冬季施工方案修改完(1)

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1、长沙市轨道交通3号线施工组织设计/（专项）施工方案报审表工程名称：长沙市轨道交通3号线一期工程土建施工SG-12标月湖公园北站土建工程编号：致：北京赛瑞斯/湖南省丄程建设长沙市轨道交通3号线一期工程JL-06标项H监理部（项目监理机构）我方已完成长沙市轨道交通3号线一期工程土建施工SG-12标的冬李号项施工方案的编制和审批,请予以审查。附件：□冬季专项施工方案施工项目经理部（盖章）项目经理（签字）年月日审查意见：专业监理工程师（签字）年月日审核意见：项目监理机构（盖章）总监理工程师（签字、加盖执业印章）年月

2、日审批意见:建设单位（盖章）建设单位代表（签字）年月日中国中扶一局长沙市轨道交通3号线一期工程土建施工SGT2标冬季专项施工方案编制人：日期：复核人：日期：审核人：日期：中铁一局集团有限公司长沙市轨道交通3号线一期工程SG-12标项目经理部二0—五年八月湖南•长沙目录一、编制说明11.1编制依据11・2编制范围11・3编制原则11.4编制目标2二、工程概况22.1车站概况22.2气象概况2三、施工准备33.1技术准备33.2现场准备3四、冬季施工措施44.1总体原则44.2各工序冬季施工措施4五、安全、消防

3、和质量保证措施105.1安全保证方针105.2消防安全管理105.3现场安全管理115.4高空作业管理125.5监控量测管理12六、文明施工13七、建立健全应急预案，提高应急救援能力15一、编制说明1.1编制依据(1)长沙地铁3号线工程月湖公园北站施工设计图纸；(2)施工组织设计；(3)国家、湖南省及长沙市现行工程领域的规范、规程、标准以及有关的行业法规和法令等；(1)《建筑工程冬期施工规程》(JGJ/T104-2011)；(2)《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2002)；(3)《混凝土

4、外加剂应用技术规程》(GB50119-2013)；1.2编制范围长沙市轨道交通3号线一期工程刀湖公园北站冬期混凝土结构、土方、支架等施工。1.3编制原则根据施工图纸及技术标准的要求，结合工程特点、难点及本单位的施工特长、经验、技术、设备能力，本着“确保安全，质量为本”的原则，编制本方案。(1)施工方案满足工程施工安全、质量、工期、环保、文明施工的要求。(2)施工方案综合考虑周边环境、现场场地、地质条件、气候条件等因素，合理组织人员、设备，保证工程如期完成。(3)采用新技术、新工艺，提高工程质量及工作效率，降

5、低工程成本。1・4编制目标(1)工程质量目标：优良。(2)人身安全目标：杜绝死亡、重伤事故，杜绝重大交通、重大火灾事故，轻伤率控制在2%。以下。(1)文明施工目标：满足绿色施工的要求。二、工程概况1.1车站概况月湖公园北站(原万家丽北路站)位于万家丽北路与洪山路交叉口，3号线车站沿洪山路呈东〜西方向敷设，5号线车站沿万家丽北路呈南〜北方向敷设。车站西北方向为刀畔湾住宅小区；西南方向为藏珑湖上国际花园高档型住宅区；东北方向为恒大雅苑住宅区、幼儿园等；东南方向为恒大雅苑尚未开发地块。3号线与5号线采用“T”字岛

6、岛换乘方式，3号线在上，5号线在下，地下一层为换乘站厅层,地下二层为3号线站台层及5号线设备夹层，地下三层为5号线站台层。本站为3、5号线同期实施车站，基坑平面形状较为复杂，3号线与5号线基坑呈斜交T形，东南侧联络线基坑轮廓为弧形。本车站共计设置12个出入口及5个风亭车站采用明挖法施工。2.2气象概况长沙地区属中亚热带湿润季风气候区。据长沙市气象站的资料统计：多年平均气温17.4度,极端最高气温40.6度,(1963.8.31),湖南长沙中铁一局集团有限公司长沙市轨道交通3号线土建施工SG-12标项目经理部

7、极端最低气温-10.1度，(1977.1.30)；常年主导风向为东南风，多年平均降雨量1394.6mm,最大年降雨量1751.2mm(1998),最小年降雨量708.8mm(1953),每年5-9月为雨季，其降雨量约占全年的80%。长沙地区气候的特点是：冬寒夏热，四季分明；春秋短促，冬夏绵长，充分体现了亚热带大陆性季风气候类型的共同特点。冬季月平均气温多在5°C以上，最冷的1月份月平均温度也有1.6°C,最高达8.6°CO一天中出现气温低于0°C而形成霜冻或冰冻的天气，冬季平均只有19.9天。三.施工准备2

8、.1技术准备项目总工对项目部管理人员及施工作业人员进行冬期专项施工安全技术培训和交底，重点对冬季施工的技术要求、安全防护及保温措施的进行培训和加强对混凝土试验、保温人员技术培训，学习本工作范围内的有关知识，明确职责，专人负责。安排专人进行结构和大气温度的观测，做好记录，随时了解气象部门发布的天气预报并及时通知，防止寒流、暴风雪袭击，积极采取措施。1.2现场准备合理安排材料存放和机械布置，确保流水作业的顺利进行。对