沥青玛蹄脂碎石混合料施工控制要点

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时间:2018-12-09

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1、沥青玛蹄脂碎石混合料施工控制要点1 SMA的施工控制1.1 施工前准备工作  SMA施工前除按普通沥青混合料进行常规检查外,还应检查以下几个方面:  (1)木质素纤维必须在室内架空堆放,严格防潮,保持干燥。  (2)对于现场加工SBS改性沥青的工程,改性剂SBS的存放时间不宜太长,以防止老化。  (3)对木质素纤维添加设备进行计量标定,木质素纤维添加设备不得受潮。  (4)改性沥青运输温度不低于150℃,保温贮存温度不低于140℃,不得长时间存放;对现场加工的改性沥青必须不间断地搅拌,以防改性剂离析。  (5)制作好的改性沥青的温度应该满足沥青泵输送及喷嘴喷出的

2、要求,在满足施工的前提下,沥青的加热温度不应太高,一般控制在170℃~180℃之间。一、 SMA的制拌  生产SMA采用的间歇式沥青拌和机额定生产能力为200t/h,实际生产能力为133~155t/h。在采用间歇式沥青拌和机时,SMA与普通沥青混合料生产的主要区别是:  (1)木质素纤维的分散拌匀非常重要,干拌时间延长5~15s,加入沥青后的拌和时间延长5-10s,总生产时间延长15~25s。  (2)由于沥青可能会离析,SMA不应在贮料仓里储备时间过长,贮料仓里SMA的数量不宜过多。  (3)采用人工添加木质素纤维易产生由于人为因素而少加或多加的现象,从而影响

3、SMA的使用品质;采用机械添加木质素纤维应防止输送管道堵塞。  (4)由于SMA使用了SBS改性沥青,拌和温度比拌普通沥青混合料提高了10℃~20℃左右。沥青加热温度掌握在170℃~180℃;矿料加热温度在185℃~195℃;矿粉和纤维不加热;混合料出料温度控制在170℃~185℃(实际施工时的温度范围),当混合料超过195℃时,予以废弃。实践证明,这样的温度施工没有困难。二、摊铺碾压SMA的摊铺与普通沥青混凝土相同。由于使用了SBS改性沥青及纤维稳定剂,混合料的摊铺温度宜为160℃~180℃,温度低于140℃的混合料禁止使用。当路表温度低于15℃时,不宜摊铺改

4、性沥青SMA;SMA的摊铺厚度应根据试验路的数据来确定(SMA的松铺系数通常在1.15~1.20之间)。  SMA的碾压遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则。碾压温度越高越好,摊铺后应立即压实,不得等候。压路机应以2~4km/h的速度进行均匀的碾压,碾压按初压(1遍)、复压(2遍)、终压(1遍)三阶段进行,终压温度一般控制在110℃~130℃(实际施工时的温度范围),终压时不得振动。在碾压过程中,可以发现混合料能在高温状态下用振动压路机碾压而不产生推拥,碾压成型后表面有足够的构造深度又基本上不透水(经测定,SMA路面构造深度在0.9~1.25之间)。SMA的碾压

5、与普通沥青混凝土碾压相比,有以下几点值得注意:1)为了防止混合料粘轮,可在钢轮表面均匀洒水使其保持潮湿,水中掺少量的清洗剂或其它适当的材料。但要防止过量洒水引起混合料温度的骤降。  2)压路机碾压时相邻碾压带应重叠1/3~1/4轮宽,碾压工作面长度30~50m。  3)SMA面层一旦达到足够的密度后,碾压即应停止,过度碾压可能导致沥青玛蹄脂结合料被挤压到路表面,影响构造深度。工作中应密切注意路表情况,防止过度碾压。4)由于SMA混合料使用了SBS改性沥青且沥青含量高,因而粘度大,不得使用轮胎式压路机碾压,以防止粘轮及轮胎揉搓造成沥青玛蹄脂挤到表面而达不到压实效果

6、。(1)施工温度控制改性沥青混凝土(SMA)的控制温度工序温度改性沥青现场制作温度170—175改性沥青加工最高温度180集料加热温度185—195出厂温度/℃160~180到场温度/℃150~170摊铺温度/℃140~170初压温度/℃140~160复压温度/℃130~150终压温度/℃不低于120(2)沥青混凝土采用机械碾压,按初压、复压、终压3个阶段进行。压路机要以慢而均匀的速度碾压,压路机碾压速度见表2。表2压路机碾压速度压路机类型初压(静压)复压(振动)终压(静压)适宜最大适宜最大适宜最大钢简式压1.5~232.5~452.5~3.55路机轮胎压路机暂

7、无暂无3.5~4.58暂无暂无振动压路机1.5~254~54~52~35(3)沥青混凝土初压:在沥青混凝土摊铺后温度为150℃左右时进行初压,采用DD-110双钢轮压路机静压2遍,从外侧向中心、由低向高处碾压,相临碾压带叠1/3~1/2轮宽,初压后及时检查平整度。(4)沥青混凝土复压:复压紧接初压后进行,采用DD-130振动压路机挂振碾压3~4遍,后采用轮胎压路机碾压1~2遍(碾压遍数经试铺段试压确定),需达到规范要求的压实度,并且无显著轮迹。(5)沥青混凝土终压:终压紧接复压后且在沥青混凝土温度不低于120℃之前完成,采用DD-110双钢轮压路机静压1~2遍,

8、消除所有轮迹。路面压实成

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