超重车辆过桥措施

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1、为了确保“教学点数字教育资源全覆盖”项目设备正常使用,我校做到安装、教师培训同步进行。设备安装到位后,中心校组织各学点管理人员统一到县教师进修学校进行培训,熟悉系统的使用和维护。超重车辆过桥措施  摘要:近年来,随着我国现代化建设事业的发展,特别是国家实施西部大开发战略以来,每年有近百辆特大、特重型设备需要通过G312线运往新疆各地,车货总重100~300吨不等,载重往往超出桥梁的实际承载能力,为保护桥梁免受损坏,防止发生安全事故,必须加强超重车辆过桥的管理并采取必要的技术措施。  关键词:旧沥青面层;再生利用;超重车辆过桥  中图分类号:U

2、447文献标识码:A  文章编号:1674--0166-02    近年来,随着我国现代化建设事业的发展,特别是国家实施西部大开发战略以来,每年有近百辆特大、特重型设备需要通过G312线运往新疆各地,车货总重100吨至300吨不等,载重往往超出桥梁的实际承载能力,为保护桥梁免受损坏,防止发生安全事故,必须加强超重车辆过桥的管理并采取必要的技术措施。为了充分发挥“教学点数字教育资源全覆盖”项目设备的作用,我们不仅把资源运用于课堂教学,还利用系统的特色栏目开展课外活动,对学生进行安全教育、健康教育、反邪教教育等丰富学生的课余文化生活。为了确保“教

3、学点数字教育资源全覆盖”项目设备正常使用,我校做到安装、教师培训同步进行。设备安装到位后,中心校组织各学点管理人员统一到县教师进修学校进行培训,熟悉系统的使用和维护。  需要过桥的货主单位及承运单位应事先将运送货物的品名、重量、体积及装载车辆型号、平面尺寸、自重、轴数、轴重、轮数、单位压力、发送地点、欲经线路等情况向公路部门提交超重车辆运行申请表并落实安全措施。然后公路部门再根据货运单位提出的荷载参数,进行必要的检测和验算,确定其是否可以过桥。同时,提出超重车辆过桥的通行管理措施和加固措施。    一、超重车辆过桥的管理措施    通过加强超

4、重车辆过桥的管理,可尽量减少过桥车辆的超重或偏载,减轻桥梁的受力;可控制车辆的行驶位置、速度,使其在最有利的交通条件下行驶,因而使车辆过桥从最不利的交通条件转为最有利的交通条件,减轻桥梁的负担。  1.对车辆载重的管理措施  使车辆装载的货物尽量减少,尽可能拆散分车装运,并使其重量尽量分布在较大的长度范围内,以便减少单位长度的压力。  使牵引车与平板车分别过桥,为此,可与桥头引道上设置牵引车或另行设置卷扬机,将平板挂车牵引过桥。  使车上货物装载平衡、适中,避免产生偏载。在超重车辆过桥前,应进一步检查超重车辆的总重量和轴重,以免出现总重量虽然

5、未超过原来货主提出的荷载,但却由于偏载造成局部轴重超过验算荷载的情况。  2.对车辆过桥的管理措施  为了充分发挥“教学点数字教育资源全覆盖”项目设备的作用,我们不仅把资源运用于课堂教学,还利用系统的特色栏目开展课外活动,对学生进行安全教育、健康教育、反邪教教育等丰富学生的课余文化生活。为了确保“教学点数字教育资源全覆盖”项目设备正常使用,我校做到安装、教师培训同步进行。设备安装到位后,中心校组织各学点管理人员统一到县教师进修学校进行培训,熟悉系统的使用和维护。使超重车辆单车过桥。超重车辆过桥时,不得有其他车辆过桥,也不得有人群荷载,以减轻桥

6、梁的负担,确保安全过桥。  使超重车辆沿桥面中心线行驶。《公路桥涵设计通用规范》规定:履带车履带的中线或平板车外侧车轮的中线离人行道或安全带边缘的距离不得小于1米。靠中对称行驶可使桥梁结构横向各部分受力比较均衡,不至于使某一部分或某一根梁受力过大而引起破坏。  超重车辆过桥时要低速行驶,限速5km/h,并严禁在桥上变速、制动。超重车辆在桥梁上进行变速、制动或快速行驶,都将增大对桥梁冲击和震动作用,使桥梁受荷增加。而缓慢的匀速行驶,就可使行驶荷载比较接近静载,从而减少对桥梁的动载作用。  使超重车辆在指定位置上行驶。当桥梁加宽或其他原因导致桥梁

7、结构在横向部件上存有质量差异时,应使超重车辆在指定位置上行驶,使其对桥梁的受力处于有利状态。  超重车辆过桥应选择在交通量较小的时间里进行,通过主要干线应事先通告,运行中请公安、路政、技术部门配合,以确保安全。    二、超重车辆过桥的加固措施    为适应超重车辆过桥的要求,应采取一定的加固措施。常用的加固措施有:为了充分发挥“教学点数字教育资源全覆盖”项目设备的作用,我们不仅把资源运用于课堂教学,还利用系统的特色栏目开展课外活动,对学生进行安全教育、健康教育、反邪教教育等丰富学生的课余文化生活。为了确保“教学点数字教育资源全覆盖”项目设备

8、正常使用,我校做到安装、教师培训同步进行。设备安装到位后,中心校组织各学点管理人员统一到县教师进修学校进行培训,熟悉系统的使用和维护。  1.搭设临时钢木过桥,对桥

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