船舶节能减排的必要性和实施措施

《船舶节能减排的必要性和实施措施》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。

1、船舶节能减排的必要性和实施措施能能源问题已经是各行业密切关注的问题，节能减排是我国的基本国策，关系到人民群众切身利益和中华民族生存发展，也是全球性能源紧张、人类居住环境恶化所引发的科学发展措施。船舶节能减排是关系到节约能源、环境保护、降本增效和企业可持续发展等问题，特别是在航运市场低迷时期，节能减排在船舶管理中显得尤其重要。一、船舶节能减排的必要性和背景1.航运企业降本增效可持续发展的要求持续高涨的燃油成本和持续增长的燃油需求使得船舶节能减排工作成为近年来世界各大航运公司的一个主要任务，近年来，船舶燃料费用

2、呈显著增高趋势，占船舶航运运营总费用支出成本的比例颇大。据统计，油船约占60%，散货船约占50%，定期客货船约占35%，小型运输船也占25%〜30%。加强船舶管理和设备维护保养及节能减排的基础性管理，研究和应用节能技术降低船舶能耗，不仅可以为航运企业节省燃油费用，同时减少船舶造成的环境污染，获得经济和环保双双重效益。2.国计民生的要求党的十八大报告提出把生态文明建设放在突出地位，融入经济建设、政治建设、文化建设、社会建设各方面。作为世界第二大温室气体排放国，中国把积极应对气候变化作为关系经济社会发展全局的重

3、大议题，并纳入经济社会发展中长期规划。2009年，我国做出了至2020年单位GDP温室气体排放比2005年下降40%〜45%的承诺。交通运输部《“十二五”水运节能减排总体推进实施方案》规定到2015年，与2⑻5年相比较，营运船舶单位运输周转量能耗下降15%以上。1.国际公约法规的要求随着环境保护要求的提高，航运企业的温室气体排放已经成为国际社会关注的焦点，世界性组织纷纷出台相应公约和法规来控制船舶废气排放。海上环境保护委员会在2009年10月举行的第58次会议上，分别藉决议MEPC.176(58)和MEPC

4、.177(58)通过MARP0L73/78附则VI(防止船舶污染国际公约)“防止船舶造成空气污染规则”修正案和《氣氧化物技术规则》修正案，其中包括逐步调低全球的燃油含疏量上限和逐步调低氮氧化物(NOx)排放量等等要素的修正案于2010年7月1日全球生效。欧盟及美国相应出台规定进入硫排放控制区域的船舶不能使用超过含硫量标准的燃油。各国都都加快了发展低碳经济，从而提高自身的竞争力。2.船级社针对新造船2013年1月1日起强制实施《船舶能效设计指数(EEDI)》技术措施；针对营运船及新造船2013年1月1日强制实

5、施《船舶能效管理计划（SEEMP）》管理措施；计划于2015年全面实施基于市场的主要航运碳减排机制（MBM）、国际GHG排放基金（GHGFund）、全球排放交易体系（ETS）等市场措施。二、推进节能型船舶的发展1.国家政策支持。交通运输部、财会部、国家发展改革委及工业和信息化部等部门相继出台多项政策并采取中央财政补贴方式，鼓励提前淘汰能耗高、安全和污染风险大的老旧船舶和单壳油轮，加大节能型船舶项目的投入，加快节能技术的推广和应用，充分调动各方的积极性，保障航运安全、促进节能减排，保护水域环境，提高我国航运企

6、业在国际的竞争力。2.节能型船舶的优化设计。在满足船舶使用的条件下，优化船体线型设计与船型，使船舶阻力小、装载效率高、选配耗油率小的主机，迗到船、机、桨、舵的最佳配置，从而提高船舶的推进效率和运输效率，减少燃油的消耗和运营费3.选用高效节能型动力装置，包括主、辅机、锅炉和传动轴系等，主要途径有：（1）选用高效节能型主柴油机，由于主机的能耗在整个船舶动力装置中占据的比例最大，因此主机的优选对提高船舶动力装置的效率影响最大，目前作为主推进装置的柴油机趋向低转速、长冲程、高增压、高压缩比、电子喷射智能型，能燃烧劣

7、质燃料油的方向发展，主要是降低耗油率，提高船舶营运经济性。(2)提高螺旋桨推进效率，采用低转速、大直径、高效率螺旋桨，与主机匹配迗到最佳机桨配合能发挥最佳推进效效率。(3)选用可靠性高、热效率高、智能化的柴油发电机组和辅锅炉，它们的燃油消耗量也占据着较大的比重，特别是长期在短航线营运的油轮，辅锅炉的燃油消耗量可以占到船舶消耗燃油总量70%以上。(4)利用主机废气余热节能技术。最常用的方法是通过废气锅炉产生蒸汽，满足船上燃油、滑油、淡水的加热、和生活杂用。在功率较大的大型船舶上，由于排气余热量大，产生的蒸汽量

8、会有多余，可采用蒸汽轮机发电的余热利用系统，可使船用电力系统输出电量增加30%左右。主辅机冷却水余热可作为制淡装置的热源、加热器的热源、吸收式制冷装置的热源等。(5)采用主机轴带发电机。由于柴油机在部分负荷工作时，其经济性较差，耗油率增加。当某些船舶较长时间处于部分负荷工作时，可采用主机轴带发电机，不仅可使主机工作在效率高的运行区域，提高效率，而且有可能减少柴油发电机组台数。1.采用风帆助航。随着电子计算机和自动