规范成品油油库贸易计量的探讨(1)

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1、规范成品油油库贸易计量的探讨摘要：在当下国内社会经济快速发展的新时代下，国内的成品油贸易也越来越频繁，而成品油贸易中一个极其重要的环节就是成品油的交接计量。现阶段，我国的成品油主耍是采取动态计量与静态计量这两种办法来进行贸易交接计量。其中，动态计量主要是采用质量流量计进行计量；而静态计量的计量容量主要是船舶设计总部指定的、船舶检验部门审定的油轮舱或国家相关部门指定的油罐车、油罐、轨道衡等。由于选用的计量工具不同，所以，不可一概而论。为了保证成品油油库贸易的顺利开展，对规范成品油油库贸易计量的策略进行探讨就显得尤为重耍。关键词：规范；成品油；贸易；计量油库屮的成品油主要可分为

2、柴油、汽油以及煤油。因为成品油在静默一段时间后，极易出现分层现象，这样便会加大成品油密度计量的难度，这也是所有液态石油存在的一个共同问题，其中最为突出的就是汽油。而但液态成品油还具有变化大、密度分布不匀称等特点，一般情况下，主要是采取铁路罐车人工交接计量、立式金属罐人工交接计量以及质量流量计交接计量这三种交接计量办法来进行成品油油库的贸易计量，但此三种交接计量办法均存在着一些不足之处。为此，本文对此三种成品油油库贸易计量屮存在问题及规范策略进行了探讨，可供参考。一、立式金属罐人工交接计量中存在的问题及其规范策略在成品油油库贸易计量过程中，不可避免地会存在着一定的偏差，在成詁

3、油油廂贸易计量的整个过程中，通常都需要依靠人工操作，立式金属罐人工交接计量就是其中的一种[1]0在立式金属罐人工交接计量过程中,通常存在着如下几个不足之处：一是立式金属油罐并未清晰地界定密度差值，换言之，并未清楚地设定各种密度物体之间的密度差，人为因素、交接时间以及温度等均会在一定程度上影响成品油油库贸易计量的准确度。二是在成品油油库贸易的计量过程中，往往无法预先了解油品的均匀程度，这就需要仔细地分析并评估油品的均匀程度，并依据均匀性的不同，选择相应的样品。规范策略：在分析成品油密度时，取样数量主要取决于油面高度及油品混合的均匀性。每种成品油的密度差值都是存在一定差别的。针

4、对混合均匀的非透明成甜油，应当保证其密度差值小于1.56mg/cm3；而混合均匀的透明成品油的密度差值必须小于1.2mg/cm3[2]o另外，在取样的过程屮，必须分别在混合均匀的成品油油层的5/6、2/1和1/6三处位置选取样品油，并对其密度进行检测。针对不同的成品油密度，所选择的样品也是有差别。倘若成品油的密度相关比较大，则必须适当地增加取样个数。通常以每两层为一组逐步增加取样个数。二、铁路罐车人工交接计量中存在的问题及其规范策略目前国内计量和输送成品油的重要工具之一就是铁路罐车，铁路罐车也是铁路物流中比较常用的一种铁道车辆。通常來说，铁路罐车至少必须选取4个样品。而且铁

5、路罐车样品的选取也是有耍求的，必须从尾车及首车选収样品。在取样过程中，外界压力及温度的改变均会对铁路罐车的密度产生一定程度的影响，再加上缺乏精准度较高的计量仪器，因此，所测得的结果也会有所偏差。规范策略：为了降低因成品油密度不均匀和温度等因素给成品油油库贸易所造成的影响，在开展铁路罐车人工交接计量工作前，必须在装车前后对罐车内油品的密度及温度进行仔细地测量。在选取计量办法时，必须采用多样化的计量办法，选取电子测温仪来测量罐车多个部位油品的温度，并依据收油的温度来对铁路罐车内加热器开度的大小进行适当的调整。此外，针对存在较为严重磨损情况的油品计量仪器，必须及时进行更换，并定时

6、对油品计量仪器进行检查与维护。三、质量流量计交接计量中存在的问题及其规范策略在成品油油库贸易计量的过程屮，质量流量计可以使密度分层问题得到有效的解决，而且其优越性更好，铁路罐车人工交接计量和立式金属罐人工交接计量方式正逐渐被其所取代。可是，质量流量计在交接计量过程屮也存在着某些问题：第一，当下国内还缺乏质量流量计交接计量准则；选用质量流量计进行成品油油库贸易计量缺乏标准的操作准则，极易造成计量结果出现偏差，从而对质量流量交接计量的质量造成极大的影响。第二，质量流量计的交接计量结果极易因检定温差与实际温度而受到影响。第三，质量流量计的交接计量结果极易因成品油的流动速度而受到影

7、响。规范策略：首先，必须尽快制定出与质量流量计交接计量有关的规范标准，以使质量流量计交接计量工作更加规范化，以使质量流量交接计量工作实现有法可依、有章可循。其次，在利用质量流量计开展成品油油？坪骋准屏康墓?程中，必须尽可能地控制好质量计量计的温度，将温差严格把控在特定范围内，以提升质量计量计交接计量的精准度。四、结语木文只是简单地对成品油油库贸易计量中可能存在的问题及其规范策略进行了分析，成品油油库的贸易计量是一件非常繁琐且复杂的工作，还有诸多地方有待进一步的改进与优化。在开展成品油油库贸易计量的过程中，除了必须严