浅谈公路沥青路面灌缝技术

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1、浅谈公路沥青路面灌缝技术【摘要】裂缝是沥青路面的主要缺陷之一，如不及时加以修补，在行车荷载和内部荷载的共同作用下，裂缝逐步扩展，发展成翻浆、沉陷、松散、坑槽等病害，从而大大影响沥青路面的使用寿命，并严重影响行车安全。本文首先论述了公路沥青路面裂缝的分类，进而，阐述了几种公路沥青路面的裂缝修补技术，即沥青直接灌缝处理、开槽灌缝及现场热再生维修技术，并就这三个修补技术的施工要点进行了简要阐述，以供参考。【关键词】沥青路面；裂缝；修补技术中图分类号：U416文献标识码：A路面裂缝是公路损坏类型中最常见的病害之一。公路建成通车后受施工因素、路面结构、交通量、通车年

2、限、地质条件、气候等因素的影响，最早出现的病害往往是路面开裂出现裂缝，而且路面裂缝几乎伴随着道路的整个使用期，并随着道路使用年限的增长而加重，出现各种形状的裂缝。初期裂缝是比较规则的纵向、横向裂缝，基本无支缝或有少量的支缝，对公路的使用性能基本无影响。随着雨雪等水因素的不断侵害及行车荷载的作用下，裂缝逐渐扩大，产生沉陷、唧泥和坑槽等病害，严重影响沥青路面的使用性能。因此，如何应用科学有效的沥青路面养护修补技术来改善道路使用功能，延长路面使用寿命，降低养护成本，提高经济社会效益，成为摆在高速公路运营管理者面前的一个重要课题。1公路沥青路面裂缝的分类按照国际上

3、的一般认识，沥青路面裂缝大体上有以下一些类型。1.1横向裂缝横向裂缝是沥青路面常见病害之一，主要包括温缩裂缝及半刚性基层沥青路面的反射裂缝。1.灌缝时机的选择“机不可失，时不再来”，灌缝时机的选择对于灌缝效果好坏起着至关重要的作用。路面裂缝受气候、季节的影响较大，一般情况下冬季气温较低，裂缝发展迅速较为明显，宽度和深度迗到最大值，但冬季沥青灌缝材料易变脆，粘性较差，流动性较差，不易进行大规模施工作业，但如克服沥青材料上述弊端，冬季是灌缝的较为理想的季节。夏季气温较高，轻微裂缝可自行愈合，沥青材料高温稳定性较差，易发生流动，产生轮迹，被车轮带走，且夏季雨水偏

4、多，缝隙存在大量水分，如清理不彻底、不干燥，会造成沥青材料与沥青砼的黏附性下降，灌缝材料脱出，灌缝失效。灌缝的目的是为了防止水的侵害，提高公路使用寿命。春秋季节，温度较为温和变化较小，裂缝宽度和深度适中，灌缝材料能够较好的灌入。春秋季节，一般气候较为干燥，裂缝清理和干燥较为容易，沥青材料与沥青砼的黏附性较好。因此春秋季节，是灌缝实施良好季节，春季优于秋季，灌缝以春季为主，秋季找补。而且春季灌缝能够在雨季来临前对裂缝进行处置，有效的防止雨水渗入，减少水的侵害。秋季灌缝能够对经过雨季侵蚀、高温损坏的造成灌缝失效裂缝重新找补，同时减少冬季雨雪对路面造成的进一步损

5、害。1.温度疲劳裂缝。由于环境气温反复升降，在沥青面层中产生温度应力，温度应力的反复作用使沥青面层产生温度疲劳裂缝。2.反射裂缝。在铺筑沥青路面时，基层普遍采用水泥稳定级配碎石材料，而水泥一般具有干缩和温度收缩特性，在行车荷载下，半刚性基层底部产生过大的拉应力，导致基层开裂，随着荷载的反复作用，裂缝会逐渐扩展到沥青面层，这种裂缝就称之为反射裂缝。3.其他横向裂缝，如由于桥头路基沉降引起的沿桥涵台背方向的横向裂缝，路面施工工作接缝开裂，桥面铺装水泥混凝土绞缝质量不好而引起纵向开裂等。1.2纵向裂缝纵向裂缝是与道路中心线大致平行的长直裂缝，有时也伴有少量的支缝

6、。一般，纵向裂缝是由于路基压实不均匀、路面不均匀沉陷、施工接缝质量不佳、路基填料粒径大，压实功小，无法检测压实度或者结构承载力不足引起的。不均匀沉陷引起的纵向裂缝通常断断续续绵延很长；结构承载力不足引起的纵向裂缝则多位于道路边缘。1.3块状裂缝。1.4边缘裂缝。1.5沉降或沉陷裂缝。1.6构造物接头裂缝。2公路沥青路面裂缝修补技术目前对裂缝的修补主要有以下几种：直接灌缝处理、开槽灌缝、现场热再生维修方法等。1.1沥青直接灌缝处理该方法是传统的修补法，其主要对裂缝较窄、缝壁无散落或轻微散落，无或少支缝的横向裂缝，可以沿缝隙走向切缝，将缝隙打扫干净，并用压缩空

7、气吹去缝中杂物和尘土；用热沥青（稠度较低）、改性乳化沥青或其他专用的灌缝料灌缝。在灌缝前，应先用空压机将开过槽后的裂缝中的灰尘杂物及周边松动的物体清除干净，保持裂缝的清洁和干燥，最好是刷一遍缝。该法主要以人工作业为主，工艺简单，但如果沥青路面车辙严重，尤其是形成网裂的路面，不宜用此方法处理裂缝，如果不到中修，应采用改性乳化沥青灌缝。2.2开槽灌缝该法是近几年采用的新型灌缝工艺，其主要是采用橡胶改性沥青等作为灌缝材料，用开槽机开槽，然后用压缩窄气吹净缝隙中的杂物和尘土，再用灌缝机灌缝，从而使缝内杂物及缝边缘老化材料能清理干净且缝宽均匀，特别是采用专用灌缝胶使

8、灌缝料与老路面能结合紧密，封水效果良好。其施工要点为：2.2.1裂