汽车空调完全不制冷故障检修汽车空调的结构与维修

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1、项目二汽车空调完全不制冷故障检修一、项目要求二、相关知识三、项目实施四、拓展知识一、项目要求【知识要求】1．理解汽车空调制冷系统的作用、组成和工作路线2．理解汽车空调制冷系统两种类型（膨胀阀和孔管）的工作原理3．掌握汽车空调制冷系统的各种检漏方法和各种检漏仪的正确使用方法4．掌握汽车空调制冷剂的回收专用设备的正确使用方法【能力要求】1．能对汽车空调制冷系统进行常规的基本检查2．能对汽车空调制冷系统进行各种方法的检漏操作3．能正确使用汽车空调制冷剂的回收专用设备4．熟练掌握汽车空调制冷系统加注制冷剂的各项操作重

2、点掌握内容：汽车空调系统的检漏和制冷剂加注，汽车空调维修专用设备的使用。二、相关知识（一）汽车空调制冷系统的功能与组成（二）汽车空调制冷系统的工作原理和分类（三）汽车空调制冷系统维修工具的正确使用（四）汽车空调制冷系统制冷剂加注（一）汽车空调制冷系统的功能与组成1．基本功能调节车内温度是汽车空调制冷系统的基本功能。汽车空调制冷系统的第2个功能是调节车内的湿度。制冷系统的主要部件有压缩机、冷凝器、储液干燥器、膨胀阀、蒸发器、导管与软管、压力开关等，如图2-1所示。各主要部件的名称、功用及实物图片对照如表2-1所

3、示。2．组成图2-1汽车空调制冷系统的组成表2-1汽车空调制冷系统主要部件的名称、功用和实物图片对照表表2-1汽车空调制冷系统主要部件的名称、功用和实物图片对照表（二）汽车空调制冷系统的工作原理和分类1．工作原理压缩过程：汽车空调压缩机吸入蒸发器出口的低温低压制冷剂气体，把它压缩成高温高压气体排出压缩机，经管道进入冷凝器。放热过程：高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器后，由于温度的降低，达到制冷剂的饱和蒸汽温度，制冷剂气体冷凝成液体，并放出大量的液化潜热。节流过程：温度和压力较高的制冷剂液体通过膨胀装置后体积变

4、大，压力和温度急剧下降，以雾状排出膨胀装置。吸热过程：雾状制冷剂液体进入蒸发器，由于压力急剧下降，达到饱和蒸汽压力，制冷剂液体蒸发成气体。蒸发过程中吸收大量的汽化潜热，变成低温低压气体后，再次循环进入压缩机。汽车空调制冷系统可分为膨胀阀制冷系统和孔管制冷系统，二者的区别如表2-2所示。2．分类表2-2膨胀阀制冷系统与孔管制冷系统的区别（三）汽车空调制冷系统维修工具的正确使用1．检漏仪的正确使用（1）检漏方法可用如下方法和仪器来检查汽车空调系统的渗漏。①气泡检查法。这是一种在被怀疑渗漏点外表面使用某种溶液的方法

5、。如有渗漏发生就会产生气泡和泡沫，肥皂水的检查效果就很好。②染料溶液。这是一种可以放入汽车空调器的有色溶液。在渗漏处染料会显示而且零件会着色。有些制造厂商供应含有红染料的制冷剂，这种制冷剂也是用正常方法装入汽车空调器。其他的染料溶液还有浅黑色的。③荧光检漏仪。这种检漏仪将定量的紫外线敏感染料引入系统，汽车空调运行几分钟就能使染料在系统内流通，然后用一台紫外线灯照出泄漏的精确位置。虽然紫外线检漏法比较昂贵，但它能够精确确定微小的泄漏。④卤化物（丙烷）吹管。这种检漏仪利用丙烷火焰进行检查。丙烷火焰可以将渗漏的制冷

6、剂吸到一个热的铜合金反应板上。火焰产生惊人的颜色变化即表示有制冷剂渗漏（表示不密封）。这种检漏仪必须在通风良好的区域使用，绝不能在有爆炸性气体的空间使用。建议尽量不使用这种检漏仪，因为明火有危险而且会生成有害气体。⑤电子汽车空调检漏仪。这种检漏仪可以通过探针吸收任何漏出的制冷剂。发现制冷剂时，即发出声响报警或发出闪烁光。电子汽车空调检漏仪是所使用的密封检漏仪中灵敏度最好的检漏仪。图2-5电子汽车空调检漏仪下面以ROBINAIRl6500（如图2-6所示）为例，讲解电子汽车空调检漏仪的使用方法。（2）电子汽车空

7、调检漏仪的使用方法图2-6电子汽车空调检漏仪的外观①旋转ON/OFF开关到ON。②将灵敏度开关拨至LEVELl（R-12）或LEVEL2（R-134a）。③调节平衡。调节平衡直到听到最大的警报声，再往回调节直至听到缓慢连续的滴嗒声，且最下面的指示灯有一个闪亮。④开始搜索泄漏。搜索速率为25～50mm/s。探头应尽可能地靠近被搜索处而不要碰到。把探头伸到装置下，围绕系统的底部开始检查泄漏（因为制冷剂比空气重）。⑤调节平衡，确定泄漏点。当接近有制冷剂的地方时检漏仪会发出警报声，此时让探头保持同一位置，向下调节平衡

8、控制，当听到滴嗒声后继续检查。如果有泄漏，需要调节几次平衡。维修人员的大部分工作时间可能就是检查、寻找和修理渗漏问题。许多渗漏毛病大部分都是因为简单的振动和螺纹接头松动引起的。拧紧这些部位就会解决密封问题。软管偶尔与结构部件摩擦也会引起渗漏。此外，软管、密封圈、压力卸压阀、易熔销等零件变形也会引起渗漏问题。（3）汽车空调制冷系统常见的泄漏部位2．真空泵的正确使用（1）制冷系统抽真空首先将歧管压力计中