机械制造与夹具教案

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1、第3章典型零件加工实例教学目标与要求◆掌握典型轴、套、箱体类零件加工的工艺特点及工艺规程的编制方法◆了解并掌握轴、套类零件常见加工误差及其调整方法教学重点◆轴、套、箱体类零件加工的工艺特点◆轴、套类零件常见加工误差及其调整方法轴类零件是机器中常见的典型零件之一，其主要功用是支承传动零部件（齿轮、皮带轮、离合器等），传递扭矩和承受载荷。按其功用可分为主轴、异形轴和其他轴3类。根据其形状与结构特点可分为光轴、空心轴、半轴、阶梯轴、花键轴、十字轴、偏心轴、曲轴、凸轮轴等，如图3-1所示。85图3-1轴的种类从轴类零件的结构特征来看，它们大都是长度（L）大于

2、直径（d）的回转体零件，L/d≤12的轴通称为刚性轴，而L/d＞12的轴则称为挠性轴，其被加工表面常有内外圆柱面、内外圆锥面、螺纹、花键、横向孔、键槽、沟槽等。根据轴类零件的结构特点和精度要求，应选择合理的定位基准和加工方法，对长轴、深孔的加工及热处理要给予足够重视。3.1轴类零件工艺规程编制3.1.1轴类零件工艺规程编制实例1．减速箱传动轴加工工艺过程阶梯轴是应用最为广泛的轴类零件，其加工工艺也较为典型，反映了轴类零件加工的基本规律。减速箱传动轴单件小批生产的机械加工工艺过程见表3-1。从表中可以看出，轴类零件的主要加工方法是车削与外圆磨削。表3-

3、1减速箱传动轴加工工艺过程序号工序名称工序内容加工简图设备1下料852车三爪卡盘夹持工件，车端面见平，钻中心孔。用尾座顶尖顶住，粗车3个台阶，直径长度均留2mm余量车床调头，三爪卡盘夹持工件另端，车端面，保证总长259mm，钻中心孔。用尾座顶尖顶住，粗车另外4个台阶，直径长度均留2mm余量3热调质处理硬度HRC24～284钳修研两端中心孔车床85续表序号工序名称工序内容加工简图设备5车双顶尖装夹，半精车3个台阶，长度达到尺寸要求。螺纹精车mm，其余2个台阶直径上留0.5mm余量，切槽3个，倒角3个调头，双顶尖装夹，半精车余下5个台阶。f44mm及f5

4、2mm车到图纸规定尺寸。螺纹精车到mm，其余2个台阶直径上留0.5mm余量，切槽3个，倒角4个车床6车双顶尖装夹，车一端螺纹M24´1.6-6g。调头，车另一端螺纹M24´1.6-6g车床7钳划键槽及1个止动垫圈加工线钳工平台及划针等858铣铣2个键槽及1个止动垫圈槽。键槽深度比图纸大0.25mm，作为外圆磨削的余量键槽铣床或立铣续表序号工序名称工序内容加工简图设备9修磨修研两端中心孔车床10磨磨外圆Q、M，并用砂轮端面靠磨台肩H、I。调头，磨外圆N、P，并用砂轮端面靠磨台肩G外圆磨床11检检验2．传动丝杠加工的工艺过程图3-2所示为一卧式车床丝杠简

5、图，其单件小批量生产的机械加工工艺过程见表3-2。85图3-2卧式车床丝杠简图表3-2卧式车床丝杠机械加工工艺过程序号工序名称工序内容设备及主要工艺装备1备料下料：45钢，f35mm´1410mm锯床2钳校直，全长弯曲度小于或等于1.5mm3热处理正火，HBS170～210，外圆跳动小于或等于1.5mm4车①车端面，控制总长，两端钻B型标准中心孔；②粗车外圆，各部分预留量为2～3mm卧式车床、中心架、跟刀架、B24中心钻5钳校直，压高点，外圆跳动小于或等于1mm6热处理高温回火，外圆跳动≤1mm7车①修中心孔；②半精车外圆各部分，各部分预留量为0.5

6、～0.8mm；③粗车梯形螺纹，每侧预留量为0.3～0.5mm卧式车床、硬质合金顶尖8钳校直，砸凹点，外圆跳动小于或等于0.3mm9热处理中温回火，外圆跳动小于或等于0.2mm10车①修中心孔；②半精车螺纹，每侧预留量为0.2～0.3mm，小径车至尺寸卧式车床、硬质合金顶尖11钳校直，砸凹点，外圆跳动小于或等于0.15mm12时效垂吊一周，早晚各敲打2次13磨修中心孔，磨外圆各部分至要求的尺寸万能外圆磨床或无心磨床14钳校直，径向跳动小于0.1mm15车精车螺纹至尺寸16检验853．空心主轴加工的工艺过程图3-3所示为CA6140卧式车床主轴结构简图，

7、其机械加工工艺过程见表3-3。图3-3CA6140卧式车床主轴结构简图85表3-3CA6140卧式车床主轴机械加工工艺过程序号工序名称工序内容设备及主要工艺装备1模锻锻造毛坯2热处理正火3铣端面、钻中心孔铣端面，钻中心孔，控制总长为872mm专用机床4粗车粗车外圆，各部分预留量为2.5～3mm仿形车床5热处理调质6半精车车大头各台阶面卧式车床7半精车车小头各外圆，预留量为1.2～1.5mm仿形车床8钻钻通孔深孔钻床9车车小头1∶20锥孔及端面（配锥堵）卧式车床10车车大头莫氏6号孔、外短锥及端面（配锥堵）卧式车床11钻钻端面各孔钻床12热处理短锥及莫

8、氏6号锥孔、f75h5、f90g6、f100h6进行高频淬火13精车仿形精车各外圆，预留余量为0.4～0.5