地下通道设计

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1、中兴路与和平路地下通道设计专业班级姓名学号任课教师完成时间2014年11月23日目录前-1-概-2-1、地质状况-2-2、停车场的选址-4-第三章地下停车场的规划-6-1、规划要点-6-2、规划步骤-6-3、规划应考虑的因素-6-4、整体布局-7-5、等级划分-7-第四章地下停车场设计要点-8-1、设计的基本要求-8-2、出入口设计-9-3、坡道设计-9-4、坡度设计-10-5、车位及行车通道设计-11-6、柱距及柱网-14-7、防火设计-15-8、防水设计-15-9、地下车库通风与排烟设计-15-10、

2、停车场标牌、标线设计-16-第五章设计总结-17-前g城帘地下空间合理的开发和利用，随着人类经济发展和人类文明的不断进步，己经成为全球各个国家及地区口趋重视课题，欧美及口本等国家地区较早在这一领域进行了积极的探索和建设，我国近半个世纪以来，也随着经济发展和城市需求，在这一领域取得了快速发展。由于我国人口众多，地貌复杂，地区间经济差距较大，在地下空间开发和利用方面，相比较国外较早起步的国家和地区存在一定的差距。地下停车场是城市地下空间利用的重要组成部分，A前大规模地不空间均有停车场的规划，主要原因是城市汽车

3、总量在不断增加，而相应停车场不足，城市汽车“行车难、停车难”的现象已十分普遍，充分利用地下空间建设停车场对缓解城市道路拥挤具有十分重要的作用。随着全国各类高校的普遍扩招，在校大学生的数量越来越多，不仅如此，越来越多的车辆在学校出入、乱停等，学校里的交通问题口益突出。为了缓解学校里的交通压力，为学生营造一个良好的学氛围，地下停车场频繁出现在全国各类高校的校园里，比如河北科技大学的地下停车场如图-1。图-1河北科技大学地下停车场第一章概述河南城建学院位于平顶山市新城区明月路，是一所以建筑为特色的大学。最近几年

4、由于学校的扩招，学校里的学生越来越多，不仅如此，而且学校里的车辆越来越多，最终导致学校出现交通堵塞的状况。从0前看来，学校的车辆己近达到可以建地下停车场的目的。1、地质状况地形地貌平顶山市处在伏牛山、外方山东部余脉与黄淮平原交接地带。地势两高东低,呈梯形展布。地貌类型多，山脉、丘陵、平源、河谷、盆地齐全。西部、南部、北部，巍峨的伏牛山、外方山逶迤连绵，层峦叠嶂。中部、东部为丘陵和平源，沃野坦荡，物阜民丰。其屮平原约占土地总面积的2/3。西部鲁山县石人山主峰海拔2153.1米，东部襄城县于庄村海拔64.5米

5、，相对高差2088.6米。中心市区两北、丙南地势较高，向东南逐渐降低，形似簸箕状。北部有焦赞寨、马棚山、平顶山、落凫山、擂鼓台、龙山等山峰呈北西西向排列，其中擂鼓台为群峰之首,海拔506.5米；南部有河山、北渡山、白龟山、凤凰山、锅底山、舒山，海拔高程135〜245米，构成了G龟山水库和沙河北岸的天然堤坝。这种特殊的地貌特征，使两山间形成狭长的走廊式洼地，湛河自西向东穿市而过。气候条件平顶山市为大陆性季风气候，地处暖温带，春暖、夏热、秋凉、冬寒，四季分明，雨量充沛，光照充足。据1957〜1986年的气象资

6、料统计，中心市区年平均口照2061小时，太阳辐射总量为每平方厘米113.77千卡，年平均气温15.(TC。7月份气温最高，平均为27.6°C;1月份气温最低，平均为1.2°C。无霜期为228天。年最大降水量1323.6毫米，最小降水量3739毫米，年平均降水量745.8毫米，一年内各季降水分布为春季占20〜23%,夏季占45〜50%，秋季占24〜29%,冬季占4〜5%。风向以偏南、四北、东北风最多，春夏盛刮偏南风，秋冬盛刮偏北风，常有来自西伯利亚的冷空气入侵。岩土层分布及物理力学特征河南城建学院地质情况属

7、下更新统鲁山组。该组由砾石层、砂层、粘土质砂层、花斑状粘土层组成，为河流相一冲洪积相成因类型，受后期侵蚀、破坏、人部分地区出露不全。层型剖面位于鲁山县西北14公里库庄乡九龙沟村。层型剖面描述如图-2。图-2地质层型剖面图(1)浅灰黄色砾石层，砾石含量大于50%,由石英砂和少量火山岩、片麻岩组成，砾石以圆或次圆状为主，砾径5—20厘米，混杂堆积，砾石表面强氧化出现铁矿薄膜。层厚2.4米。(2)土黄色含小砾粗砂岩，砾石含量小于10%,有石英岩、石英砂岩组成，次圆到圆状，表面风化程度较弱。厚0.8米。(3)褐色

8、花斑状粉砂质粘土，花斑由灰绿色或者褐红色粘土组成，呈条纹，条带团块分布，含量20%左右，风化后为松带状，具有较强膨性。厚1.3米。(4)浅灰黄色砾石层，砾石含量60%左右，由石英砂岩组成，以圆或次圆状为主，砾径5—10厘米，分选性较好，砾石风化较弱。厚1.3米。(5)黄棕色块状粘土质粉砂，含5%—10%的灰绿色粘土质粉砂斑块。厚0.5米。(6)黄棕色粘土质粉砂，下部具有水平层理，上部具有小型较粗层理，顶底各有一厚约20厘米的透