是黔驴技穷还是新路线？北汽新能源的坎坷之路还将持续多久？.doc

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1、是黔驴技穷还是新路线？北汽新能源的坎坷之路还将持续多久？　　据中汽协发布数据：2018年1－6月，新能源汽车累计产销分别完成41．3万辆和41．2万辆，同比去年分别增长94．9％和111．5％。这意味着在不久的将来，燃油车会逐渐淡出市场，而新能源汽车在电池配套设施得以完善后将成为马路上的“主角”。　　在新能源汽车成为大势所趋之后，行业也逐渐实现在产业化和规模化上的飞跃式发展，众多新能源车企间也在你追我赶。数据显示，2017年北汽新能源的EC系列全球累计销售78079辆，超越特斯拉、比亚迪，成为全球销量第一的新能源车型。北汽这匹黑马之所以能在特斯拉和比亚迪的围剿中撕开一道口子，

2、在新能源市场上占据一席之地，与其精确的市场布局和强大的售后保证有莫大关系。　　是黔驴技穷还是新路线？北汽新能源的坎坷之路还将持续多久？　　据中汽协发布数据：2018年1－6月，新能源汽车累计产销分别完成41．3万辆和41．2万辆，同比去年分别增长94．9％和111．5％。这意味着在不久的将来，燃油车会逐渐淡出市场，而新能源汽车在电池配套设施得以完善后将成为马路上的“主角”。　　在新能源汽车成为大势所趋之后，行业也逐渐实现在产业化和规模化上的飞跃式发展，众多新能源车企间也在你追我赶。数据显示，2017年北汽新能源的EC系列全球累计销售78079辆，超越特斯拉、比亚迪，成为全球销

3、量第一的新能源车型。北汽这匹黑马之所以能在特斯拉和比亚迪的围剿中撕开一道口子，在新能源市场上占据一席之地，与其精确的市场布局和强大的售后保证有莫大关系。　　是黔驴技穷还是新路线？北汽新能源的坎坷之路还将持续多久？　　据中汽协发布数据：2018年1－6月，新能源汽车累计产销分别完成41．3万辆和41．2万辆，同比去年分别增长94．9％和111．5％。这意味着在不久的将来，燃油车会逐渐淡出市场，而新能源汽车在电池配套设施得以完善后将成为马路上的“主角”。　　在新能源汽车成为大势所趋之后，行业也逐渐实现在产业化和规模化上的飞跃式发展，众多新能源车企间也在你追我赶。数据显示，2017

4、年北汽新能源的EC系列全球累计销售78079辆，超越特斯拉、比亚迪，成为全球销量第一的新能源车型。北汽这匹黑马之所以能在特斯拉和比亚迪的围剿中撕开一道口子，在新能源市场上占据一席之地，与其精确的市场布局和强大的售后保证有莫大关系。　　是黔驴技穷还是新路线？北汽新能源的坎坷之路还将持续多久？　　据中汽协发布数据：2018年1－6月，新能源汽车累计产销分别完成41．3万辆和41．2万辆，同比去年分别增长94．9％和111．5％。这意味着在不久的将来，燃油车会逐渐淡出市场，而新能源汽车在电池配套设施得以完善后将成为马路上的“主角”。　　在新能源汽车成为大势所趋之后，行业也逐渐实现在

5、产业化和规模化上的飞跃式发展，众多新能源车企间也在你追我赶。数据显示，2017年北汽新能源的EC系列全球累计销售78079辆，超越特斯拉、比亚迪，成为全球销量第一的新能源车型。北汽这匹黑马之所以能在特斯拉和比亚迪的围剿中撕开一道口子，在新能源市场上占据一席之地，与其精确的市场布局和强大的售后保证有莫大关系。　　是黔驴技穷还是新路线？北汽新能源的坎坷之路还将持续多久？　　据中汽协发布数据：2018年1－6月，新能源汽车累计产销分别完成41．3万辆和41．2万辆，同比去年分别增长94．9％和111．5％。这意味着在不久的将来，燃油车会逐渐淡出市场，而新能源汽车在电池配套设施得以完

6、善后将成为马路上的“主角”。　　在新能源汽车成为大势所趋之后，行业也逐渐实现在产业化和规模化上的飞跃式发展，众多新能源车企间也在你追我赶。数据显示，2017年北汽新能源的EC系列全球累计销售78079辆，超越特斯拉、比亚迪，成为全球销量第一的新能源车型。北汽这匹黑马之所以能在特斯拉和比亚迪的围剿中撕开一道口子，在新能源市场上占据一席之地，与其精确的市场布局和强大的售后保证有莫大关系。　　是黔驴技穷还是新路线？北汽新能源的坎坷之路还将持续多久？　　据中汽协发布数据：2018年1－6月，新能源汽车累计产销分别完成41．3万辆和41．2万辆，同比去年分别增长94．9％和111．5％

7、。这意味着在不久的将来，燃油车会逐渐淡出市场，而新能源汽车在电池配套设施得以完善后将成为马路上的“主角”。　　在新能源汽车成为大势所趋之后，行业也逐渐实现在产业化和规模化上的飞跃式发展，众多新能源车企间也在你追我赶。数据显示，2017年北汽新能源的EC系列全球累计销售78079辆，超越特斯拉、比亚迪，成为全球销量第一的新能源车型。北汽这匹黑马之所以能在特斯拉和比亚迪的围剿中撕开一道口子，在新能源市场上占据一席之地，与其精确的市场布局和强大的售后保证有莫大关系。　　越野、新能源是黔驴技穷，还是新路线？