减速器低速轴设计

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1、低速轴的设计计算1.已知条件低速轴传递的功率A=4.87KW,转速n3=26.55r/min,齿轮4分度圆直径d4=404mm,齿轮宽度b4=108mm.2.选择轴的材料因传递的功率不大,并对重量及结构尺寸午特殊要求,故查表8-26选用常用的材料45刚,调制处理。3计算轴颈査表9-8得'=106〜135,考虑到载荷比较平稳、无轴向载荷且轴只做单向旋转,故取较小值4=106,则dmin=A0j^=106^P^~=60.227nim,轴与联轴器连接,有一个键槽,轴2V26.55颈应增大3%-5%,轴端最细处直径为dl>62.034—63.238mm。3.轴的结构构想如图11-12所示(1)轴承

2、部件的结构设计该减速器发热小,轴不长,故轴承采用两端固定方式。按轴上零件的安装顺序,从最小轴颈处开始设计。(2)联轴器及轴断①轴断①上安装联轴器,此段设计应与联轴器的选择同步进行。力补偿联轴器所连接两轴的安装误差、隔离振动,选川弹性柱销联轴器。查表8-37,取心=1.5,则计算转矩7>=/^T3=1.5xl75173=2627595/V•"而由表8—38查得GB/T5014—2003屮的LX5型联轴器符合要求.•公称转矩为315ON•mm,许用转矩为3450r/min,轴孔范围为50〜75mm.考虑d>63.238mm,取联轴器毂孔直径为65mm,轴孔直径为107mm,J型轴孔,A型健,联轴器

3、主动端代号为LX565X107GB/T5014-2003,相应的轴断①的直径dl=65mm,其长度略小于毂孔宽度,取Ll=105mm。(3)密封阁与轴断②在确定轴断②的轴颈时,应考虑联轴器的轴昀固定和轴承盖密封圈的尺寸。联轴器用轴肩定位,轴肩高度h=h=(0.07〜0.1)(11=4.55〜6.5mm,轴段②的轴颈d2=69.55〜71.5mm,最终由密封圈确定。该处轴的圆周速度小于3m/s,可选用粘圈油圭寸,查表8-27,选毡圈70JB/ZQ4606—1997,贝Ud2=70mm。(4)轴承③与轴段⑥的设计轴段③和⑥上安装轴承,其直径应该便于轴承安装,又应符合轴承A径序列,考虑没有轴向力选用

4、深沟球轴承6015其参数dxDxB=75X115x20mm,轴上定位端ifij圆角半径最大力1.5丨川11,故d3=75mm,轴承釆用脂润猾,需要挡油环挡油环宽度定位h=15mm,故L3=B+=20+15=35mm,通常一个轴上的两个轴棟选择相同的型号所以=75mm(5)齿轮与轴段⑤该段上安装齿轮4为便于齿轮的安装,<应略大于<初定d5=77mm,齿轮4轮毂的宽度L5=108,nim其右端采用轴间定位,左端采用套筒固定,为使套筒能够顶到齿轮端而轴段⑤的长度略小于轮毂长度取Ls=105mm,(1)轴段④该段为齿轮提供定位和固定作用,定位轴间的高度为h=(0.07〜0.1)<5=5.39〜7.7取

5、h=6,则d4=89mm,齿轮左端而距箱体内壁的距离113-1082__=12.5mm?L4=Bx-A4-/?4+A-Bl=212-12.5-108+12-15=88.5mm(2)轴段②与轴段⑥的长度轴段②的长度除了与轴上的的零件有关外还与轴承座的宽度有关,轴承座端盖.连接螺栓为螺栓GB/t5781M8X25,其安装圆周大于联轴器轮,轮毂外径不与端盖螺栓的拆装空间干涉,故联轴器轮毂端而与端盖外端而的距离为^2=10mm,贝l2=l-b-a+々2+Bt/+a,=58+2+10+10-20-12=48mm,轴段⑥的长度l6=a4+a+B+3=20+12+12.5+3=47.5mm5键的连接联轴器与

6、轴段①及齿轮4及轴段⑤间均选用A型平键连接,查表8-31分别得键18X100G/B1096-1990,22X100G/B1096-1990。6轴上力作用点的间距轴承反力的作用点距轴承外圈大端面的距离dof)=则巾结构构想图可得轴的支点及受力点间的距离为221,=L5+L6-—-6/3=47.5+105-—-10=88.5mm122U=£3+£4+—-6/3=35+—+88.5-10.5=167.5mm"22i107、107ininicL=hL2+6Z3=H10+48=121.5mm322(2)计算支反力在水平面上的支撑力为3286.180X167.5=215Q137yv1H/2+/,256R2

7、H=H=3286.180-2150.137=1136.043N式中负号表示与图中方向相反计算绘制水平弯矩图MaHH2150.137x88.5=190287.25N.mm在垂直面上为/y2=9028.704x167.5+/,256=5907.453NR2'=-R'v+f4=9028.704-5907.453=3121.2517V计算垂直弯矩Mav=/?,,/,=5907.453x88.5=5228

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