陈桥闸现状调查分析

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1、山东省菏泽市单县陈桥节制闸现状调查分析报告山东省水利科学研究院二O一二年二月山东省菏泽市单县陈桥节制闸现状调查分析报告批准：审查：项目负责：报告撰写：工作人员：校对：目录1基本情况31.1工程概况31.2设计与施工41.3运行管理41.4工程等级42工程安全状态初步分析42.1工程现状调查方式42.2现场安全检查情况53现场安全检查结论6山东省菏泽市单县陈桥节制闸现状调查分析报告该工程于1985年4月建成，至今已运行多年，为提供灌溉用水水源、促进灌区工农业生产发展，发挥了显著效益。同时也应指出，由于工程建设期受

2、当时资金、材料与施工技术等因素影响，工程设计标准较低，目前工程老化退化严重，工程效益逐年降低。1基本情况1.1工程概况陈桥节制闸位于黄白河下游2+000处，流域面积410平方公里，于1984年10月动工修建，1985年4月竣工，该工程是一座以防洪、蓄水为主的中型水利枢纽，该闸设计流量为216m3/s，建闸后蓄水深3.3m。陈桥节制闸为7孔，为板梁式钢丝网水泥平面闸门，闸孔尺寸3.8×3.3m，过水总净宽25.77m。闸底高程37.03m，顺水流方向长度12m，底板为170#钢筋混凝土结构；闸墩80#砌石重力墩，

3、高度为4.3m。排架柱为砌石结构。闸门为200#板梁式钢丝网水泥平面结构，采用螺杆式启闭闸门形式，启闭采用12t启闭机启闭。铺盖为120#砼抛乱石，厚度0.5m，顺水流方向长17.20m，消力池为75#浆砌块石结构，顺水流方向长11.20m，宽30.57m，池底厚度0.6m。交通桥共7孔，桥面高程42.63m，桥宽4m，桥跨30.57m。桥面板为200#钢筋混凝土现浇板，200#混凝土桥面栏杆扶手。桥头堡一座，位于闸室右侧与机架桥相连，砌砖结构。现桥头堡屋顶、墙面已发生不规则裂缝。下雨天气屋顶漏雨严重，不能正常

4、使用，存在严重安全事故。两端各设砼空心管避雷针一根，高25m。1.2设计与施工该闸是1984年10月开工，1985年4月竣工。设计单位是菏泽市水利局设计室，现管理单位为单县水利局管理。1.3运行管理陈桥节制闸于1985年4月建成。该闸建成投入使用后，经过多年运行，自然老化，钢筋锈蚀，启闭机腐蚀严重已无法正常使用，没有建设启闭机房等设施。桥头堡屋顶漏水严重。下游护坡部分被冲毁，上游漂浮物、下游杂草淤积严重影响行洪能力。据调查，闸下游消能设施已损坏。1.4工程等级根据《水利水电工程等级划分及洪水标准》（SL252-

5、2000）的规定，确定丁楼闸的工程等别为Ⅲ等，主要建筑物级别为3级，次要建筑物级别为4级。根据《中国地震动参数区划图》（GB18306-2001），地震动峰值加速度为0.10g，相应的地震基本烈度为Ⅵ度。根据《水工建筑物抗震设计规范》（SL203-97），场地土类型为中软土，场地类别为Ⅲ类，根据场地条件调整地震动反应谱特征周期值为0.55s。2工程安全状态初步分析2.1工程现状调查方式工程现状调查的主要检测对象包括土石结构、混凝土结构、闸门、启闭机，桥头堡等。主要检测指标有结构裂缝、混凝土碳化、混凝土强度、混凝

6、土冻融剥蚀、钢筋锈蚀、砂浆强度、砂浆剥蚀、砌体沉陷架空、渗漏溶蚀、启闭设备等。2.2现场安全检查情况经过现场检查分析，得出该节制闸存在的问题如下：（1）结构裂缝：闸门裂缝，排架梁受压破损。（2）混凝土碳化：闸门为200#板梁式钢丝网水泥平面结构，机架桥为200#钢筋混凝土结构现场分别选取3个测点检测混凝土碳化程度，现场实测闸门钢筋保护层厚度为1.5cm，机架桥钢筋保护层厚度1.3cm。闸门、机架桥混凝土属于较严重碳化。（3）混凝土冻融剥蚀：结构体受水的冻融循环、渗流、空蚀等作用，闸门面板剥蚀，钢筋外露，闸门混凝

7、土属于较严重破损。混凝土相对冻融剥蚀面积达为0.20，冻融剥蚀深度为7mm，钢筋保护层厚度为1.5cm，属于较严重剥蚀，闸门混凝土冻融剥蚀等级评定为C级。（4）钢筋锈蚀：选取闸门及排架梁上各3处对钢筋锈蚀程度进行现场检测，由检测数据分析认为，钢筋处于较严重锈蚀状态。（5）止水橡胶：固定止水橡胶的钢板存在锈蚀，止水橡胶老化，漏水严重。（6）砂浆剥蚀：对闸墩、排架柱、两岸翼墙及上下游护坡段砌筑砂浆进行了现场检测，检测数据说明，排架柱及左右岸翼墙砌石砂浆属于轻微剥蚀，闸墩及上下游护坡砌石砂浆属于较严重剥蚀。（7）砂浆

8、强度：由现场检查可知：闸墩、排架柱、左右侧翼墙及上下游护坡浆砌石砂浆属于轻微老化，上游坡砌筑砂浆属于较严重老化。（8）下游消能设施：节制闸下游护坡部分冲毁，河道排水不畅。现场检测时，消力池淹没，淤积较严重，据调查，消力池池底损毁。（9）启闭设备：后陈桥节制闸采用螺杆式启闭闸门。启闭采用手摇丝杠启闭机。据调查咨询，该闸部分启闭机已不能正常运作主要原因是启闭机老化腐蚀等原因。（10）桥头堡