“企业下乡”观察

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1、``国内地域广阔的农村市场带给外部需求明显衰退的中国企业以无限想象，先行者们的成功也让后来者满怀憧憬。不过，隔行如隔山，别人轻取城池，你未必能手到擒来。当外部需求开始明显衰退时，国内市场便成了中国诸多制造型企业的救命稻草。继家电开始全面下乡之后，汽车下乡的具体补贴标准又在人们的期望中浮出水面。　买家电给补贴，买车领补贴……这看起来，无疑是一个多赢的举措：农村的消费市场被打开了，农民们用上了电器和汽车，企业也扩大了销售额——正所谓“农民得实惠，企业得市场，政府得民心”，还直接拉动了内需。从逻辑上来说，无论是“惠农”还是“惠企”，政府的

2、初衷都可以达成所愿。不过，本刊记者最近在重庆、四川、湖南等地区的乡镇村落，进行深入调查后发现，看上去顺理成章的逻辑关系，到了农村市场后却并不顺畅。被摊薄的政策　3月13日，重庆南川区农民老李异常兴奋，他终于等到了“汽车下乡”政策细则出台。　但是，当面色黝黑的李先生带着自己的父亲和儿子，走了一个半小时的山路，风尘仆仆地赶到销售店时却有点失望。标着五菱之光“创业型”的车价是3.35万元，经销商说2.98万元那款各地都没货，长安之星2的价格也从一周前的3.3万元涨到了3.5万元。不仅是上汽五菱和长安，其他汽车厂商也纷纷提高了微型客车的售价

3、。“国家补贴，经销商却涨价，我们农民买车还和没有补贴一样。车还是这辆车，价钱却更高了，我们买车掏的钱还是那样多。这补贴到底是给谁补的？”老李对本刊记者说。　在家电下乡中这样的问题同样存在。在四川双流县的一个家电销售店记者看到，一台贴着“家电下乡”标志的某品牌冰箱，标价2399元，比商务部网站限定的价格高了整整300块钱。　对于涨价，销售商们有这样那样的解释，不过发票是他们提得最多的问题。四川绵阳市芦溪镇的一位家电销售商告诉记者：“以前，销售产品只开收据和保修卡，但‘下乡’产品还得开发票，再加上物流和人工费用，不涨价利润就少得可怜了。

4、”然而，如果没有发票，农民将无法领取补贴。　除了涨价以外，收入不高也限制了农民的消费。虽说家电有13%、汽车有10%的补贴，但要潇洒买单还并不容易。　最近，当记者来到重庆开县赵家镇时，虽然满街都是赶集的人，但家电下乡的销售点，却没有多少人光顾。采访中，不少下乡企业的代理商也认为，销量并没有他们预期的好。`````　对此，重庆巴南区一位常年在外打工的农民就说：“他和妻子只有逢年过节的时候才回家，买这些东西也就是个摆设，而且他们的钱要攒起来给儿子上学用。”一台2000元的家电产品，买了的话得到政府的补贴是260元，可不买的话，就能省下2

5、000元——这个账，农村家庭都会算。　同为下乡，汽车与家电遇到的问题也并不相同。对农民来讲，汽车不仅是消费品，更是赚钱的工具。而作为生产工具，农民买车用车还有不少后顾之忧。重庆郊区的王先生去年下半年买了辆长安之星微型客车，准备跑点客运业务。“但想赚钱实在太难了。”他没有办理客运执照，因为执照很难办，而一旦办好，各种经营的税也太高，挣的钱一半以上要交掉。而如果不办执照，一旦被抓，一次罚款就要1～2万元。“我们是黑车，一旦被抓就完了。”在国内油价高企的时期，油耗也是一笔不小的开支，“买车可不是一次性消费呀，买了之后要喝油呢，我们农民算细

6、账啊。”重庆渝北区的农民老刘说。　另外，采访中，记者还发现农村市场由于人口分散，交通闭塞，消费周期长，导致物流、渠道和服务成本非常之高，还没有相应的金融信贷支持配套措施跟进，这使得许多企业对下乡望而却步。农村的天空　虽然，企业要下乡存在这样那样的问题，但当外部需求开始明显衰退时，寄望撬动8亿人的农村市场以对冲出口放缓便成了企业的必然选择。　重庆大学教授蒲勇健在接受本刊记者采访时表示：“把农村视为‘年轻的战场’背后的逻辑链条是从农村的变化延伸出来的。一方面，农民的购买力在增强，去年中国农村居民人均纯收入达到4761元；另一方面，中国农

7、村的消费需求也正在变得多元化，消费正在进入全面升级阶段。农村每种家电普及率提高1个百分点，就会增加250多万件的需求。以现在农村各种家电远远低于50%的普及率，农村家电市场绝对是潜力无限。”　财政部的测算也称，“家电下乡”实施四年时间，预计将累计实现销售家电6亿台（件），拉动国内消费约16000亿元。虽说农村消费者买得起汽车的仅是少数，但庞大的基数保证了即使仅有1%左右的农民购买汽车，也会带来几百万辆，甚至上千万辆的销量。 　农村市场看似苦寒之地，但风吹草低还真现牛羊，一些国内外知名企业的成功例子也激励着中国的企业家们。`````　

8、1962年，山姆•沃尔顿在被称为“穷州”的阿肯色成立沃尔玛百货城时，遭到不少人的冷嘲热讽。然而，这位被称为“乡下零售商”的家伙却闯出了一个零售业帝国。宜家亦是如此，它创立于瑞典斯马兰地区一个名叫阿根纳瑞的乡村。作为企业的创