交分交渡道岔检查方法

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1、复式交分道岔的检查方法一、交道岔检查的甲、乙股方向确定：站在岔跟端脸向车站、分左右、左股为甲、右股为乙，检查的起点为始端。以该端左侧（面向钝角部分）一股线路为甲股的检查走向，该端右侧（面向钝角部分）线路为乙股的检查走向。二、甲股与乙股检查走向的范围划分：（见下图）靠近车站乂刖三、检查水平时的基准股确定：（见下图）股准基定确后端甲股乙股靠近车站当基准股高于非基准股时，水平为正“+”；反之，当基准股低于非基准股时,水平为负四、复式交分道岔轨距水平检查的顺序及地点序号检查地点测点实际轨距尺寸水平备注9号12号测点9121甲股前锐角辙叉跟S114351435H102甲股前锐角辙叉中S2143591-

2、48143591-48XX辙叉心宽50至心宽20mm断面处3甲股前尖轨距顺坡终点S314351435H209#复交该处距直线尖轨尖端2273mm12#复交该处距直线尖轨尖端2170mm4甲股前尖轨尖S414491445H305甲股前尖轨中S5直1435直1435XX开通直股线路时在直线尖轨刨切点处量取开通曲股线路时在曲线尖轨刨切点处量取曲1450曲14456甲股前尖轨跟（直股）S614351435H4■6该处有构造水平・67甲股前尖轨跟（侧股）S714501445H5+6该处有构造水平+68甲股前可动心轨跟（直股）S814351435H6・5・3该处有构造水平9#为・5、12#为・39甲股前

3、可动心轨中（直股）S914351435XX在护轨刨切点处量取未开通时可7第10短轴S1014451442H70该处以甲股检查走向的右侧为水平基准股11甲股导曲线中S1114501445H8+6在甲股中部的导曲线上量取，该处有构造水平+612甲股后可动心轨中（直股）S1214351435XX在护轨刨切点处量取，未开通时可不量13甲股后可动心轨跟（直股）S1314351435H9-5・3该处有构造水平，9#为-5,12#为・314甲股后尖轨跟（直股）S1414351435H10-6该处有构造水平・615甲股后尖轨跟（侧股）S1514501445H11+6该处有构造水平+616甲股后尖轨中S16道

4、1435直1435XX开通直股线路时在直线尖线尖轨切点处量取开通曲股线路时在曲线尖线尖轨切点处量取曲1450曲144517甲股后尖轨尖S1714491445H12018甲股后尖轨尖轨距顺坡终点S1814351435H1309#复交该处距直线尖轨尖端2273mm12#复交该处距直线尖轨尖端2170mm19甲股后锐角辙K中S19143591-48143591-48XX辙叉心宽50至心宽20mm断面处序D_检查地点测点实际轨距尺寸水平备注9号12号测点91220甲股后锐角辙叉跟S2014351435H14021乙股后锐角辙叉跟S3914351435H27022乙股后锐角辙叉中S3814351435

5、XX辙叉心宽50至心宽20mm断面处91-4891-4823乙股后尖轨尖距顺坡终点S3714351435H2609#复交该处距直线尖轨尖端2273mm12#复交该处距直线尖轨尖端2170mm24乙股后尖轨尖S3614491445H25025乙股后尖轨中S35直1435直1435XX开通直股线路时在直线尖轨刨切点处量取开通曲股线路时在曲线尖轨刨切点处量取曲1450曲144526乙股后尖轨跟（直股）S3314351435H23・6该处有构造水平・627乙股后尖轨跟（侧股）S3414501445H24+6该处有构造水平+628乙股后可动轨跟（直股）S3214351435H22・5・3该处有构造水平

6、9#为・5、12#为・329乙股后可动心轨跟（直股）S3114351435XX在护轨刨切点处量取，未开通时可不量30乙股导曲线中S3014501445H21+6在乙股中部的导曲线上量取，该处有构造水平+631乙股前可动心轨中（直股）S2914351435XX在护轨刨切点处量取，未开通时可不量32乙股前可动心轨跟（直股）S2814351435H20-5-3该处有构造水平，9#为-5,12#为・333乙股前尖轨跟（直股）S2614351435H18■6该处有构造水平・634乙股前尖轨跟（侧股）S2714501445H19+6该处有构造水平+635乙股前尖轨中S25直1435直1435XX开通直股

7、线路时在直线尖线尖轨切占处量取开福曲股线路时在曲线尖线尖轨切点处量取曲1450曲144536乙股前尖轨尖S2414491445H17037乙股前尖轨尖轨距顺坡终点S2314351435H1609#复交该处距直线尖轨尖端2273mm12#复交该处距直线尖轨尖端2170mm38乙股前锐角辙叉中S22143591-48143591-48XX辙叉心宽50至心宽20mm断面处39乙股前锐角辙叉跟S2114351435H