刘九员工程机械构造试卷答案

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1、《工程机械构造》学校班级座号姓名得分一、选择题（每题1分，共20分）1.对于直齿圆柱齿轮传动，其齿根弯曲疲劳强度主要取决于（D）；其表面接触疲劳强度主要取决于（A）。A.中心距和齿宽B.中心距和模数C.中心距和齿数D.模数和齿宽。2．对于向心滑动轴承，（A）轴承具有结构简单，成本低廉的特点；（C）轴承必须成对使用。A．整体式B.剖分式C.调心式D.调隙式3.对于平面连杆机构，当(A)时，机构处于死点位置。A．传动角B.传动角C.压力角D.压力角4.当两个被联接件不太厚时，宜采用(D)。A.紧定螺钉联接B.螺钉联接C.双头螺柱联接D.螺栓联接5.当

2、从动件的运动规律已定时，凸轮的基圆半径与压力角的关系为：(B)A.越大，越大B.越大，越小C.与无关6.对于铰链四杆机构，当满足杆长之和的条件时，若取(A)为机架，将得到双曲柄机构。A.最短杆B.与最短杆相对的构件C.最长杆D.与最短杆相邻的构件7.平带、V带传动主要依靠（B）传递运动和动力。A.带的紧边拉力B.带和带轮接触面间的摩擦力C.带的预紧力8.链传动中，链节数最好取为（B）A奇数B偶数C.质数D.链轮齿数的整数倍9.在蜗杆传动中，通常（A）为主动件。A蜗杆B蜗轮C.蜗杆蜗轮都可以10.轴环的用途是（D）A作为轴加工时的定位面B.提高轴的

3、强度C.提高轴的刚度D.是轴上零件获得轴向定位11．在平面机构中，每增加一个低副将引入（A）A．0个约束B．1个约束C．2个约束D．3个约束12．曲柄摇杆机构处于死点位置时，角度等于零度的是（B）A．压力角B．传动角C．极位夹角D．摆角13．平带、V带传动传递运动和动力主要是依靠（C）A．带的紧边拉力B．带的预紧力C．带和带轮接触面间的摩擦力D．带的松边拉力14．当两个被联接件之一太厚，不宜制成通孔，且联接不需要经常拆装时，宜采用（C）A．螺栓联接B．螺钉联接C．双头螺柱联接D．紧定螺钉联接15．铰链四杆机构中，若最短杆与最长杆长度之和小于其余两

4、杆长度之和，则为了获得曲柄摇杆机构，其机架应取（B）A．最短杆B．最短杆的相邻杆C．最短杆的相对杆D．任何一杆16．普通平键的工作面是（C）A．顶面B．底面C．侧面D．端面17．在蜗杆传动中，当其它条件相同时，增加蜗杆头数，则传动效率（A）A．增加B．减小C．保持不变D．或者增加，或者减小18．按承受载荷的性质分类，减速器中的齿轮轴属于（A）1A．传动轴B．固定心轴C．转轴D．转动心轴19．角接触球轴承和圆锥滚子轴承的轴向承载能力随接触角α的增大而（A）A．增大B．减小C．不变D．增大或减小随轴承型号而定20．一对齿轮啮合时,两齿轮的（C）始终相

5、切。A．分度圆B.基圆C.节圆D.齿根圆二、判断题（每小题1分，共20分）（正确的划“√”，错误的划“×”）1．十字滑块联轴器中的所有元件都是刚性元件，因此属于刚性联轴器。（×）2.相啮合的蜗杆和蜗轮的螺旋角必须大小相等，旋向相反。（×）3.由于链传动不需要张紧力，故作用在轴上的载荷较小。（√）4.从动件的运动规律是受凸轮轮廓曲线控制的，所以，凸轮的实际工作要求，一定要按凸轮现有轮廓曲线制定。（×）5.正是由于过载时产生弹性滑动，故带传动对传动系统具有保护作用。（×）6.机械零件的计算分为设计计算和校核计算，两种计算的目的都是为了防止机械零件在正

6、常使用期限内发生失效。（√）7.棘轮的转角大小是可以调节的。（√）8.点或线接触的运动副称为低副。（×）9.曲柄的极位夹角θ越大，机构的急回特性系数Ｋ也越大，机构的急回特性也越显著。（√）10.槽轮机构的主动件是槽轮。（×）11．分度圆上压力角的变化，对齿廓的形状有影响。（√）12．速比公式不论对齿轮传动还是蜗杆传动都成立。（×）13．凸轮转速的高低，影响从动杆的运动规律。（×）14．在任意圆周上，相邻两轮齿同侧渐开线间的距离，称为该圆上的齿距。（√）15．普通平键联接是依靠键的上下两面的摩擦力来传递扭距的。（×）16.被联接件受横向外力作用时，

7、如采用普通螺栓联接则螺栓可能的失效形式为拉断。（×）17.运动副是联接，联接也是运动副。（×）18.带传动中弹性滑动现象是不可避免的。（√）19.由于滚动轴承是标准件，故内圈与轴颈的配合采用基孔制。外圈与轴承座孔的配合采用基轴制。（√）20.楔键上、下表面与毂和轴上键槽的底面压紧，因此它的上、下表面为工作面。（√）三、填空题（每题2分，共20分）1.正是由于（弹性打滑）现象，使带传动的传动比不准确。2.蜗杆传动的主要缺点是齿面间的（相对滑动速度）很大，因此导致传动的（效率）较低、温升较高。3.以凸轮轮廓最小向径为半径所作的圆称为(基圆)。4.凸轮

8、轮廓上某点的（法线）方向与从动件（速度）方向之间的夹角，叫压力角。5.在直齿圆柱齿轮传动的接触疲劳强度计算中，以（节点）为计算点，把一对