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时间：2018-12-06
《全方面解读讴歌MDX底盘.doc》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。
1、全方面解读讴歌MDX底盘 讴歌目前在国内算是比较小众的豪华品牌，而其最顶端的家用车型——MDX在路上更是少见（实际销量主力在北美）。但少见并不代表不好，相反的是，最新的2017款MDX上的SPORTHYBRIDSH-AWD多动力超控四驱系统是一套很有意思的动力结构。今天，我们就来看看MDX混合动力版的底盘吧。 讴歌MDX介绍 底盘概览 讴歌MDX作为豪华中大型SUV，前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架则是使用了后多连杆式独立悬架，用料方面主要以钢铁材质为主，铝合金使用并不多。底盘防护层面，其发动机舱没有下护板，但是底盘中部有护板覆盖，电池组也有专门的钢板覆盖保护
2、，底盘整体还比较规整。 前悬架解析 MDX前悬架使用的是麦弗逊式独立悬架，并没有像宝马X5、奥迪Q7一样使用双叉臂设计，不过这个级别的车也并不是只有MDX才用前麦弗逊，雷克萨斯RX也是使用前麦弗逊悬架。 后悬架解析 后悬架MDX采用了紧凑设计的多连杆独立悬架，整个后悬架对车厢空间侵占较少，有利于扩大车内空间，尤其是对于MDX的第三排乘客来说，更扁平的悬架能够让车辆获得更低的地板设计，更方便上下车。 冠道的后悬架采用的是E型多连杆结构，与MDX有不少区别，所以认为冠道是翻版MDX的想法并不正确，二者在悬架设计思路上是有不
3、少差别的。 SPORTHYBRIDSH-AWD系统 可以说，新款MDX最大的亮点就是在这一套SPORTHYBRIDSH-AWD系统上。这一套混合动力系统实际上设计
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