拟建S209安仁火车站至县城公路工程位于郴州市安仁县境内，路线大致为由北往南走向，路线起点位于芙塘村南边颜家屋S209（对应桩号K26+200）处，利用原有S209老路1.2km后向西转向（对应S209桩号为K27+

8、400）湖南省气象局环境影响评价室编制S209安仁火车站至县城公路工程环境影响报告书9，正线在