模型船结构及制作

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1、-第二单元模型船的结构及制作单元简介本单元主要介绍船的发展、模型的组成及模型的制作、试航等相关常识，要求学生了解模型船特别是涡轮船的主要结构、各主要部分的功能以及简单操作方法。.---第一课船模型简介　　按一定比例缩小制作的船体或类是船体的形状物，可用木材，纸，塑料或其他东西做成。　　现在收藏的船模型一般都是由“锌合金、工程塑料、树脂等材料制作而成。船上的摆设，装修等都和原船一样设计。  主要模型材料　　主要模型材料1、木材；制作模型骨架等，是常用的材料。　　（1）桐木以泡桐为主，有比重轻、相对硬度大变形小、易加工等特点。

2、　　（2）松木：东北松的特点是纹理均匀，木质细密、比重较轻、不易变形、易于加工、有一定的弹性。　　（3）桦木：材质坚硬、纹理均匀紧密、比重较大，可用作发动机架等受力构件。　　（4）轻木：材质很硬、比重很轻、纹理均匀、不易变形易于加工，用来制作受力不大的零件。　　（5）胶合板材：较薄的胶合板材（3层）可用来制作船的龙骨，具有强度大、不易变形的特点。.---　　2、金属材料：有强度大柔韧性好、可塑性强等特点。　　（1）薄铁片：用作支架、固定电机等。　　（2）薄铜片：制作导电触片、开关、电池夹、调速器等理想材料常用0.3~0.5

3、mm厚。　　（3）硬铝板（半硬铝板）；用作支架、机械转换装置、推拉杆等，可折性差。　　3、塑料：不同或分和工艺的塑料，其性质的差异可能很大，用途也非常不同。　　（1）聚苯乙烯泡沫板：一种硬原则泡沫塑料密度小、易切割、易打磨、用来制作船体省时省力。一般常用电热丝切割。　　（2）聚氢酯泡沫塑料板：质地轻软、是良好防震材料、颗粒较大。（3）有机玻璃：聚甲基丙酸甲酯塑料，高度透明，比重轻，不易碎。110摄氏度变软，可成型加工、可加工成才各类特殊形状的沟槽和零部件。第二课船模型的制作方法制作一艘具有一定难度的精品舰船模型，就其全过程

4、的内涵，可归纳为以下：人、机、料、环、法四要素。人：参与制作船模的人员。应该掌握：过程管理、计算机CAD制图、工艺加工、机械动力、电工电子、材料应用、涂敷粘接、造型雕刻、文字表达、成本核算等基础知识和基本技能。这往往是通过船模队（工作室）人员的素质结构和组合来实现。.---机：拥有制作船模的专用设备和机具。这是解决制作难度问题和保证作品工艺水平的重要手段。从某种角度讲，精巧细腻的作品，是手艺发挥和工具能力的表现。一般情况下，应事而宜，逐步完备。料：制作船模的材料。现代船模制作材料选用面很宽，可以不拘一格，充分发挥创意。但选

5、材的四原则仍然是：成本低、易加工、品相高、质感仿真强。到目前为止，木材仍然是船模制作的基本材料。比如：竞速类船模，为了尽量提高航速，常选用轻质的梧桐木制作船体结构；自行类舰船模型，为了体现船体曲面品相，常选用弯曲性能和加工性能较好的红松木或银杏木；仿真类西洋古帆船模型，为了提高收藏价值，充分表现欧美古朴典雅的艺术文化，常选用木性稳定、色质匀纯、纹理细洁的名贵木材制作船体和装饰雕刻，追求作品的品相和可收藏性。环：制作船模的环境。船模工作室或船模工作台的布置合理巧妙，直接影响船模制作的效果。一般情况下，应地、应人、应事而宜。所

6、要遵循的基本原则是：劳作方便舒适、物品定置摆放、外界联络便捷。具体的装备设施条件，尽可能具备：资料存放柜；作品陈列柜；配备必要设备机具的工作台；水电、照明、空调、电脑、电话、吸尘设施；消防急救措施等条件。法：船模制作的管理方法。随着现代管理学的成熟应用。现代船模制作，无论是业余，还是专业，都非常注重过程管理。在国外，一艘精品船模的制作前，首先需要规范地编制《船模制作指导书》，强化船模制作的过程管理。《船模制作指导书》的基本内容由：作品制作等级缮定书、制作项目规划预算书、图纸资料、材辅料计划、制作工艺单、工时进度表、试验纪录

7、、对外联络备忘、费用支出日记、作品宣传文件等十项组成。《船模制作指导书》对于船模制作者的作品制作、参赛活动、商务洽谈，都有十分必要的作用。1.将图纸或根据照片的样子进行1：1放样板。一般需要主甲板，船底轮廓板和船尾板。.---2.将三板固定在平板玻璃上，作为船体基本轮廓。3.将石蜡凡士林和滑石粉按1：1：3混合，石蜡比例多油泥硬，做出的模子硬度高光洁，凡士林比例多油泥软，便于制作。比例没有绝对的要求，可根据自己的喜好而定。4.将配比好的原料加温混合融化。一般不要直接在火上加热，这样容易烧焦，可采取大锅套小锅隔水加温。5.用

8、泡抹塑料和三合板加油泥按船体做出轮廓，此时船体非常粗糙。油泥雕塑不可能一次完成，可以多糊几次。6.船体轮廓做出以后，就将油泥糊在上面，这道工序和雕塑差不多。油泥雕塑不可能一次完成，可以多糊几次。7.精加工这道工序和雕塑差不多，需要技术和耐心。8.用泡抹塑料和三合板加油泥按船体做出轮廓，此时船体非常粗糙。