32-40柴油机技术介绍

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1、SXD-MANB&WL32/40柴油机技术介绍1、柴油机主耍性能/技术数据:薩11040.410-050.AA柴油机性能参数.pdf國12(功率转速及其它主要参数标准状况条件).Pdf國13040.330100.GB(由柴油机用途决定功率100%的利用及齿条位置的限制).pdf1.4柴油机旋转方向:曲轴顺时针或逆时针旋转(从输出端看)注:根据AMN最新技术要求通知,用于固定桨的柴油机功率由500kW/缸改为450kW/缸2柴油机运行区域曲线2.1固定桨(040.344-100.GB固定螺旋桨运行曲线.pdf固2.2变距桨(040

2、.342-100可调螺旋桨运行曲线.GB.pdf3、柴油机加减负荷时间曲线國040.370-100.FB加速减速吋间.pdf國4、排放指标:满足IMO关于NOX的排放耍求(040.464-050.MUNOXfM).pdf)固040.492-050.AB柴油机外形尺寸及重量.pdf5、柴油机外形尺寸和重量()6、总体布置图:增压器位于输出端或自由端画(205.120-050.AB(L型安装图).pdf)7、柴油机系统原理图國7.1燃油系统原理图(100.326-010.GBC中•机燃油加压系统原理图pdf)燃油品侦:轻柴油:在环境

3、温度不低于0°C的地方,可釆用GB252-2000中0#、10#柴油;在环境温度低于0°C的地方,可采用-10#柴油.重油(低质油):可燃用雷氏1号粘度彡7000秒/100°F(<700cSt/50°C)的重油(在具备完善的预热和分离、过滤条件下),但在柴油机启动后和停机前,必须燃用轻柴油运转不少于30分钟.山厂试验时用MDO(0#或-10#轻柴油)固柴油机燃油消耗率:(04°-42°-°50-AB燃汕滑油消耗率•pdf)燃用重油时,进机燃油的粘度保持在12mm2/s〜14mm2/s,为避免燃油加热时系统产生放气,燃汕供给为加压

4、系统。固7.2滑油系统原理图(120.310-0i0.⑽机带或屯动粟漱汕系统股理图.pdf)國滑油牌号:SAE40,总碱值由燃汕含硫量而定(66803.以-0脚卿湖傾量要求XMf)國柴油机滑油消耗率:(0^0.20-050.AB燃油消•油、消耗率.pdf)油底壳为干式润滑泵可采用电动齿轮滑油泵或机带齿轮滑油泵气缸润滑采用机带专用气缸电动润滑泵(380V/50Hz或440V/60HZ、三相)。曲轴、凸轮轴、定吋传动装置、摇臂、增压器等采用强制压力润滑。滑油预热方式为蒸气加热,滑油预热温度^40°C固预润滑说明(120.312-10

5、0.GA预供润滑(汕泵参数)•pdf)7.3中央冷却水系统原理图(130.110-0W.AB屮央冷却水系统阁(不带泵).pdf30.110-020.AB屮央冷却水系统阁(机带泵).pdf^中央冷却水系统由低温冷却水、高温冷却水和海水系统组成。低温冷却水流经低温水泵、两级空冷器的第2级、滑油冷却器、喷油冷却器、低温冷却器、高温冷却器;高温冷却水流经高温水泵、高温冷却水预热单元、两级空冷器的第1级、柴油机(缸套、缸盖)、高温冷却器;海水系统流经海水泵、低温冷却器。高温冷却水泵可采用电动离心式水泵或机带离心式水泵低温冷却水泵仅可釆用电

6、动离心式水泵喷油器冷却水泵仅可采用电动离心式水泵海水冷却水泵仅可采用电动离心式水泵高温冷却水预热方式为蒸气加热,预热温度要求>60°C固7.4压缩空气系统原理图(湖•no-010.GB压缩空气系统pdf)柴油机采用压缩空气起动柴油机起动停车气控原理阁(见附件)8、增压器8.1型号6L7L8L9LNR29/SNR29/SNR34NR348.2型式:径流式8.3压气机曲线图(压气机曲线阁131-file1.pdf)8.4材料轴承壳体:球墨铸铁压气机壳体:灰口铸铁压气机叶轮:锻造铝合金涡轮壳体:球墨铸钦润轮叶轮:高强度耐热尼莫尼克合金

7、(nimonicalloy),采用精密铸造并通过摩擦焊•焊•在转子轴上8.5助喷:改善动态负荷响应。8.6增压空气旁通:改善柴油机部分负荷性能Vor.23Turbocharger40Shut-offflap41Bypass42Actuatorcylinder43Blow-offpipeJExhaustgasfromtheengineGFreshairHChargeairflowingtotheengine8.7增压空气喷射改善柴油机部分负荷性能Thechargeairinjection(variant3inFigureO)ser

8、iesthepurposeofimprovingtheengineperformanceunderpartloads.Withtheshut-offflap(44)opened,theauxiliaryblower(47)deliversfreshairvia

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