明挖开槽埋管施工方案设计

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1、WORD完美格式编辑滨海大街道路拓宽工程K8+920位置预埋水泥管专项方案编制单位：中冶天工集团有限公司编制人：审核人：编制日期：专业资料整理WORD完美格式编辑目录一、编制依据3二、工程概况32.1、地质概况错误!未定义书签。2.2、结构概况3三、管道施工43.1、管线设计错误!未定义书签。3.2、埋管方案的选择错误!未定义书签。3.3、埋管施工43.4、检查井施工11四、人员、机械和材料计划144.1、项目经理部人员144.2、埋管施工人员154.3、主要设备计划164.4、主要材料计划17专业资料整理WOR

2、D完美格式编辑埋管专项方案一、编制依据1.1、青岛市公路规划设计院有限公司2017年8月《混凝土预埋管基础图》施工设计图。1.2、与市政管道施工相关法律法规。1.3、与市政管道施工相关检验及评定标准。1.4、本工程施工组织设计结合现场实际环境及有关施工条件。二、概况2.1、K8+290滨港3路东侧位置，预埋过路水泥管道直径1.2m，内径1m，壁厚10cm；由于两侧人行道下方有照明电缆线，两侧侧分带位置有给水管道及避开现有主车道排水管，为开挖避开以上事项，故在原设计的基础上位移至K8+295位置开挖并且加深，加深深

3、度以现场实际开挖深度为准。2.2、结构概况本工程采用明挖埋管施工的水泥预埋管段，主要横穿主车道至两侧非机动车道外做预留管道，全长77m，槽底采用c30混凝土浇筑，预埋管道，回填采用8%的石灰土压实专业资料整理WORD完美格式编辑回填至原路面结构以下，破除原路面结构采用c30混凝土浇筑。三、管道施工1、施工放样：采用全站仪放出管线，水准仪测量高程。2、管节运输与装卸：待运的管节其各项质量指标应符合设计及规范要求，采用汽车运输到场，吊车装卸到位。在装卸和运输过程中，应小心谨慎，防止管节滚动、互相碰撞造成破坏。注意人身

4、安全。3、基坑开挖及处理：按放出的开挖线及开挖深度，用挖掘机开挖至基底设计高以上0.2m处，用人工清基配合机械修整边坡，清理沟槽至设计标高，浇筑混凝土安装管道及回填压实等工作。3.3、埋管施工管道中线位于K8+925处，均采用明挖开槽开槽埋管施工。明挖开槽开槽埋管施工的主要工作有：原有路面结构的破除、埋管沟槽土石方开挖、管基施作、管道安装、沟槽及路基回填压实、浇筑混凝土恢复原有结构。主要施工项目的施工流程为：路面破除→沟槽开挖→基槽清理→管基（混凝土垫层）施作→管道安装→塞管施工→沟槽回填压实→浇筑C30混凝土。

5、3.3.1、路面破除专业资料整理WORD完美格式编辑路面破，切割机配合采用液压锤机械破除，路面破除分两步进行。第一步，首先破除管道开挖范围内的原有结构水泥稳定碎石，用切割机沿该线纵向切割，使破除块与暂留块断开，使破除时缝面整齐直顺。切割后的版块采用液压破碎锤锤子破碎至适宜装卸的大小块度，用挖掘机装车自卸汽车运输至指定渣场3.3.2、沟槽开挖沟槽开挖施工，以机械开挖为主，局部机械作业条件受限制时，以人工开挖为主。沟槽开挖施工的主要土方，土方部分的开挖边坡控制在不陡于1:1，沟槽底宽控制在管材外径外加0.6m，沟槽上

6、口控制在3.5m～5.0m，因受到开挖深度大，施工场地对开口宽度的限制，现场施工时，以上、下口宽度作为主控参数为参照，以满足施工现场施工作业环境需要为准。如当开挖基槽揭露上部土层厚度较深，不满足土方部分的开挖边坡不陡于1:1的要求时，采用沟壁支护等支撑措施予以加固处理，确保施工安全。沟槽开挖施工布置如下图3-1所示3.3.3、管道安装1）、基础处理专业资料整理WORD完美格式编辑基槽开挖完成，采用人工修整基槽边坡，测量控制管道纵向线路轴向，标出管道纵坡及标高控制点。人工修整清理基槽，基槽内不得有杂物及积水等杂物，

7、对基底清理完成并报请监理工程师验收合格后才能进行底板混凝土的浇筑。。2）、管座施工管座采用C3O混凝土浇筑，浇筑基础混凝土时表面不要收光，以利于与管身包裹混凝土结合。3）、管道安装管道在安装使用前，须仔细检查在装卸运输堆放过程中有无损伤，如发现破损、裂开或变形等缺陷管材，须及时提出，严禁使用。安装时，采用机械运输，采用槽内现场施作管道接口（采用承接式对接）。接口作业的橡胶圈安装位置置于插口第一与第二波纹之间的槽内，安装密封圈的数量根据设计确定，最少不少于2个，当采用两只密封圈时两道密封圈间间隔一个波纹的位置。①、

8、接口前线将承口及插口内外表面清理干净，在插口逃入密封圈，并在承口内工作面与橡胶圈表面涂上润滑剂（如肥皂水或洗洁精等），插入方向问水流方向，对准承口中心线用人力或设置木挡板用撬棍将安装的管材慢慢插入承口内，直至承口底部。②、承插口管安装将插口顺水流方向，承口逆水流方向，由下游向上游一次安装。④、预埋管道对接完成后上报监理专业资料整理WORD完美格式编辑验收合格后方可进行管道