省道--农村公路总体开工报告

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1、鄂托克旗苏里格-----斯布扣农村公路第一章编制方案依据及原则一、编制依据：1、设计文件即合同图纸。2、工程设计文件及业主下发文件。3、现场勘测所获得的资料。4、各种定额及技术规范。5、我公司拥有的技术能力、机具设备，科学的施工方法以及长期从事公路工程建设所积累的丰富施工经验。6、其他资料。二、编制范围：路线一：鄂托克旗苏米图---斯布扣农村公路起点接现有气田油路X632线K50+000处，终点与已建气田油路相接，总体走向由西北向东南。路线测设里程1032.508米，建设里程1032.508米。三、编制原则1、严格遵守合同条款及招标文件要求，根据工程特点分批组织施工，在工期安排上

2、遵守业主要求并尽量提前完成。2、在实事求是基础上，本着科学合理经济实用的原则，在确保工程质量的前提下，积极采用新工艺、新技术、新机具、新材料、新测试方法。3、合理安排施工顺序，做到布局合理，重点突出。施工进度安排上实行平行流水作业，安排好各作业队之间的衔接和配合，避免不必要的重复工作，充分考虑气候、季节对施工的影响。4、结合现场情况，尽量使用就近已有的设施，减少临建工程。尽量利用当地合格资源，合理安排运输与存储，减少物资运输周转量。59乌审旗远通路桥建筑安装工程有限公司鄂托克旗苏里格-----斯布扣农村公路5、坚持对施工现场进行全过程监控，实行动态管理，精心进行施工现场规划布置，

3、节约临时用地，少占农田，尽可能减少对当地植被的破坏。做到文明施工，创建标准施工场。6、严格执行本项目招标文件的《技术规范》及交通部颁发的施工规范及业主、监理工程师下发的相关技术要求。59乌审旗远通路桥建筑安装工程有限公司鄂托克旗苏里格-----斯布扣农村公路第二章工程概况一、概况路线一：鄂托克旗苏米图---斯布扣农村公路起点接现有气田油路X632线K50+000处，终点与已建气田油路相接，总体走向由西北向东南。路线测设里程1032.508米，建设里程1032.508米。其中钢筋混凝土圆管涵1道。二、主要工程量1、本标段路基填方71251.5m3，路基挖方64635.7m3，20c

4、m厚天然砂砾垫层52815m3，20cm厚混凝土面层47654m2，钢筋混凝土圆管涵1道。2、主要技术指标：公路等级：四级公路路基宽度：6.5m设计行车速度：20Km/h管涵设计一览表序号中心桩号结构类型孔数-跨径涵长（米）1K3+980混凝土圆管涵1-φ193、路面工程20cm厚天然砂砾垫层52815m320cm厚混凝土面层47654m2。三、地质和气候1、59乌审旗远通路桥建筑安装工程有限公司鄂托克旗苏里格-----斯布扣农村公路本路段位于鄂尔多斯西部波状高原区，该区地势平坦，起伏不大，土壤成分以钙土为主，部分地区也有不少风积沙，植被以野生植物为主，是发展草原畜牧的地方。2、

5、气象、水文：本路段所在区属典型的中温带大陆性季风气候，总的气候特点是：4季变化明显，冬季漫长而寒冷，夏季炎热而短促，春季气温变化剧烈。全年降雨少而集中，多集中在7、8、9三个月，降雨年际变化大，最低年份仅为103.3mm，最高年份为512.3mm，年平均281.2mm，蒸发量年平均为2630mm，每年一月最冷，平均最低气温-18℃，极端最低气温为-32.1℃，最高极端最高气温36.5℃，无霜期107-161天，初霜日平均为9月下旬，终霜日为5月中旬，年平均风速4.1m/s，最大风速为28.7m/s。四、本工程施工特点1、交通运输：本项目拟建公路路线沿线均有便道相接，但大部分便道路

6、况不佳，需修整后方可使用。主要运输路线为公路，铁路、水路和航空运输相对滞后。2、材料来源及供应：项目区内缺少各种筑路材料，所需材料均由外地购买。交通运输较方便，可通过国省干线和县乡道路运送到项目。沿线所需的碎石、片石材料需从棋盘井采购；砂、砂砾由棋盘井采购；水泥由蒙西镇购买；钢材、沥青从乌海购买，交通便利，运输条件较好。五、工期根据本项目的工程规模及工程特点，结合建设单位意见，计划2016年3月开工，2016年6月建成通车，建设工期为4个月。59乌审旗远通路桥建筑安装工程有限公司鄂托克旗苏里格-----斯布扣农村公路第三章设备人员材料进场计划主要进场人员计划及情况表序号姓名职务（

7、岗位）备注序号姓名职务（岗位）备注1李雄飞项目经理已进场2侯文斌总工程师已进场3李元项目副经理已进场4高玉娟试验室负责已进场5郝昊龙结构工程师已进场6宋军路基工程师已进场7孟龙财务部已进场8张志光办公室已进场9邱德忠拌和站已进场1011121314151617181920212259乌审旗远通路桥建筑安装工程有限公司鄂托克旗苏里格-----斯布扣农村公路主要进场机械计划及情况表机械名称规格型号额定功率（Kw）或容量（m3）或吨位（t）数量（台）计划进场时间一、路基施工设备装载机Z