城市轨道交通综合监控系统

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1、城市轨道交通综合监控系统资料单元1综合监控系统概述城市轨道交通综合监控系统：简称“综合监控系统”[ISCS]IntegratedSupervisoryControlSystemISCS相关英文缩写1AFCAutomaticFareCollection自动售检票系统2ATCAutomaticTrainControl自动列车控制3ATOAutomaticTrainOperation自动列车运行4ATPAutomaticTrainProtection自动列车防扩5ATSAutomaticTrainSupervision自动列车监控6BASBuildin

2、gAutomaticSystem环境与设备监控系统7CLKClock吋钟系统8FASFireAlarmSystem火灾报警系统9FEPFrontEndProcessor前端处理机10OCCOperatingControlCentre控制屮心HCCTVClosedCircuitTelevision闭路电视系统12ISCSIntegratedSupervisoryControlSystem综合监控系统13PA(S)PublicAddress(System)公共广播(系统)14PISPassengerInformationSystem乘客信息系统15P

3、SCADAPowerSCADA电力监控系统16PSDPlatformScreenDoor屏蔽门17SIGSignaling信号系统18FGFloodGate防淹门19ACSAccess门禁20UPSUninterruptedPowerSystem不间断电源系统21EMCSElectricalandMechanicalControlSystem机电设备监控系统22SCADASupervisoryControlandDataAcquisition监控与数据采集FACP(FireAlarmControlPanel)火灾报警控制盘COM(Communic

4、ationSystem)通信系统ASD(AutomaticSlidingdoor)滑动门OA(OfficeAutomation)办公自动化系统ISCS系统介绍1.硬件构成1)中心级ISCS硬件设备2)车站级ISCS硬件设备2.软件构成1)数据接口层2)数据处理层3)人机接口层1.网络系统构成1)主干层2)局域层3)现场层5.杭州地铁1号线ISCS系统软硬件构成(9)电源设备❖逵魁史么应分别为综合监控系统设备和综合显示屏配置UPS电源。❖车趣星应分别为综合监控系统设备和培训仿真测试系统配置UPS电源。(1)停车场：是城市轨道交通车辆停放的场所，是规

5、模较小的车辆段，承担城市轨道交通车辆的停放、清洁、维护和乘务工作。一般每条轨道交通线路按其配属车辆的多少，设貫一处或多处停车场。(2)车辆段：是城市轨道交通车辆更换损坏部件的场所，它在停车场的基础上增加车辆检修设施，其中以大、架修设施力主，主要检修手段为互换修。承担多条由联络线互相沟通线路车辆的大、架修工作；承担所属线路车辆的定修、月检及临修及车辆停放和列检工作；综合监控系统对子系统的无缝接入在实践中产生了两类方式，一类称之为对子系统集成，一类是对子系统互联。(1)对子系统集成，是指开放系统将被集成子系统完全融入系统之中，被集成子系统成为综合监控

6、系统的一部分，被集成子系统的全部功能都由综合监控系统实现，除了管理意义外,被集成子系统构成了综合监控系统主体。控制屮心口口口in就地控制器C3就地控制器子系统（2）对子系统互联，是指被互联子系统是一个独立运行的系统、具有自身的完整结构，综合监控系统通过外部接口与互联子系统进行必要的信息交互以支持信息共享平台的构建。互联子系统独立运行实现自己的功能，也向综合监控系统提供交互数据，支持综合监控系统互联功能实现。对子系统互联rjcaaffirn就地控制器n就地控制器单元2综合监控系统性能ISCS性能指标❖1.实时响应性❖2.可靠性❖3.可扩展性♦>实时

7、响应时间要求：综合监控系统遥控时间在2秒之内，返信时间在2秒之内。更一般地讲要求系统下行数据传输时间在2秒之上行数据传输时间在2秒之闪。❖性能保证条件：对子系统深度集成2.可靠性<♦为保证综合监控系统的可靠性会提出：MTBF（平均无故障时间）大于8000小时MTTR（平均恢复前时间）小于1小时❖综合监控系统功能定位要确立：①为运营服务②为设备维护③为乘客服务联动功能要实用、要完备、要深入单元3轨道交通综合监控系统集成方案3.1ISCS的构架理念根据各业务系统的类型和特点，大致可分为：①建筑物安全防范类系统（火灾报警系统、环境与设备监控系统、电力监

8、控系统、门禁系统、电视监控系统）；②保障行车安全类系统（车辆系统、信号系统、屏蔽门（安全门）系统、防淹门系统等）；③票务管理及服务类系统