浅析交通建设工程安全评价技术

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1、浅析交通建设工程安全评价技术摘要：综述我国交通建设工程安全生产现状，详细描述常用安全评价技术在我国交通建设工程中的实用状况，对常用安全评价方法的适用范围及优缺点加以分析。同时对我国交通建设工程安全评价技术发展趋势给以展望。关键词：交通建设工程；安全管理；安全评价；评价方中图分类号：TU714文献标识码：A引言：安全生产关系到人民群众的生命财产安全，关系改革开放和社会稳定大局，是以人为本构建和谐社会的重要基础，也是交通建设永恒的主题和追求的目标。交通建设工程安全监理是指工程监理单位受建设单位（或业主）的委托，依据国家有关的法律、法规和工程

2、建设强制性标准及合同文件，对交通建设工程安全生产实施的监督检查。《公路水运工程安全生产监督管理办法》（2007年2月140交通部令2007年第1号）中第十八条明确指出了监理单位的安全责任。所以，作为交通建设工程监理人员在实施监理职责时要做到“抓生产不忘抓安全”，要认真履行安全监理职责。本文详细介绍了交通建设工程常用的安全评价方法，综述了国内外建设工程安全评价技术研究及技术应用现状，并且指出了交通建设工程安全评价技术的研发趋势和前景。一、交通行业建设工程常用安全评价方法当前，交通建设工程领域经常使用的安全评价方法，主要以定性安全评价方法为

3、主，如专家论证法、安全检查表法及作业条件危险性评价法等。（一）监理工程师在巡视、旁站过程中应监督施工单位按专项安全施工方案组织施工，若发现施工单位未按有关安全法律、法规和工程强制性标准施工，违规作业时，应予制止。对危险性较大的工程作业等要定期巡视检查，如发现安全事故隐患，应立即书面指令施工单位整改；情况严重的应签发《工程暂停令》要求施工单位暂停施工，并及时报告建设单位。施工单位拒不整改或者不停止施工的，监理工程师应及时向有关主管部门报告。《建设工程安全生产管理条例》（国务院令第393号）规定“工程监理单位在实施监理过程中，发现存在安全事

4、故隐患的，应当要求施工单位整改；情况严重的，应当要求施工单位暂时停止施工，并及时报告建设单位。施工单位拒不整改或者不停止施工的，工程监理单位应当及时向有关主管部门报告。”监理工程师在巡视、旁站过程中，应检查施工单位的施工生产是否违反有关安全的法律、法规及工程强制标准，是否违规作业，是否存在安全事故隐患，如发生上述行为，则应立即制止，并书面指令施工单位整改；情况严重的应签发《工程暂停令》并及时报告建设单位。施工单位拒不整改或者不停止施工的，监理工程师应及时向有关主管部门报告。督促施工单位进行安全生产自查工作、落实施工生产安全技术措施，参加

5、施工现场的安全生产检查。监理工程师应督促施工单位认真履行有关安全生产的各项规章制度，并定期进行自查。监理工程师应参加上级单位、建设单位、施工单位组织的各种施工现场安全生产检查。（二）安全检查表法。当前，我国许多省份制定了公路、水运建设工程项目施工现场安全生产监督检查表，其依托当前的法律法规、标准规范，包括安全生产管理制度、施工环境、施工机具、消防安全、应急救援等方面，广泛应用于公路水运工程安全生产监管第一线，来消除事故隐患，保障安全生产。安全检查表法是将一系列分析项目列出检查表进行分析，以确定系统的状态稳定性，包括设备、设施、艺、人员、

6、管理等各个方面。安全检查表的应用贯穿于项目的设计、施工及验收等各个阶段。这也是一种基于经验的方法，要求编制的安全检查表选择合适的内容（如来自内部标准、规范、行业指南等），要求实施人员具备一定的专业知识和操作经验。（三）作业条件危险性评价法。不论隧道工程还是码头工程的危险源辨识文档中都经常出现作业条件危险性评价表，说明这种评价方法已经得到广泛使用。作业条件危险性评价法将作业条件的危险性（D）作因变量，事故或危险事件发生的可能性（L）、暴露于危险环境的概率（E）及危险严重程度（C）为自变量，建立自变量与因变量之间的函数关系（D=LXEXC按

7、照作业环境的情况，给出自变量的数值，通过函数关系计算因变量，从而完成作业环境的危险性评价。要求根据经验给出3个自变量在各种不同情况的分数值，计算其危险性分数值，再依托经验制定的危险程度等级表查出危险程度。该方法主要依靠经验来确定3个因素的分数值及划分危险程度等级，对于评价人员的专业知识及背景要求较高，虽然便于执行，但具有一定局限性。二、国内外建设工程安全评价技术研究现状（一）国外建设工程安全评价技术研究现状安全评价（风险评价）起源于20世纪30年代的美国保险业，各国已经开发了很多定性、定量评价方法，以预防生产过程中的重大安全事故为主，并

8、在许多行业得到广泛使用。在整个世界范围内，建设工程行业都是高危行业之一，作为保证工程顺利进行和管理水平不断提高的关键环节，安全评价技术已成为研究热点。各国对建设工程安全生产状况进行评价多是从影响施工的要素分