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时间:2018-12-07
《工程扰动对隧道―滑坡正交体系影响的试验研究》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在学术论文-天天文库。
1、工程扰动对隧道一滑坡正交体系影响的试验研究摘要:研究0的:本文通过地质力学模型试验,研究后排埋入式抗滑桩布置间距的差异对隧道-滑坡正交体系的影响,重点讨论在加载和坡脚开挖工况下,后排埋入式抗滑桩布置间距的差异对坡脚预应力锚索抗滑桩的桩顶水平位移和隧道应变的影响,以及后排埋入式抗滑桩桩顶水平位移的变化趋势。研究结论:①后排埋入式抗滑桩布置间距差异,对主滑段左半幅埋入式抗滑桩的受力状态影响较大。②后排埋入式抗滑桩布置间距差异,对坡脚对应部分的预应力抗滑桩受力状态有较大影响。③后排埋入式抗滑桩布置间距差异对隧道沿纵向应变分布规律有较大影响;加载和坡脚开挖对滑坡
2、稳定均有一定的影响Abstract:Researchpurposes:Thispapermainlystudies,withtheTunnel-LandslideOrthogonalsystem,theinfluenceofthedifferentdistanceofbackrowburiedanti-slidepilesthroughlargegeologicalmechanicssimulationmodeltest,andmainlyanalyzesthatthedifferentdistancesofbackrowburiedanti-slide
3、pilesaffectthedisplacementoftheanchoranti-slidepilesintheslopetoe,thestrainofTunnel,andchangeofthedisplacementofbackrowburiedanti-slidepileintwostagesoftheapplicationofloadandslopetoecutting.Researchconclusions:Intwostagesoftheapplicationofloadandslopetoecutting:①thedifferentdist
4、anceofbackrowburiedanti-slidepilesproducealargerinfluenceontheleftofthemainsectionofthebackrowburiedanti-slidepiles;②thedifferentdistanceofbackrowburiedanti-slidepilesaffecttheforceofthecorrespondinganchoranti-slidepilesintheslopetoe;③thedifferentdistanceofbackrowburiedanti-slide
5、pileshaveagreatinfluenceonthetunnelalongthelongitudinalstrain,andtheapplicationofloadandslopetoecuttingaffectthesecurityandstabilityoflandslidetosomedegree.关键词:工程扰动;隧道;滑坡;模型试验;应变Keywords:engineeringdisturbance;tunnel;landslide;modeltest;strain中图分类号:U45文献标识码:A文章编号:1006-4311(2017)2
6、4-0133-040引言我国是一个多山的国家,滑坡灾害也相应很多,有时因客观因素限制,隧道将不可避免地靠近甚至穿越滑坡。抗滑桩是加固滑坡的一种重要的支挡结构[1-3]。一般情况下,在滑体适当位置设置一排抗滑桩即可加固滑体。但当滑体规模较大、滑坡推力巨大,设置一排抗滑桩需较大截血,成本偏高或者难以有效支挡,这时两排或多排抗滑桩常常成为首选方案,但其合理布置型式显得非常关键。因此,以上挡下托式抗滑桩作为支挡结构,研究双排抗滑桩布置型式的不同对隧道滑坡体系的影响是十分必要的,而且可为抗滑桩优化设计提供参考。目前,国内外对穿越滑坡的隧道的受力和变形以及采用上挡下
7、托式抗滑桩结构加固滑坡方面等均有一定的研宂,吴红刚[4]对隧道-滑坡体系的类型和隧道变形的模式进行了研究。陶志平[5]等研究了穿越滑坡地段的隧道变形地质力学模型。赵志刚[6]等对穿越滑坡的隧道综合防治技术进行了研究。本文主要通过在加载和坡脚开挖两种工况下,研究抗滑桩布置型式的差异,对隧道滑坡正交体系的影响。为了便于叙述,将布置于主滑段的左、右半幅埋入式抗滑桩统称为后排抗滑桩,坡脚段预应力锚索抗滑桩称为前排抗滑桩。1试验设计1.1试验冃的本次模型试验采用上挡下托式抗滑桩作为支挡结构,以细沙作为滑体材料,人工设置滑动面,模拟在加载和坡脚开挖工况下,结构布置差
8、异对“隧道-滑坡”正交体系的影响研究。重点研究在不同工况下:①不同位置抗滑桩的桩
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