汽车新结构新技术期末(开卷)

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1、4^7了。该系统采用一个来识别车前的实时亮度有多强，然后实施大灯照明距离的O2、轮胎是汽车上最重要的组成部件之一，它的作用主要:，;，;XX学校学年第学期年级（科）期末试卷《汽车新结构新技术》课程开卷3、如今在汽车技术中越来越多地采用纤维强化材料。原因在于，这种材料所具有的特殊属性使其特别适合特定的用途。尤其值得一提的是，这种材料>>'O4、夜视辅助系统的感知区明显比远光灯更远。夜视辅助系统采用來实现其夜视功能，就是说可以讲发热对象（比如说人和动物）从,5、德M大众汽车公司第三代自动泊车辅助系统2.0首次安装在2011款Touran和Sharan上。与前两代自动泊车辅助系统1.0和1.5相比，

2、2.0版的系统在各方面乂有了显著的提高。与前两代自动泊车辅助系统相比，第三代系统屮梢入了一个,以避免在泊车过程可能出现的车辆损坏。此外，该功能还能辅助车辆。与前两代自动泊车系统相比较，通过前后各个传感器以及对系统网络的扩展和对软件的更新，实现自动泊车辅助系统2.0的功能。6、自适应巡航控制系统的基本功能是：。因此，自适应巡航控制系统就是定速巡航系统的进一步发展。车上装有一个，它用于测定与前车的车距和前车的车速。如果车距小于司机设定的值，那么车就会减速，减速可通过、换挡或必要时来实现。7、ESP是一个缩写，意思是“”，即“ElektronischesStabilitats-Programm”。E

3、SP能在的驾驶条件下（如野兽山没的小道）减轻驾驶员的劳累程度，同吋还能平衡过激反应及避免出现:,虽然如此，ESP不能违反自然规律而给开“英雄车”的人打开方便之门，对驾驶员來讲，最重要的仍是遵守交通规则，谨慎驾驶。8、奥迪1.4LTFSI发动机的冷却系统朝着和达到清洁排放的目标系统的发展，创造性的采用了。因此发动机配备两套冷却循环管路。一套循环系统负责冷却废弃涡轮增压器和增压空气；另一套负责冷却发动机的o但是要注意的是两套循环管路通过一个限流器相连，并共用一个膨胀壶。有必要分离这两个系统，因为它们可在不同的温度和压力条件下工作。两套冷却循环管路的温度差异可达摄氏度。当主冷却循环管路屮压力过高时，

4、单向阀关闭。这可防止主冷却循环管路中冷却液进入增压空气冷却循环管路。9、由于的温度控制装置分流了冷却液，三分之一冷却液流经发动机缸体，用于冷却气缸；三分之二流过气缸盖，用于冷却。使用不同的节温器截面来控制流速，巾于两个循环管路中不同的温度，可能存在不同的压力状态。在这种情况下，两个系统被两个节温器分离。10、在温度超过摄氏度时的位罝，两个节温器都打开。从而将气缸盖温度设定在_摄氏度，汽缸体达到摄氏度。冷却液流过冷却液泵，气缸盖，冷却节温器壳体，热交换器，机油冷却器废气再循环阀，膨胀壶，，气缸体等部件。二、判断题（1*20）1、要想使用奥迪远光灯辅助系统，驾驶员事先必须向前轻推远光灯拨杆来激活该

5、系统。只有当车灯开关在位置“AUTO”（自动）吋才能激活远光灯辅助系统。只有满足了下面所有条件时，已激活的远光灯辅助系统才会接通远光灯。（）2、轮胎压力监控系统的有点是，不需要定期检查轮胎的压力。（）3、根据数据统计ffi示轮胎气压不足是导致事故和故障的一个常见原因。大多数情况下，轮胎损坏是由于轮胎的充气压力过低造成的（占85%）。（）4、陶瓷制动盘的维修保养可以使用普通的制动清洁剂、高压喷射器或压缩空气清洁制动盘。（）5、事故统计表明夜间行车的危险性非常大。死亡性事故中约有一半是发生在夜间的，虽然只有25%的交通事故发生在夜间。（）6、在自动泊车辅助系统屮，驾驶员仅需控制汕门、制动以及挂档。

6、（）7、超声波传感器的物理特性可能会受一些因素的影响，比如：大雨或大雪天气，大风天气。（）8、自适应巡航控制系统在车速为30-200km/h时才工作。（）9、如果缺少横向加速度信息，控制单元就无法计算山车辆的实际状态，ESP也就失效了。（）10、发动机，底盘，电子技术，安全技术等方面各有可变配气相位与气门升程，电子节气门，缸内汽油直喷，复合火花点火，稀薄燃烧，可变压缩比技术，柴汕机共轨直喷技术，发动机增压技术（发动机）。四驱技术，变速器新技术（宝马SMG变速器，无极变数新技术，手自一体变速器，DSG变速器），转向系统新技术，悬架新技术，制动系统新技术，自动离合器（底盘）。总线与网络技术，车辆导

7、航技术，车灯新技术，自动空调，第二代车载诊断系统，定速巡航（电子新技术）汽车行驶稳定性控制系统，防撞安企新技术，安全气囊新技术，轿车安全车身结构新技术，报警系统（安全技术）等新技术。（）11、手自一体变速器就是将汽车的手动换挡和自动换挡结合在一起的变速方式。该变速器结合了自动变速器和手动变速器的优点，最大限度地减少了变速系统的功率损耗（手自一体变速器实际上就是一款电控的液压手动变速器）。（）12、