“现代汽车文化”节课论文我国新能源汽车技术的现状与前景

《“现代汽车文化”节课论文我国新能源汽车技术的现状与前景》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。

1、序号:《现代汽车文化》课程论文论文题目：我国新能源汽车技术的现状与前景学院：专业：年级：姓名：学号：2016年04月210课程论文题目——我国新能源汽车技术的现状与前景摘要：发展节能与新能源汽车是减少汽车燃料消耗解:，缓解燃汕供求矛盾，促进汽车产业技术进步和优化升级的重要举措。新能源汽车的发展足人势所趋，本文主要介绍了我国FI前新能源汽车的发展现状及前景，以及重点介绍三种新能源汽车。关键词：新能源；我阳发展趋势；前目随着世界汽车保有量的增多，对石汕的消耗量也越来越大。为了降低汽车尾气排放，各国政府出台了很多政策，加大了对新能

2、源汽车的鼓励和支持力度。在节能环保的吋代主题下，我国出台Y对节能汽车和新能源汽车的支持与鼓励政策，因此虽然我国新能源汽车的发展现状不是站在前沿，但前景一片大好。一、我国新能源汽车技术现状1、概述按照国家发改委的公告定义，新能源汽车是指釆用非常规的车用燃料作为动力來源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具宥新技术、新结构的汽车。2、新能源汽车技术新能源汽车技术一览类型技术能跫/燃料来源新能源汽车新型燃油汽车清洁柴油车石油新配方汽油(RFG)石油燃气■汽车石

3、油液化气(LPG)石油液化夭然气(LNG)夭然¥压缩夭然气(CNG)夭然气生物燃料生物乙醇粮食/非稂食农作物生物柴油动植物油脂•库獅辦■離煤制甲醇煤炭煤制二甲醚煤炭电动汽车拫合电动车(HEV)石油/电力纯电动车(PEV)电力燃料电池车(FCEV)氢/电力龙阳能电池车太阳能2.1、液化天然气(LNG)汽车液化天然气(LNG)汽车是以低温液态坦然器为燃料的新一代天然气汽车，其突出优点是LNG能量密度大(约为CNG的3倍)，汽车续驶里程长，可达400km以上,相对汽车使用柴油、汽油其宥显著的经济效益。LNG汽车和加气站技术的关键在

4、于LNG的储存盒运输，因为-162'C的温度对LNG有一些特殊要求。因此其技术难度较CNG和LPG都大。目前，国内LNG加气站的主要设备如低温常压储罐和空温式气化器等，网内生产厂家已掌握Y有关核心技术，可大批景生产。2.2、混合动力汽车(HEV)广义上说，混合动力汽车是指拥有至少两种动力源，使用其屮一种或多种动力源提供部分或者全部动力的车俩。但是，在目前实际生活中，混合动力汽车多半采用传统的内燃机和电动机作为动力源，通过混合使用热能和电力两套系统幵动汽车。使用的内燃机既冇柴油机又冇汽油机，因此可以使用传统汽油或柴油，也有的发

5、动机经过改造使用其他替代燃料，例如压缩天然气、内焼、和乙醇燃料等。使用的电动力系统屮包括高效强化的电动机、发电机和蓄电池。目前市场上的多家汽车厂商都在进行混合动力汽车的研发与生产，中国混合动力汽车的知名企业主耍宥比亚迪汽车宥限公司、上海汽车集团股份宥限公司、公W第一汽车集团公司、重庆长安汽车股份有限公句、东风电动车俩股份冇限公司、郑州宇通客车股份有限公司、北汽福田汽车股份有限公司等。但和对来说生产规模都不大，竞争并不激烈。我国混合动力汽车主要集中在平东地区、乎北地区和平中地区。特别是平东地区的混合动力汽车占了全岡的27.3%

6、,其中安徽、浙江、福建、省政府纷纷出台对浞合动力汽车的补贴政策，促进了平东地区浞合动力汽车的发展。平屮华南地区占了22.9%和14.9%，两部地区由于经济发展比较落后，因此混合动力汽车行业在此发展比较缓慢，但是随着同家对丙部地区的重视，不断出台相关政策加快两部地区的经济发展，米来混合动力汽车在两部地区也将有很好的发展空间。2.3、纯电动汽车(PEV)纯电动汽车是指以车载电源为动力，用电动机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项耍求的车俩。一般采用高效率充电电池，或燃料电池为动力源。电动汽车无需再用内燃机，因此，电动汽车的电

7、动机相当于传统汽车的发动机，蓄电池相当于原来的邮箱，由于电能是二次能源，可以来源于风能、谁能、热能、太阳能等多种方式。目前纯电动轿车和纯电动客车均已通过国家质检中心的型式认证试验，芥项指标均满足有关国家标准和企业标准的规定。天津清源电动车俩有限公句、深圳雷天公司等单位研发的纯电动轿车。其整车的动力性、经济性、续驶里程、噪声等指标已达到甚至超过网外同级别车型，初步形成Y关键技术的研发能力。现在，进行纯电动汽车示范运行的城市有若干个，但是规模都比较小。3、各种能源汽车综合性能对比各种能源汽车综合性能对比清洁柴油生物燃料煤制醇酿燃

8、与/>nS1很合动力纯动力燃料电池车辆性能较奸中中差奸中中能堂密度奸中中差较奸差差能跫易储存性奸中中差中差差排放质跫差中中中较奸奸奸能童转換效率中差差差奸较奸奸资源丰富性差差中中中较奸奸购车成本奸较奸较奸较奸中中差燃料成本中中较奸较奸较奸奸差加油/电便利性奸中中差奸较奸差二、我国新能源汽