1121打运安全技术措施lml

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1、1121(1)工作面打运安全技术措施一、打运系统概况(一)打运路线：1121(1)综采工作面截至6月5日，退尺1900m，走向长度880m,工作面长度262m。我单位负责打运路线如下：(1)轨顺打运路线：北一11-2轨回二联巷->1121(1)轨顺车场上平台一车场一1121(1)轨顺三岔门平台-*工作面。(2)运顺打运路线：北11-2采区煤层下山一1121(1)运顺轨道联巷一1121(1)运顺一工作面。(3)各巷道基本参数：a.轨顺打运长度660m,倾角为5°〜10°，平均5°,提料斜巷长度：130m,倾角:

2、16°ob.运顺打运长度500m,最大倾角为100，平均6°，提料斜巷长度150m，倾角12°。c.运顺JH-14绞车打运长度32m,最大倾角为8°。(二)主要绞车基本参数:项目SQ-90DJSDB-19(运顺斜巷上口)JSDB-19(轨顺斜巷上口)JH-14绞车功率(Kw)132454518.5最大牵引力(KN)90慢速190快速25慢速190快速25140钢丝绳规格(mm)4)24.54)374)314)21.5钢丝绳破断力(KN)314690580480公称绳速(m/s)无级变速0.2〜2.4慢：0.1

3、28快:1.03〜1.56慢：0.128快:1.03〜1.56平均0.1055二、一般规定1、绞车司机、信号把钩工等人员必须经安全资格培训，合格后持证上岗，并严格执行《煤矿安全操作规程》有关规定，无证人员严禁操作绞车。2、严格执行绞车的使用检修制度，各部绞车都必须有专人检修。3、打运、起吊大件过程中，必须有副班长以上人员在现场统一指挥。4、打运前，要安排专人检查打运路线、安全设施和绞车等情况；检查车辆间连接是否可靠；装车、封车必须由专人负责。车辆严禁超载、偏载、超高、超宽。若打运超长物件时，必须使用专用硬连接

4、且有防止物件窜出的措施。5、轨道铺设要迗到质量要求，且轨道、道裆及上下车场严禁堆放备件、杂物，确保车场安全提升和文明环境。6、打运使用的车辆必须完好，不得有残缺现象和死轮的现象。7、绳卡规定：（1）绳卡与主绳相匹配，绳卡螺母必须紧固有效。（2）绳卡要均布，且其间钢丝绳要并列，严禁松弛。（3）每次换绳或重做绳头时，必须使用新绳卡、新螺母。（4）绳卡数量不得少于以下规定：绳径（mm）>1515.5〜19.520〜2525.5〜2828.5〜34.5^34.5绳卡数量3456788、打运、起吊前必须检查：（1）所使

5、用的工器具（钩头绳、保险绳、生根绳、绳卡、锚链、卸扣、葫芦等）完好，且起吊用具与重物吨位相符，严禁超载起吊。（2）绞车基础、地脚螺栓是否松动。（3）压车柱是否正确使用；地锚是否牢靠。（4）生根绳、钢丝绳卡是否齐全、紧固。（5）检查钢丝绳的磨损和断丝是否超限。9、打运过程中，若发现有障碍物或掉道等情况时，应立即停车处理。10、人力推车规定：（1）1次只准推一辆车，严禁在矿车的两侧推车，以免发生掉道失稳伤人。严禁放飞车；同向推车的间距，在轨道坡度小于5%。时，不得小于10m;在轨道坡度大于5%。时，不得小于30m

6、;在轨道坡度大于7%。时，严禁人力推车。（2）推车人员必须时刻注意前方。在开始推车、停车、掉道、发现前方有障碍物、从坡度较大的地方向下推车，以及接近道岔、风门、弯道、巷道口及硐室出口时，推车人员必须及时发出警号，以便引起人员注意。11、打运期间把钩工警戒位置：绞车上口（或无极绳绞车操作台）：绞车后方10m绞车下口（或无极绳绞车尾轮）：绞车完全松绳后前方20m其它可进入打运路线的通道道口距离轨道5m—律挂牌网，严禁人员通行。三、绞车使用规定1、绞车必须完好，使用前，必须对绞车进行全面检查。a、回柱绞车钢丝绳与绞

7、车卷筒之间的联接是否牢靠，松绳至终点时，卷筒上的留绳不得少于3圈；b、操作按钮、制动闸是否灵敏可靠，通讯信号是否清晰、可靠；c、检查绞车的各部位润滑、紧固等完好情况。2、操作过程中，绞车司机精力要集中，注意观察绞车运转和钢丝绳受力变化情况。3、严禁不带电松车、放飞车。4；变速绞车必须在停车后换挡，在运行中严禁换挡，换挡手柄必须在慢速或快速位置，严禁挂空挡开车。四、无极绳绞车使用规定：'1、使用前，必须由专人确认如下内容：制动装置；梭车；配重装置；声光信号、信号发射机等电控设备；尾轮固定状况；轴承及减速器润滑情

8、况；梭车与钢丝绳的固定、车辆之间的连接；车辆捆绑（严禁超重、超宽、超高、偏载）；打运路线等。2、无极绳绞车打运路线托绳轮、压绳轮必须齐全完好；钢丝绳插接长度必须符合规定。3、尾轮固定：用40T链条（锚链必须使用专用连接环联结）固定在32B#工字钢。32B#工字钢固定方法：用地锚配合压板固定（4块16mm压板，8根锚杆），工字钢左右两端使用压车单体，各打3根，并用10#铁丝拴牢防倒，确保单体最低压力不