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时间:2018-12-06
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1、各大半导体企业会带来哪些惊喜呢? 近几年大量半导体企业均在积极谋划在汽车电子领域的新发展,研发新产品、新技术,抢占制高点,作为半导体企业们集中“献艺”、同台比拼的大舞台,一年一度的慕尼黑上海电子展也由此愈显热闹。下面一起来看看吧,今年慕尼黑上海电子展各大半导体企业会带来哪些惊喜呢? FRAM——铁电随机存储器 FRAM集合了ROM和RAM两种存储器的优势,擅于进行高速写入、具有长的耐久力和低功耗。富士通全新FRAM解决方案,可在高达摄氏125度的高温环境下运作,且符合严苛的汽车行业AECQ100标准规范。写入次数高达10 ,写入速度快、在ns级别,低功耗,可
2、靠性强!由于FRAM属于非易失性内存,不仅能进行高速随机存取,且拥有高耐写度的特性,因此能以最佳的性能满足需求。 目前,Fujitsu的FRAM器件已经应用到诸如安全气囊数据储存、事故数据记录器(EDR)、电池管理系统(BMS)、汽车驾驶辅助系统(ADAS)及导航与信息娱乐系统等需要对数据进行实时且持续存储的系统中。 FRAM在整车控制单元VCU中的应用 FRAM在Telematics-BOX中的应用 FRAM在CarInfotainmen中的应用 FRAM在智能气囊Airbag中的应用 全虚拟仪表开发套件 富士通在虚拟仪表领域已经积累了10多年的经
3、验,其第三代SOCTriton-C的完整开发套件具有一体化、高性能、低功耗、低成本的优势。“Triton-C”采用ARM双核CortexA9CPU,拥有全球独有且专为车载仪表设计的独立2D引擎(Iris)和3D引擎(OpenGL),支持高达8层的多层显示,6路视频输入,3路视频输出,最大分辨率达到1920*720,采用eSOL操作系统,具有专为仪表设计的图形安全功能。该解决方案从工具链、OS、软件到整套硬件,完全符合汽车相关标准,能以最小成本、最短周期支持全虚拟仪表从样表到量产的关键阶段。 全虚拟仪表SDK框图 继电器 作为为汽车电路元器件的保驾护航的关键产
4、品的继电器,已经成为除传感器以外汽车中应用最多的器件,从过去的35个增加到45个甚至更多,广泛应用于控制汽车空调、灯光、防盗、音响、导航和安全气囊等。 富士通继电器支持从PV到智能电网等各种绿色应用,其中FTR-E1系列为DC450V20A,适用于PV能源DC充电;FTR-K1系列为AC240V32A,适用于AC电源转换器;FTR-F4G系列为AC250V5A,适用于微型逆变器。 晶圆代工服务 三重富士通半导体(MIFS)是日本最大的具有12英寸生产能力的逻辑晶圆代工厂,工艺节点覆盖从90nm到40nm。除了基本的逻辑工艺,三重富士通半导体的5G通信技术
5、的55nmCMOS毫米波技术,可支持110GHz范围内的应用,例如汽车雷达。 三重富士通毫米波技术 索喜科技:360°3D全景方案 索喜科技(Socionext)的360度全景系统方案采用3D建模和独特图形合成算法,围绕车身四周可构建多个虚拟三维立体视角,结合车身CAN总线做到自动视角动画的缩放和切换。通过摄像头和传感器的结合,方案实现了图像识别辅助和接近目标检测,应用领域主要有360度三维立体全景辅助、可视停车辅助、驾驶盲区监控、安全开车门以及车行驶方向周围的障碍物和行人的识别。 索喜科技:CGISTUDIO CGIStudio是一款不受硬件条件限
6、制的可升级的,为汽车领域开发的软件平台,在汽车和嵌入式领域的知名度和认可度一直很高。其开放式体系结构可使公司工作流实现高度一体化和自动化。可以为车用仪表系统、车载信息娱乐系统、后座娱乐设备以及工业类液晶显示器创建精美的人机界面。此外,CGIStudio还可用于创建电磁炉、冰箱、洗衣机等家用电器领域图形用户界面。 新电元:车载转换器 新电元(Shindengen)的TW-78SDC/DC车载用转换器,通过高效率化与铜基板模块,输出容量实现了小型化,以及与以前封装同等成本的模块化。该器件采用可定制自产半导体,通过耐压FET(例如420V、550V等)、防噪声芯
7、片达到最佳设计。由于运用了高散热性模块与磁性偏压技术,具有最大电流转换功能,能够应对超出额定电流时瞬间超负荷。应用包括EPS、气囊、音频/导航、ABS、ISG/启动马达和发电机/MOSFET/电源模块、TPMS、空调、车距检测、FI-ECU、48V系统、LED、点火器、BCM、CVT/ATCU等。 该款DC/DC方案不仅实现了业界极具竞争力的功率密度、稳定性能以及很棒的EMI等关键特性,其成本在业界也很有竞争优势。目前已获国内一线厂商的量产车型采用。 大东通信:车用保险丝 大东通信的各种车载型电路保护专用保险丝主要应用在汽车接线盒、充电器/转换器、电池单
8、元、有助于
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