vespa常见的问题

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1、VESPA常見的問題？•好引擎鑑定法：引擎加速時反應靈敏而安靜〜鬆油門後引擎即降速.引擎本體外殻無油汙離合器桿辦下無雜音.試騎時應無任何異狀.引擎配件原裝又完整。•車速無法提高：排汽管堵塞、引擎點火正時錯誤、火星塞不良或熱質不對、化油器油嘴號数或調整不當造成汕氣混合比錯誤、汽汕品質不對、汽缸磨損、輪胎氣壓不足。•VESPA暴衝原因:新離合器片不良或組合不當造成損害、銅套座過緊或磨損.機油己無或劣質化。*離合器改良法：離合器彈簧加畏5丽.可有效改善VESPA瞬間加速、爬坡、高速等離合器打滑。«離合器打滑：離合器軟木片己硬化變質.靠近鼻子聞有焦臭味，離合器彈簧鬆

2、弛等因。<•排汽管噴滴油：二行程機油跟汽油比例過高【機油加多了】、混入汽油的二行程機油品質不正確，引擎鋁殻與曲軸間隙過大。化油器放炮：引擎點火正時過早，曲軸磁電盤止動半月栓斷裂脫落。，排汽管放炮：引擎點火正時過晚，曲軸磁電盤止動半月栓斷裂脫落。■慢車油路初調：將慢車油針順時針右轉至引擎怠速明顯加快後停止再左轉放大1至1.5圈。•長程旅遊備件：各種燈泡、油門線及節氣門拉桿、離合器線及手控把、煞車線、内胎、火星塞、白金、電子點火器、離合器片、汽機油、化油器至油箱油管、拆換工具等。■新碼錶針跳動：傳動軟鋼索軸頭不正或不良居大。•跑車引擎要件：提高汽缸壓縮比及引擎進

3、氣量增加和連桿潤滑油孔、優質的電子點火系統、化油器進氣及汕路放大，引擎殻進氣潤滑孔徑改良，排廢汽管放大。•150CC引擎改良:P180D〜RALLY-200汽缸蓋採用美製（10.5：1）高壓縮比汽缸蓋，再將壓縮比180CC降至（9.5:1）活塞及活塞環選用優質品；活塞及汽缸之進氣口應照進汽早開200CC晚關原理規劃設計有混合氣流過的區域照流量學原理規劃修整、活塞外壁易膨脹縮缸區域用3.2MM鑽頭鑽孔改善，引擎鋁合金殻體亦照流量學原理修整（上述修改是以增大汽缸進氣為主），化油器節氣門用2公分之圆切削刀磨成如文氏管效應；化油器慢速調整螺絲需再放大約2圈上下【如慢

4、車汕路無法調順引擎怠速及瞬間加速則需修正主慢車油針號數】，連桿用3丽之鑽頭鑽孔將改善連桿在高速運轉時之不良潤滑磨損，此VESPA引擎改良法雖如同武俠小說中打通任督二脈奇效般的倍昇引擎性能：引擎高速之再加速表現的敏銳和寧靜度和操控感如射出之箭，倍增乘騎快感！但選用的引擎軸承、零件及修改施工非常嚴苛，建議車友修改引擎基本功若不夠或對引擎原理不其暸解者！請勿輕易去改裝！【引擎修改時要注意的細節很多，還要考慮修改後是否較原設計好】•VESPA化油器原廠標準規格諸元表:汽缸大小生產年代化油器規格主油嘴慢車空氣嘴汽化嘴阻風油嘴1501959SI20/1710242160

5、E160160GS1962SI27/2312050160BE260150GL1963SI20/17C10242160El60180SS1965SI27/2312050160BE2601251966SIIB16/167442令50SS901966SHB16/168238令令125PRIMAVERA1968SHB19/197445令令令180RALLY1968SI20/20D10950160BE26020ORALLY1972SI24/24E11850160BE360125ET31976SHB19/197445令060P125X1978SI20/20D109501

6、60BE260P200E1978SI24/24R11855160BE360PX150E1982SI20/20E10248160BE360PK1251983SHB19/19R7445令060T51985SI24/24E11855160BE360•偉士牌機車常見之引擎發不動的判斷及簡易處理方式:火星塞1正常但沒跳電4高壓線不良4白金、電容器、高壓線I電子點火器、）或應器或低壓線電路中斷正常但跳弱電—高壓線不良4低壓線電路鬆動不良4白金、電容器、高壓線圈、電門開關等老化，引擎難發動i火星塞間隙變大〜若車況老舊、點火系統元件老舊、在氣候陰雨潮濕時亦調至0.6MM或以

7、下火星塞間隙潮濕〜油門加到底再踩啟動踏桿（因油門加到底後便無真空效應故無油被吸下）汽紅沒油氣一-油箱無汽油->油箱至化油器之油路堵塞->化油器固定螺絲鬆了汽缸多油氣--化油器三角針不良4化油器調整不當或—弓1擎點火系統故障曲引擎可發動不順曲慢車油路阻塞—油針阻塞或數值不對—汽機油混和不當4汽缸蓋、火星塞、化油器沒鎖緊火星塞汙穢積碳4高低壓點火元件不良4弓I擎壓縮不良或漏氣4排氣管阻塞—點火正時校正曲換檔不順•離合器軟木墊磨損離合器鋼線快要斷了或需再調整^3至4檔難變換是變檔鐵管快要斷了引擎十字叉不良引擎齒輪磨損齒輪箱無機油變檔之鋼線快要斷了—半月換檔器已磨損

8、.