保税区国际贸易论文范文-阐释我国保税区国际物流在自由贸易冲击下转型对策word版下载

保税区国际贸易论文范文-阐释我国保税区国际物流在自由贸易冲击下转型对策word版下载

ID:28283053

大小:68.62 KB

页数:8页

时间:2018-12-08

保税区国际贸易论文范文-阐释我国保税区国际物流在自由贸易冲击下转型对策word版下载_第1页
保税区国际贸易论文范文-阐释我国保税区国际物流在自由贸易冲击下转型对策word版下载_第2页
保税区国际贸易论文范文-阐释我国保税区国际物流在自由贸易冲击下转型对策word版下载_第3页
保税区国际贸易论文范文-阐释我国保税区国际物流在自由贸易冲击下转型对策word版下载_第4页
保税区国际贸易论文范文-阐释我国保税区国际物流在自由贸易冲击下转型对策word版下载_第5页
资源描述:

《保税区国际贸易论文范文-阐释我国保税区国际物流在自由贸易冲击下转型对策word版下载》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在学术论文-天天文库

1、保税区国际贸易论文范文:阐释我国保税区国际物流在自由易冲击下转型对策word版下载我国保税区国际物流在自由贸易冲击下转型对策论文导读:本论文是一篇关于我国保税区国际物流在自由贸易冲击下转型对策的优秀论文范文,对正在写有关于保税区论文的写作者有一定的参考和指导作用,论文片段:入世以來,我国保税区的保税仓储、出门加工及国际贸易等功能受到了较大的影响并发生了结构性的变化,其在发展国际物流方面的优势和机遇较为突出。但在保税区向自由贸易区转型的过程中,保税区国际物流功能转型却面对一些内在和外在的理由,针对这些理由,需在加快立法、统一监管、政策优惠及运作优化等方面

2、采取战略措施。保税区是在我国对外开放大背景下创造出来的自由贸易区的一种特有称谓。在概念与功能层次上,它参照Y自由贸易区理论范畴进行了最初的制度设计,而在运营过程中,它的管理体制仍然保留了计划经济的色彩。自1990年上海海外高桥税区成立至1996年,我国共成立了15个保税区。在其设立之初,保税区就有“保税仓储、出口加工、转n贸易”三大功能定位。一、我国保税区三大功能的演化第一,国际贸易功能的相对弱化。2006年以来,随着我国加入WTO过渡期的结束,保税区在进出口经营权、配额与内外销比例、关税、出口退税以及金融和财政方面的优势逐步减弱或丧失。但由于关税仍然

3、存在,保税优势没有完全消失,近年来,随着全球经济一体化进程的加快,在受此次全球金融危机影响的2008年10月之前,我国国际贸易总量一直保持二位数的高速增长,在危机后的2009年11又开始大幅回升,全国总体高速增长的国际贸易为保税区带来更多的贸易机会。所以,保税区的国际贸易功能在近年来表现为相对弱化,但仍具有存在的价值。第二,出门加工功能受到限制。近年来,全国各地新成立了一批出口加工区,实施Y同保税区近乎同等优惠的政策,并在数量、规模及发展势头上都超过了保税区。在2000年4月至2005年10月间,全国共批准设立57个出口加工区,通过验收并封关运作的有3

4、7个。2009年,海关在全国出口加工区全面拓展保税物流功能。作为保税区的一项基本功能,保税区在出口加工上还具有一定的先发优势,但由于土地规模、生产成本、产业集聚等方面的限制,出口加工己不太可能继续担当保税区的主导功能。第三,保税仓储功能重点转移。在直接进出门方面,随着关税壁垒及非关税壁垒逐步解除,大批进出口货物可直接入境而无需暂存于保税仓库,因而保税功能将被削弱。但是在转口贸易上,保税区与境外地区之间便捷的通关服务及相对周边地区(如香港、新加坡和台湾等)较低的仓储成本,使得大量暂不缴纳关税的进出n货物将进入保税区进行仓储、展示与分拨。我国保税区在转口贸

5、易上具有巨大的发展潜力,据统计,香港、高雄港及新加坡的国际中转业务分别占其总业务量的40%、70%和70%左右,而我国港口国际中转业务比例很低,但近期发展较快。二、我国保税区发展国际物流的优势和机遇第一,区位及基础设施优势。我国大多保税区位于沿海港口、内陆口岸或内河港区附近,以发达的区域经济和产业集群为依托,其经济及产业腹地辽阔,有巨大的物流市场需求。通过前期的规划和建设,多数保税区在道路、交通、水电、通信及相关配套等方面都较为完善,具有较好的基础设施优势。保税区设在港U或口岸城市附近,而港!■!或U岸作为秉要的物流枢纽和节点,是国际贸易货物及国际经济

6、信息的集散中心,港口物流的通道作用与保税区的保税仓储相结合,对于保税区拓展国际物流功能而言,是一种独占的特殊资源优势。第二,政策先发及后续优势。保税区在关税、税收、金融、外汇、业务及运作等方面较早就采取了许多与自由贸易区相近的优惠政策,随着这些优惠政策在国内其他出口加工区、经济特区及沿海开放地区的渗透,保税区在这方面依然保持较为明显的优势。这种政策的持续优势为保税区发展成为区域性的物流中心提供Y有利的政策保障。存利于保税区国际物流功能发展的政策主要存:国外货物在保税区与境外自由进出;在区内储存的货物品种和仓储时间不受限制;货物可以在保税区进行分级、包装

7、、挑选、分装、改装、刷贴商标或标志等商业性加工;境外企业的货物可委托给保税区企业在区内储存并由其代理进U销售;对来保税区投资经营的国际物流企业,国家也给予税收、外汇等方面一定的优惠政策。第三,功能及、

8、

9、<务结构优势。保税区传统“保税仓储、出U加工、转U贸易”等功能的开展及相关功能结构的调整,促成了保税区相关国际物流业务的发展。近年来,很多保税区的功能定位及业务结构发生了的较大的变化,一些保税区开始向“区港联动”或“自由贸易区”的方向发展,这些变化和发展同样推动Y保税区国际物流业务的发展。保税区的功能定位及其变化和保税区发展国际物流之间的互动作用较为明

10、显。中国已经成为全球制造业中心,大批跨国公司利用国内的资源及要素优势,在国内投资建厂,实行全球

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。