铁路路基工程浆砌片石施工工艺标准

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1、浆砌片石施工工艺标准1、适用范围本标准适用于##项目部浆砌片石施工，包括边坡护脚拱形骨架护坡、排水沟、空窗式护墙。2、编制依据2.1铁路路基工程施工质量验收标准（TB 10414-2003）2.2客货共线铁路路基工程施工技术指南（TZ202-2008）2.3铁路路基工程施工安全技术规程（TB10302-2009）2.4新建####施工设计图3、施工准备3.1施工材料3.1.1浆砌防护的材料主要是砂、片石、水泥。材料进场前需各种原材料的品质进行试验，合格后方可进场，在材料进场后还要对砼的原材料进行抽检，其各项指标均要符合设计的要求。试验室提供施工的砂浆的配合比，拌合场应该按配合比拌

2、合砂浆。3.1.2片石质量要求。石料应选用不易风化的硬石、密实、无裂缝、无水锈痕，不得使用风化严重、无工作面、含有泥土的片石，片石在使用前应用水冲洗并将尖锐部分凿除。片石的抗压强度不小于30MP。由于浆砌片石设计厚度在30cm左右，所以片石厚度应在20~25cm之间（太大太小均不宜控制砂浆饱满度和砌体表面平整度），要求不能使用卵石及薄片石，片石进场后要经过细心筛选，必要时要加工处理，使得片石至少有一个面为平面且色泽一致。3.1.3细集料。浆砌片石施工中使用的砂宜为中粗砂。3.2施工设备小型砼运输设备、滚筒式搅拌机、原材料计量设备 3.3施工场地对边坡清理完毕后，将场地清理平整，合

3、理解决材料的堆放、电力、水源的问题。4、施工工艺流程4.1 坡面清理 路堑开挖边坡坡率不得偏陡，坡面清理局部凹凸差不大于15cm，边坡防护封闭无变形、开裂；路堤边坡坡率应符合设计要求，偏陡量不得大于设计值的3%护坡应及时安排施工，保护路基和防止水土流失。护坡施工前，基底应稳定，坡面应平整密实。4.2 基槽开挖与清理按照挂线和灰线位置人工开挖基槽。土质地段先中心拉槽后修边，硬质岩土地段先用凿岩工具切边再掏槽，保证基坑尺寸满足设计要求，位置准确。 基槽开挖要保证厚度、宽度不小于设计值。 在保证坡面平顺的前提下挂长线与划线相结合进行基槽开挖，基槽开挖要保证其设计各项尺寸及整体的整齐划一

4、。基槽要及时开挖、及时砌筑，防止坍塌。4.3 拌合水泥砂浆 水泥砂浆，现场搅拌根据试验室提供的施工配合比，并对现场的原材进行监控，同时要使用标准的计量设备，采用机械拌制，并做好记录。砂浆堆放场地铺铁板或地面硬化以免砂浆被污染。4.4 片石砌筑 采用挤浆法砌筑，挂线施工，做到坡面平整、平顺。 拱型骨架及空窗护墙护坡施工时注意必须使用预制拱架模具与挂线相结合控制拱形、尺寸等各项指标，确保施工后每榀拱形骨架尺寸统一，且形状一致。 沿线路方向每隔10~20m设沉降缝，防止骨架不均匀下沉而造成拉裂，缝宽2cm，为了保证沉降缝通畅、顺直，可采取跳段砌筑，也可以用2cm厚木板，安放在缝的位置，

5、木板两侧同步砌筑，砌一层抬高一层。一个段落砌筑结束后，缝内用沥青麻筋全断面填塞。浆砌时砂浆必须饱满，片石之间不得留有缝隙。平整度要求2.5m范围内表面凸凹差不大于2cm；尤其应注意控制相邻两片石面应基本平整。灰缝要求2～3cm为宜；浆砌厚度不得小于设计厚度；基底高程允许偏差5cm，顶面高程允许偏差-2cm，砌体棱角和边线顺直、美观。排水孔的位置、布置形式、孔径尺寸及泄水孔背反滤层设置规格应符合设计要求，且排水畅通，严禁倒坡；沉降缝、伸缩缝应内外贯通、线形顺直。4.5 勾缝 浆砌片石采用平缝压槽，砌体勾缝勾缝要坚实、整齐，牢固和美观。 砌缝宽度控制在20～30mm左右，填腹石的灰缝

6、应尽量减小（但不应小于1cm）。 所有砌体外露面均须认真勾缝，勾缝用的砂浆应比砌筑砂浆提高标号，砂子应选用细砂。 浆砌片石勾缝应基本随砌缝走，不应勾卵形缝，拐角处按折线处理。槽宽16mm，深10mm，两侧缝边各10mm，不得出现飞边。 清槽：用搌子将缝内的砂浆剔掉，清缝后应使砌缝形成10mm深的凹槽。 填缝：填缝前先用水将缝湿润，采用由均匀细砂拌制的M10砂浆填塞。 压缝：当缝填满后，用勾缝器压槽，勾缝要线条流畅。压槽完成后应刷净灰缝两侧的多余砂浆并剔除，做到勾缝砂浆不突出两侧片石面。 修边：当槽反复压实，压平后，把挤到外面多余的砂浆清除。 压光：修边完成后，用凸型工具反复压槽、

7、修边，到表面光洁为止。 拉毛：压光工序完成2～3h后，用10#铁丝自制的拉毛工具把勾缝宽度以外多余砂浆进行拉毛，使拉毛后的砂浆表面粗糙度与片石表面近似，以提高观感效果。 线条要圆顺自然，表面无松散脱皮现象。4.6 养护 砌体砌筑完毕应经常洒水保持湿润，有条件时可采用塑料膜或土工布覆盖养护，常温下养护期不得少于7d 。必须保证养护的连续性和时间。5、施工要求（1）拱形骨架净距宽×高=3m×3m，拱部骨架截面为L型，宽0.4m，骨架嵌入路堤边坡0.6m，主骨架截面为U型，宽0.8m；