路肩桩板墙技术交底

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1、技术交底书交底单位：新建成贵铁路（乐山至贵阳）段CGZQSG-7标二分部工程名称DK207+715-DK217+684.586区间路基工程受控编号主送单位工程管理部日期2014年08月01日接收单位接收人交底内容：关于路基路肩桩板墙施工技术交底1、施工准备1.结合《区间路基设计图》（第四—十二册）、《线路平面图》（第二册）、《路基工程设计与施工专用图》，仔细研读设计要求、理解设计意图。2.施工前对现场原始地面进行清表整平孔口地面，完成地表截排水和防渗处理，安装安全围栏，精测队根据设计位置，在现场实际放样，放样完成后，用灰线标记出桩孔的位置，定出桩孔。2、施工方法1.锚固桩施工

2、工艺流程图见图1。2.施工方法整平孔口地面，做好地表截排水及防渗工作，在雨季施工时，孔口搭设雨棚，同时孔口应加设20cm的围埂。锚固桩施工采用人工挖孔隔桩开挖。桩孔采用分节开挖，并及时锁口、护壁。每节开挖长度不宜大于2m，每一节开挖深度，根据地质情况，可选择在0.5～1m以内。护壁采用现浇C20混凝土，壁厚20cm。护壁埋设钢筋作上下护壁连接用。锚固桩底节部分需要爆破时，采用浅眼爆破，爆破前，对炮眼附近的支撑采取防护措施，护壁混凝土强度未达到2.5MPa时不准爆破。桩井较深时，宜采用电引爆，并做好通风。挖孔过程中，随时检查桩身净空尺寸和平面位置，截面尺寸必须满足设计要求。挖至

3、设计桩底标高后，检查桩底的标高及地质情况、嵌入深度是否符合设计要求。若与设计有出入的话，报请有关单位，进行必要的处理。桩孔钢筋在就近钢筋加工场下料、制作，运至现场人工安装。桩孔、钢筋检查合格后，进行桩身混凝土的灌注，在灌注时，按要求进行捣固，同时一根桩必须连续灌注完毕。待桩身及挡土板混凝土强度达到设计值的80%时方可安装挡土板和填筑路基。桩板式挡土墙桩孔的允许偏差、检验数量及检查方法如表-1表-1桩板墙桩孔的允许偏差、检验数量及检查方法序号项目允许偏差施工单位检验数量检验方法1中心位置纵向100mm，横向100mm每根桩测量仪器测量、尺量2孔底高程±50mm每根桩测量仪器测量

4、、尺量3桩孔垂直度1%每根桩吊线、尺量锚固桩与桩孔护壁钢筋骨架安装的允许偏差、检验数量及检查方法如表-2表-2锚固桩与桩孔护壁钢筋骨架安装的允许偏差、检验数量及检查方法序号项目允许偏差施工单位检验数量检验方法1钢筋骨架长度±100mm全部检查钢尺量2主筋间距±5mm每个钢筋骨架抽样检验15点钢尺量3钢筋骨架直径±20mm每个钢筋骨架抽样检验15点钢尺量4箍筋间距±20mm每个钢筋骨架抽样检验20点钢尺量5钢筋骨架垂直度2%全部检查吊线实测6钢筋保护层厚度0.10mm全部检查尺量两端、中间各两处桩板式挡土墙的尺寸允许偏差、检验数量及检验方法如表-3。表-3桩板式挡土墙的挡土板尺

5、寸允许偏差、检验数量及检验方法序号项目允许偏差mm施工单位检验数量检验方法1长度+10，-5全部检查尺量2宽度及厚度±5全部检查尺量整平孔口地面，完成地表截排水和防渗处理，安装安全围栏桩位测量放样（纵向±100mm，横向-50，+100mm）绑扎护壁钢筋安装护壁模板浇筑护壁混凝土，混凝土强度等级符合设计要求开挖下一节段并浇筑护壁混凝土拆模开挖孔口、浇筑锁口混凝土挖至桩底，桩孔垂直度偏差小于1%检查孔底高程，偏差不大于±50mm下桩身钢筋笼浇筑桩身混凝土，混凝土强度等级符合设计要求桩的钢筋笼加工，钢筋骨架安装尺寸符合验收标准要求成桩质量检测：28d后质检桩身混凝土完整性砂、石、

6、水泥等材料进场材料检验混凝土拌制，强度等级符合设计要求混凝土配合比设计图1锚固桩施工工艺流程图3、施工要求1）锚固桩施工注意事项桩井必须采用隔桩开挖，应及时设置锁口，然后分节开挖桩井，每节开挖长度不宜大于2m，在风化破碎岩层中及时设置护壁，并不得在土石变化处和滑动面处分节，开挖一节立即支护一节，待上一节护壁混凝土终凝后方可进行下一节开挖，护壁模板待护壁灌注24小时后方可拆除。桩井开挖过程中，应采取通风措施。应随时查探及检测井内有无有害气体及其含量，如有，应按相关给定要求排除隐患后，方可进行井下作业。下井开挖人员应配备安全带等防护措施，井上有专人看守，确保桩井开挖过程中人员、财

7、产安全。桩井开挖时，应在四周设置施工警戒线等安全警示标志；在桩井施工间隙期，桩井顶部应设置安全可靠的临时防护盖板，以免发生人员、设备坠落等安全事故。桩井中开挖的弃渣不得随意堆放，应及时运至弃渣场，确保施工安全。桩井开挖应对地质情况进行核对，并逐桩填绘地层柱状图，若发现地层分界线、岩层风化界线等与设计图纸不符时，应及时通知有关单位。绑扎钢筋笼，同时于四个角上的主筋或者架立筋处个绑扎一根直径为40mm的金属管，作成桩质量检测用。然后一次性连续灌注桩身混凝土，不得形成水平施工缝。桩身混凝土达到设计强度的80%