为提高电动汽车续航里程，各厂商各显神通.doc

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1、为提高电动汽车续航里程，各厂商各显神通　　随着新能源汽车保有量的不断增加，车辆配置、充电设施使用及充电习惯、日常驾驶习惯、外界温度等等影响续航的问题也随之发酵而来。这几点主要从车主主观因素和自然环境方面分析。诚然，从技术层面讲，动力电池的能量密度确实是影响电动汽车续航里程的主要因素，还有动力电池管理系统(BMS)的性能也同样直接影响到电动汽车的续航里程。　　当下充电续航里程问题的确炙手可热。随着雾霾天气的增加，人们对清洁能源的呼声越来越高，无论是国家还是汽车行业都越来越重视纯电动汽车在未来的发展前景。然而，制约纯电动汽车普及的一个重要原因就是续航里程短这一难题

2、。许多车企和电池厂商也没有闲着。　　　　1、丰田：性能增强型的锂离子电池丰田公司表示，未来几年将开发一种新型的、更先进的电动汽车电池，电动车在配备这种电池之后行驶里程和电池寿命都将提高15%。丰田公司称，这种性能增强型的锂离子电池技术有可能使得其公司的电动车得到改进。丰田公司电池技术研究员HisaoYamashige表示，锂离子电池对电动车来说是一项关键技术，未来有必要进一步改善技术，提升性能。　　他强调，丰田与日本一家公共实验室和四所大学合作，丰田工程师可更好地看清锂锂离子在电极中的移动方式。丰田希望这可以帮助工程师们解决锂离子在电极内移动不规则以及过分积聚

3、的问题。目前来说，这些问题限制电池寿命、汽车里程，也有可能导致汽车过热，因而需要新设计。改善锂离子电池技术是传统汽车制造商如丰田，以及新兴车企特斯拉亟待解决的难题。电动汽车、插电式混合动力汽车和传统混合动力车制造商正努力开发电池技术，延长车辆续航里程和电池寿命，保障汽车安全性。　　2、三星：“下一代”电动汽车电池三星SDI是三星集团旗下的一家子公司，专攻锂离子电池和可再生能源业务，还为汽车巨头宝马公司提供能源支持。近日，该公司公布了“下一代”电动汽车电池，该电池能够在20分钟之内完成快速充电，单次充电的行驶里程达到600千米。　　按照设计理念，这款高密度电池单

4、次充电能够行驶500千米，在路边喝杯咖啡的时间里，它就能充上80%的电。作为参考，这个数据要比特斯拉ModelS目前的充电速度快得多。　　公司没有往车身装太多电池，因为那样会增加重量。它希望提供一种像智能手机一样的快速充电服务，这样一来消费者就无需担心行驶里程太短的问题，不用太长时间充电就可以开得更远。　　除了这款电池以外，三星SDI在今年的北美国际车展上还推出了其他产品和服务。其中包括改良版的“21700”圆柱电池，它在能量密度、功率和性能上均有所完善。　　21700电池的名称，