Micro LED仍有许多挑战须克服.doc

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1、MicroLED仍有许多挑战须克服　　为力抗韩国面板厂于OLED技术与市场影响力，台湾LED厂正积极发展MicroLED技术。然而，MicroLED之制程仍有待突破，因此，台厂将先以MiniLED为过渡解决方案，迎战OLED；例如群创光电便发表全新「AMminiLED」，瞄准车用面板市场，预计于今年就可量产出货。　　OLED为现今主流显示技术，然而，OLED面板专利多由三星（Samsung）、乐金（LG）等韩厂掌握，台湾LED厂于OLED技术和市场布局上相对落后。为此，台厂瞄准具备一定技术优势的MicroLE

2、D，希望借此拓展面板市场优势及主导权。　　然而，MicroLED于制程上仍有许多挑战待克服，特别是在巨量转移（MassTransfer）方面。MicroLED的晶片转移良率需达99.9%以上，才达量产出货标准；因此，如何提升晶片转移良率，是目前发展MicroLED最大挑战。据悉，目前一次转移数量已能达2，500颗，冀望2018年时能达成一次转移10，000颗之目标　　　　由于面临上述困境，因此尽管台厂相继投入MicroLED发展，仍未见相关产品量产。在MicroLED转移数量、良率及晶粒尺寸未达商用水准情况下

3、，台湾LED厂便决定先推动所谓的「类MicroLED」（也就是MiniLED）。　　像是群创光电便发布采用「AMminiLED」技术的车用面板，盼此抢占车载应用市场。群创光电技术开发中心执行副总丁景隆表示，AMminiLED在车载应用上，既可达到OLED相同等级的对比度，又可在画面锐利度跟OLED分庭抗礼，且不会有OLED在车载应用上无法符合耐高温等可靠度、寿命及烙印等问题，具备许多竞争优势。　　丁景隆指出，AMminiLED意指采用TFT所形成的主动式矩阵电路（AcTIveMatrix，AM）来驱动mini

4、LED，如此才可以真正发挥其性能优势，同时具有合理的成本。　　丁景隆说明，若要在画面锐利度上与OLED相抗衡，必须做到顶级的HDR才行。也就是Localdimming背光源的调光分区数（LocalDimmingZones）必须要数百区、数千区才足够，也就是在MiniLED的基本概念上还要加上「以每颗LED作为一分区」的想法。但若以传统的LED背光源驱动电路架构来看，此一概念会因元件使用过多，而增加成本及设计难。有鉴于此，群创便使用主动式矩阵TFT电路，驱动AMminiLED架构，解决上述难题。　　如上所述，M

5、icroLED仍有许多挑战须克服，群创表示，在MicroLED产品问世之前，该公司将会以「AMminiLED」成为中期战略产品的角色，而车载市场将是AMminiLED商品化应用的重要目标；今后更将进一步发展软性基板的AMminiLED背光源，以搭配异型/曲面LCD，满足车用客户之设计和外观需求。