墩站脚手架、模板安装、拆除安全监理细则

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1、杭州地铁工程杭州地铁2号线SG2-21标土建工程监理实施细则(三墩站脚手架、高支模安装、拆除监理实施细则)内容提要:一、工程概况二、监理工作依据三、监理主要控制措施四、安全监理工作目标五、安全监理工作的控制要点六、监理工作方法、措施项目监理机构(章):        编制人:审批人:              日期:      5目录一、工程概况3(一)施工简介4二、监理工作依据7三、监理主要控制措施7(一)脚手架搭设监理控制措施7(二)模板安装监理控制措施15(三)模板支架拆除17四、安全监理工作目标20五、安全监理工作的控制要点:20六、监理工作方法、措施235一、工程概况三墩站位于古墩

2、路与祥符南路交叉路口,沿古墩路南北向布置,为地下二层岛式车站,顶板埋深3.0m,主体总长195.5m,标准段宽21.3m,有效站台长度120m,站台宽12.6m。车站总建筑面积为12403m2,其中主体建筑面积为8626m2,附属建筑面积3775m2。本站共设置4个出入口,2组风亭。车站采用地下两侧双柱三跨结构。本站采用明挖顺作法(局部盖挖法)施工。车站南北两端区间都采用盾构施工,车站小里程端需为育英路站~三墩站区间盾构施工提供接收条件及施工场地;大里程端为三墩站~董家路站区间盾构施工提供始发条件。三墩站标准段基坑深16.61m,端头井基坑深17.84m,覆土3.0m。围护结构采用地下连续墙

3、。车站主体采用明挖顺筑法(局部盖挖)施工,附属采用明挖顺筑法施工。三墩站车站主体结构受力体系由侧墙、立柱、梁和顶板、楼板、底板等构件组成。车站主体围护结构采用800mm厚地下连续墙+混凝土(钢)支撑,连续墙深度为35.61~39.11m。连续墙地连墙最小幅宽5.0m,最大幅宽为7.1m,共82幅,接头采用柔性缩口管。支撑设置5道,第一道支撑为混凝土支撑,断面尺寸为1000mm×800mm(宽度×高度),标准段间隔6~9m一道。第二道~第五道支撑均为φ609钢管支撑(t=16mm),竖向间距为3-3.5m,牛腿采用16mm厚钢板组合件。三墩站为地下两层三跨整体式现浇钢筋混凝土框架结构,主要由底

4、板、中板、立柱、侧墙、顶板组成混凝土框架结构。主要构件尺寸如下:①底板1000/900mm厚;5②中板400mm厚;③顶板800mm厚;④侧墙800/700mm厚;⑤底纵梁1100×2200mm,中纵梁800×1100mm,顶纵梁1100×1800mm;⑥顶横梁1100×1000mm;⑦柱子1100×700mm,1300×800mm。车站标准段横断面图(一)施工简介三墩站主体结构中板、顶板支模体系采用Φ48碗扣钢管架+顶托+10#槽钢+70*70方木+竹胶板,站台层侧墙和结构柱采用定制大块钢模拼装,支撑采用三脚架通过地脚螺栓锚固受力支撑。站厅层侧墙和顶板一体浇筑,立柱一次性浇筑至顶板腋角底部

5、以下,支撑采用侧模支架。5支撑采用Φ48×3.5mm碗扣式钢管支架,结构体系主要间距为0.6m×0.9m×1.2m(横距×纵距×层高),并按照规范要求及现场实际情况布设扫地杆、斜撑、剪刀撑,脚手架立杆采用LG-300、LG-120。横杆采用HG-30、HG-60、HG-90杆件,顶面、侧墙采用KTC-45可调式托撑、底座采用KTZ-45可调式底座。水平横杆通过碗扣与立杆连接,每3.6米设置剪刀撑,剪刀撑与相接的节点全部扣紧。且保证各杆件连接接触面良好、上碗扣锁紧。体系局部位置需要采取加强措施:靠近侧墙处的纵向加强、层高加强,靠近纵梁处的纵向加强、横向加强。具体布设情况见表1示。5表1模板体系

6、主要概况序号项目模板次楞主楞脚手架备注纵距横距层高1站厅层侧墙1.22m×2.44m×0.018m竹胶板70×70mm方木间距25cm10#槽钢间距60cm0.9m/0.6m整体支架上下层相同,在层高上面,增设扣件式杆件将层高减为0.6m2站台层侧墙6mm厚钢板10#槽钢10#槽钢0.3m0.35/3立柱6mm厚钢板8#槽钢8#槽钢0.30.35/4顶(中)板1.22m×2.44m×0.018m竹胶板70×70mm方木间距25cm10#槽钢间距60cm0.9m0.6m1.2m5顶(中)板纵梁两侧1.22m×2.44m×0.018m竹胶板70×70mm方木间距25cm2根Φ48×3.5mm钢管

7、间距50cm//0.5m顶(中)板纵梁底部1.22m×2.44m×0.018m竹胶板70×70mm方木间距25cm10#槽钢间距30cm0.9m0.3m1.2m24二、监理工作依据1、已批准施工组织设计及专项施工方案。3、设计文件2、国家和杭州市有关地铁、市政工程的施工技术安全生产的规范、规程、文件。4、《建筑工程大模板技术规程》(JGJ74-2003);5、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ1

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