zz6000-2145型液压支架在贺西煤矿综采工作面的回收应用

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1、ZZ6000-2145型液压支架在贺西煤矿综采工作面的回收应用杜军（山丙焦煤汾丙矿业集团贺丙煤矿，山丙，吕梁，033300）【摘要】随着煤矿开釆技术的不断发展，绝大多数煤矿逐步淘汰了炮釆和普釆工艺，逐步都实现了综合机械化采煤，将煤矿采煤的安全系数提高了一个等级，同时综采工作面在大型设备的安装与回收期间危险系数也提高了一个级别。为此，贺丙煤矿在综采工作面回收支架时做了一些有益的探索，对矿井在安全生产方面起到了良好的推动作用。【关键词】ZZ6000-21/45型液压支架；支架调向；回收；拉移一、矿井概况贺丙煤矿采

2、用斜井、立井综合开拓方式，矿井现开采3#、4#煤层，分二釆区及三釆区两个采区。矿井地质构造简单，基木呈一倾向南丙的单斜构造。矿并绝对瓦斯涌出量70.34m3/min，相对瓦斯涌出量22.67m3/t。煤层自燃等级为111类不易自燃。属地温、地压正常区。二、工作面概况34K4工作面地表位于柳林县薛家岭新村东南部，地面标高为+953—+1043m,地表沟谷纵横，黄土残存于山坡及山顶，植被较少。工作面北部、南部为4#实体煤，丙北部为薛家岭新村保安煤柱，工作面标高+736—+774m,工作面上部为3#煤1305工作面

3、采空区，层间距7.82-11.19m。工作面幵采山丙组4/f煤层,为低灰、低硫主焦煤，煤层结构复杂（夹矸2—3层），煤层厚度2.4—4.5m，煤层倾角2°—8°，工作面走向长度908m，倾向度170m，工业储量750961t,可采储量593160t。工作面地质条件复杂，在材运两巷掘进过程中共揭露五条正断层，其中落差4m的正断层4条，1.3m的正断层一条。工作面基木顶为7.82m厚的泥质砂岩,直接顶为0.4m的炭质泥岩，直接底为6.28m的砂质泥岩,老底为17.82m的粗粒砂岩。工作面采用的采煤

4、机为MG400/920-WD型，刮板输送机为SGZ-800/800型，液压支架为ZZ6000-21/45型115架。三、冋收通道支护参数的确定1、末采冋收通道施工长度为170m，设计断面形状为矩形，宽度为3m，高度为3.2m,断面积为9.6m2。2、冋收通道支护参数顶板采用锚网索及钢丝绳联合支护方式支护。顶板采用?20×2400mm左旋螺纹钢锚杆配合使用钢筋圈梁（长1200mm2孔）压经纬网支护顶板，钢筋圈梁沿工作面煤壁方向布置，锚杆间排距为1000×1200mm，共3排，锚杆配套使用

5、K2335树脂药卷1卷和Z2355树脂药卷2卷，铺杆扭矩不小于200N·m,钢筋圈梁交错布置。采用2排φ17.8mm×L5000mm的锚索进行加强支护，间排距为10×1.6m,锚索配套使用1卷K2335树脂药卷和2卷Z2355树脂药卷，锚索预紧力不低于140KNo在支架顶梁上铺设9道φ21.5mm×L175000mm的废旧钢丝绳，间距600mm,第一根钢丝绳距离停采线7.8m。四、液压支架的冋收1、支架在工作面正常位置调向支架调向前，利用高强度

6、链环及原支架连接销将掩护架及被冋收支架的十字头连接紧固，将掩护架升紧接顶，缓慢降下被冋收支架，利用支架自移的特点将被冋收支架缓慢拉出一个行程，缩短链环的连接距离再进行拉移，重复3—4次，将支架拉移到前梁距煤壁200mm处时停止拉架，利用调向绞车连接被冋收支架的十字头，启动绞车将支架调向并进行拉移，被冋收支架调向后派专人在支架侧面观察支架拉移情况，其他人员在三角区内进行点柱维护。此种方法避免了用冋柱绞车配合滑轮将支架从工作面正常位置拉移到煤壁，安全系数比较高，工序比较简单，回收速度比较快，节省了人力资源。2、冋

7、收通道内绞车安装位置及钢丝绳的确定根据支架冋收的需要，在冋收通道内安装两部冋柱绞车，超前支护段外安装一部冋柱绞车。一部作为调向绞车安装在距被冋收支架40—50m处的支架前梁下，一部作为拉移绞车安装在冋收通道正对面的绞车硐室内，利用调向回柱绞车将支架调向并拉移到调向绞车前方，用拉移绞车将支架拉移到冋收通道U处，利用超前支护段外的冋柱绞车将支架调向并拉移到装车点装车。在冋柱绞车及钢丝绳使用前，必须对绞车的牵引力及钢丝绳的破断力进行选型计算，通过计算得出安装jH-30型冋柱绞车及φ26mm的钢丝绳符合要求，

8、钢丝绳规格为右向同捻绳纤维芯6×19,公称抗拉强度1770MPa,其破断力439.5kN。这样既避免了跑车事故对冋收支架人员造成的伤害，同时工作面支架冋收、拉移装架及装架三道工序可以平行作业，节省了吋间，提高了劳动效率。绞午•牵引力计算：F牵引力=μ（摩擦系数）×N（正压力）=μ（摩擦系数）×cosβ（最大坡度）×G（支楽重量）3