城市广场历史沿革

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1、城市广场历史沿革·2类型·公共活动广场·集散广场·交通广场·纪念性广场·商业广场·3著名的城市广场·天安门广场·莫斯科红场·金日成广场·4设计规范·5同名电影·基本信息·剧情简介·影片评价·幕后制作·希帕提娅其人·摸着石头过河·宗教与权杖·幕后花絮1历史沿革  古希腊城市广场,如普南城的中心广场,是市民进行宗教、商业、政治活动的场所。古罗马建造的城市中心广场开始时是作为市场和公众集会场所,后来也用于发布公告、进行审判、欢度节庆等的场所,通常集中了大量宗教性和纪念性的建筑物。罗马的图拉真广场中心有图拉真皇帝的骑马铜像,广场边上巴西利卡(长方形会堂)后面

2、的小院中矗立着高43米的图拉真纪念柱,柱顶立着皇帝铜像,用以炫耀皇权的威严。公元5世纪欧洲进入封建时期以后,城市生活以宗教活动为中心,广场成了教堂和市政厅的前庭。意大利锡耶纳城的开波广场就是一例。  15~16世纪欧洲文艺复兴时期,由于城市中公共活动的增加和思想文化各个领域的繁荣,相应地出现了一批著名的城市广场,如罗马的圣彼得广场、卡比多广场等。后者是一个市政广场,雄踞于罗马卡比多山上,俯瞰全城,气势雄伟,是罗马城的象征。威尼斯城的圣马可广场风格优雅,空间布局完美和谐,被誉为“欧洲的客厅”。17~18世纪法国巴黎的协和广场、南锡广场等是当时的代表作。

3、  19世纪后期,城市中工业的发展、人口和机动车辆的迅速增加,使城市广场的性质、功能发生新的变化。不少老的广场成了交通广场,如巴黎的星形广场和协和广场。现代城市规划理论和现代建筑的出现,交通速度的提高,引起城市广场在空间组织和尺度概念上的改变,产生了像巴西利亚三权广场这样一种新的空间布局形式。  中国古代城市缺乏公众活动的广场。只是在庙宇前有前庭,有的设有戏台,可以举行庙会等公共活动。此外,很多小城镇上还有进行商业活动的市场和码头、桥头的集散性广场。衙署前的前庭,不是供公众活动使用,相反,还要求他们肃静回避。这在古代都城的规划布局中更为突出,如宫城或

4、皇城前都有宫廷广场,但不开放。明清北京城设置了一个既有横街又有纵街的“T”字形宫廷广场(在今天安门广场)。在纵向广场两侧建有千步廊,并集中布置中央级官署。广场三面入口处都有重门,严禁市民入内,显示宫阙门禁森严的气氛。2类型公共活动广场  一般是政治性广场,应有较大场地供群众集会、游行、节日庆祝联欢等活动之用,通常设置在有干道联通,便于交通集中和疏散的市中心区,其规模和布局取决于城市性质、集会游行人数、车流人流集散情况以及建筑艺术方面的要求,如北京天安门广场。集散广场  供大量车流、人流集散的各种建筑物前的广场,一般是城市的重要交通枢纽,应在规划中合理

5、地组织交通集散。在设计中要根据不同广场的特性使车流和人流能通畅而安全地运行。  站前集散广场包括航空港、车站、码头等前面设置的广场。在设计中要根据站前广场车流和人流的特点统一布置,尽量减少人车之间的干扰,如站房的出入口要与地铁车站、公共交通车站、出租汽车站、停车场等一起安排,以减少主要人流与车流的交叉。当车流与人流都很繁重时,可修建地道或天桥使旅客直接从站房到达公共交通设施的站台,不受其他车流干扰。如火车站的出入口可与地铁车站、公共交通车站在地下换乘,以减少旅客携带重物多次上下,缩短换乘距离,减少人流与车流的交叉。站前广场的建筑除站房和上述交通设施外

6、,还应安排必要的服务设施,如停车场、邮电局、餐厅、百货店、旅馆等,并适当布置绿化。站(港)前广场是旅客进入城市的大门,交通方便、服务设施周到,建筑形式协调,会使人们对城市产生良好的印象。  体育场、展览馆、公园、影剧院、饭店、旅馆等大型公共建筑物前广场也属于集散广场,应保证车流通畅和行人安全。广场的布局应与主体建筑物相配合并适当布置绿化。根据实际需要安排机动车和自行车停车场。交通广场  为几条主要道路汇合的大型交叉路口。常见形式为环形交叉路口,其中心岛多布置绿化或纪念物以增进城市景观,如长春市人民广场有六条道路相交,中心岛直径220米。  城市跨河桥

7、桥头与滨河路相交形成的桥头广场是另一种形式的交通广场。当桥头标高高出滨河路较多时,按照交通需要可做成立体交叉。纪念性广场  建有重大纪念意义的建筑物,如塑像、纪念碑、纪念堂等,在其前庭或四周布置园林绿化,供群众瞻仰、纪念或进行传统教育,如南京中山陵广场。设计时应结合地形使主体建筑物突出、比例协调、庄严肃穆。罗马圣彼得广场是比较著名的纪念性广场。商业广场  为商业活动之用,一般位于商业繁华地区。广场周围主要安排商业建筑,也可布置剧院和其他服务性设施;商业广场有时和步行商业街结合。城镇中集市贸易广场也属于商业广场。3著名的城市广场天安门广场  天安门广场

8、位于北京市中心,南北长880米,东西宽500米,面积达44万平方米,可容纳100万人举行盛大集会,是当今世界

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