底系梁分项开工报告(终)

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1、杭新景高速8标地系梁施工组织设计杭新景高速公路建设项目第8标段地系梁施工组织设计1施工前提基础建德寿昌至开化白沙关(浙赣界)公路建设项目第8标段地系梁施工人员、机械设备、试验仪器等已经就位,原材料试验、配合比试验均基本完成,准备工作已经就绪,具备开工条件,由此向监理工程师提出地系梁的开工申请,希准予开工。2施工内容吴家大桥左幅有地系梁28道,吴家大桥右幅有地系梁28道,其中:7.2X1.8m,21道,ф2218576.6kg,ф125779.2kg,C30砼401.1m3;7.2*1.5,35道,ф2218576

2、.6kg,ф125779.2kg,C30砼496.4m3。3施工方法及工作程序1、施工准备做好排水工作,以防止地面水流入基坑。按设计图纸要求进行放线定位,测量需开挖的深度,根据现场实际情况,合理安排堆放开挖的泥土。2、基坑开挖根据基坑尺寸、地质情况、挖基深度确定开挖范围,开挖采用挖掘机配合人工进行,基坑开挖避免超挖。挖至标高后不得长时间暴露、扰动或浸泡。基坑边坡的坡度采用1:0.5-1:1,基坑基底尺寸比设计宽出50-100cm,保持四周有一定的施工工作面,并在基坑四周设置临时排水沟、集水井,用抽水机及时把坑内积

3、水排水。3、桩头处理及检测15杭新景高速8标地系梁施工组织设计桩基浇筑完成后根据工地现场的实际情况进行桩头破除,在开挖需破除桩基周围泥土时注意控制开挖深度,避免超挖为承台施工带来的基础处理费用增加的现象,桩头破除采用空压机、风镐配合人工。开始可采用机械凿除,在接近桩顶标高时,预留15cm人工凿除,对于桩边缘混凝土可由外向里进行,以免掉角啃边。凿除时应注意弯折桩头钢筋,并将桩头钢筋上的混凝土及浮渣清理干净,再调整、对中。4、绑扎地系梁钢筋首先在混凝土垫层上,按图纸设计弹好线,然后进行现场绑扎。直径≥25mm以上的钢

4、筋连接采用机械连接,直径25mm以下钢筋连接采用双面焊接,焊接接头不小于5d,焊接接头面积不超过50%,钢筋间距不超过规范允许误差,骨架高度控制在设计范围内,特别注意保护层的厚度,防止露筋现象发生。焊接和绑扎好承台钢筋后报请结构监理工程师检查验收,合格后进行下道工序的施工。5、安装模板模板采用整体式大块钢模,表面清理干净并涂抹脱模剂,架立模板时,注意拼缝接口密和平直,防止漏浆,拼接高差控制在2mm以内。模板架立的高度,断面尺寸及垂直度严格控制在规范允许范围内,模板安装好后检查轴线、高程、符合设计要求后加固,保证模

5、板在灌注混凝土过程承受压力后,不变形、不移位。模内干净无杂物,拼合平整严密,并请监理工程师检验合格后进行混凝土浇筑。6、混凝土浇筑混凝土由搅拌站拌和,用混凝土罐车运至现场,由吊车配合吊斗装入模或直接采用溜槽灌入,倾落高度控制在2m以内。采用插入式振捣器振捣,水平分层浇筑,浇筑层厚度控制在20~30cm内。7、养护及拆模养护采用洒水养护,养生期至少7天。拆模应在不低于混凝土设计强度的90%的情况下进行,并注意不损坏棱角及表面。承台检查项目确保符合现行规范要求:检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率15杭新景高速8标

6、地系梁施工组织设计项次1砼强度(MPa)在合格标准内按附录D检查2尺寸(mm)±30尺量:长、宽、高各检查2点3顶面高程(mm)±20水准仪:检查5处4轴线偏位(mm)15全站仪或经伟仪:纵、横各测量2点4人员组织及机械设备4.1人员安排:为保证吴家大桥地系梁施工的顺利进行,项目部已安排有丰富施工经验的管理、技术及有同类和类似工程施工经验的专业施工队伍进场到位,具体任务安排如下表所示。人员序号姓名职务职责管理人员1汪丛斌项目经理总体协调控制2韩青项目副经理协助经理行使权利和履行职责3张君瑞常务副经理全面主持、协调

7、工作3王崚嶒项目总工技术指导及质量控制4吴江锋副总工协助总工行使权利和履行职责5卞绍阳副经理负责生产和协调管理6朱慧明副总工协助总工行使权利和履行职责7陈鹏副总工兼工程科长负责编制施工方案、测量放样8郑学兰质检科科长负责质量控制、自检工作9田孝奎试验室主任原材料检测、配合比控制10过秀国机料科科长机械、材料调配工作11洪利良安全科科长负责安全检查12陈有现场质检员负责现场质检工作13黄俊元现场技术员负责现场技术工作15杭新景高速8标地系梁施工组织设计劳务人员1钢筋工13人钢筋加工及成型2拌和站18人砼生产3木工、

8、浇捣10人模板安装及砼浇捣4.2、机械设备安排:用于吴家大桥地系梁施工机械详见下表:序号机械名称型号单位数量备注1电焊机BX1-40032013.8良好2柴油发电机组15012013.3良好3钢筋切断机J302-40022013.8良好4钢筋弯曲机GZ4-3222013.8良好5汽车吊QY5012013.9良好6钢筋剥肋直螺纹滚丝机HB-4022013.8良好7变压器40

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