减速机漏油的治理方案对比

《减速机漏油的治理方案对比》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。

1、减速机漏油的治理方案对比关键词:减速机漏油，减速机，治理减速机漏油，修理减速机，碳纳米聚合物材料，索雷工业减速机是工业领域中重要的机械传动装置，行业涉及的产品类别包括了各类齿轮减速机、行星齿轮减速机及蜗杆减速机，也包括了各种专用传动装置，如增速装置、调速装置以及包括柔性传动装置在内的各类复合传动装置等。产品服务领域涉及冶金、有色、煤炭、建材、船舶、水利、电力、工程机械及石化等行业。一直以来，减速机渗漏是企业较为关心的问题，它不仅影响着企业的安全，同时对设备自身的安全运行、周期寿命以及油品浪费和环境污染造成诸多影响。减

2、速机漏油原因(1)减速扌几结构设计不合理引起漏油如设计的减速机没有通风罩，减速机无法实现均压，造成箱内压力越来越高,岀现漏油现象。(2)油箱内压力升高在封闭的减速机里，每一对齿轮相啮合发生摩擦便要发岀热量,随着运转时间的加长，减速机箱内温度逐渐升高，而减速机箱内体积不变，故箱内压力随之增加,箱体内润滑油经飞溅,洒在减速机箱内壁。由于油的渗透性比较强，在箱内压力下，哪一^密封不严，油便从明0里渗出。(3)加油量过多减速机在运转过程中，油池被搅动得很厉害,润滑油在机内到处飞溅,如果加油量过多”使大量润滑油积聚在轴封、结合

3、面等处，导致泄漏。(4)检修工艺不当在设备检修时”由于结合面上污物清除不彻底”或密封胶选用不当、密封件方向装反、不及时更换密封件等也会引起漏油。减速机漏油治理方案对比1、均压减速机漏油主要是由于箱体内压力增加所引起”因此减速机应设有相应的通风罩，以实现均压。通风罩不能太小，较简便的检查方法是打开通风罩上盖,减速机以高速连续运转五分钟之后,用手摸通风口，感到压差很大时,说明通风罩小”则应改大或升高通风罩。2、畅流要使洒在箱体内壁的油尽快流回油池，不要在轴头密封处存留,以防油逐渐沿轴头浸岀来。如在减速机轴头设计有油封圈，

4、或在减速机上盖位于轴头处粘一半圆槽，使溅到上盖的油顺半圆槽两头流到下箱。3、改进轴封结构(1)输出轴为半轴的减速机轴封改进：带式输送机、螺旋卸车机、叶轮给煤机等大多数设备的减速机输岀轴为半轴，改造较方便。将减速机解体，拆下联轴器，取岀减速机轴封端盖，按照配套的骨架油封尺寸，在原端盖外侧车加工槽，装上骨架油封，带弹簧的T则向里。回装时，如果端盖距联轴器内侧端面35mm以上,则可在端盖外侧的轴上装一个备用油封,—旦油封失效，即可取出损坏的油封，将备用油封推入端盖,从而省去了解体减速机、拆连轴器等费时费力的工序。(2)输岀

5、轴为整轴的减速机轴封改进:整轴传动的减速机输岀轴无联轴器，如果按照(1)方案改造，工作量太大也不现实。为减少工作量、简化安装程序，设计了一种可剖分式端盖，并对开口式油封进行了尝试。可剖分式端盖外侧车加工槽,装油封时先将弹簧取出,将油封锯断呈开口状,从开口处将油封套在轴上，用粘接剂将开口对接，开口向上，再装上弹簧，推入端盖即可。4、采用索雷碳纳米聚合物材料现场治理对于减速机静密封点泄漏可采用索雷碳纳米聚合物材料技术现场免拆卸治理渗漏,直接从渗漏部位直接治理。其产品具备的优越的粘着力、耐油性及350%的拉伸度，克服减速机

6、振动造成的影响，很好地为企业解决了多年无法解决的问题”省时省力‘效果立竿见影。如果减速机运转中静密封点漏油,可用表面工程技术的油面紧急修补剂粘堵,从而达到消除漏油的目的。索雷工业治理减速机漏油的案例索雷碳纳米聚合物材料现场快速治理减速机漏油,图片如下: