国道212线马市铺至潆溪段工程施工组织

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1、国道212线马市铺至潆溪车管所路段路面改造工程投标文件目录表1施工组织设计文字说明……………………………………………3一　编制依据与指导思想……………………………………………3二工程概况………………………………………………………………4三施工部署………………………………………………………………8四施工总体进度安排…………………………………………………12五　各分项工程的施工顺序………………………………………………13六　主要工程项目的施工方案、施工方法………………………………14七重点和难点工程的施工方案、方法及措施……………………………30八　确保工程质量的措施……

2、……………………………………………54九　确保工期的措施……………………………………………………62十　施工安全保证体系及措施……………………………………………62十一环境保护、文明施工措施…………………………………………65十二雨季和农忙季节施工组织技术措施…………………………………66十三合同段内交通保障措施…………………………………………………67表2分项工程进度率计划(斜率图)………………………………………70表3工程管理曲线…………………………………………………………71表4施工总平面布置……………………………………………………72表5主要分项工程施工工艺框

3、图………………………………………73一路基土石方工程施工工艺框图………………………………………73二盖板涵施工工艺框图………………………………………………74三碎石(砂砾)垫层施工工艺框图………………………………………75四水泥稳定碎石基层施工工艺框图…………………………………76五沥青砼面层施工工艺框图……………………………………………7783国道212线马市铺至潆溪车管所路段路面改造工程投标文件六浆砌砌体工程施工工艺框图…………………………………………78表6分项工程生产率和施工周期表………………………………………79表7施工进度计划表……………………………………

4、…………………8083国道212线马市铺至潆溪车管所路段路面改造工程投标文件施工组织设计表1施工组织设计文字说明一　编制依据与指导思想　　非常荣幸地参加国道212线马市铺至潆溪车管所路段路面改造工程施工的投标，我公司按照“技术经济可行，质量创优”为目标编制本投标文件。（一）编制依据1、南充市潆新公路建设有限责任公司发售的“国道212线马市铺至潆溪车管所路段路面改造工程施工招标文件、参考资料”，以及施工招标标前会和补遗书。2、现行公路工程施工技术规范与检验评定标准等。3、通过标前工地踏勘，从现场调查、采集、咨询所获得的资料及标前会议所获得的信息。4、本公司为完成该合同工

5、程拟投入的人工、机械、材料情况及配套的管理体系及制度，以及本公司多年来在公路工程等施工实践中积累的成功经验。（二）指导思想为确保优质、安全、按期完成本标段的工程施工任务，制定施工组织设计指导思想如下：83国道212线马市铺至潆溪车管所路段路面改造工程投标文件1、管理人员与施工队伍。项目经理部由具有专业技术水平、丰富公路工程、市政工程施工经验和年富力强的人员组成领导班子，施工队伍调集具有类似工程施工经验的专业队伍，根据国道212线马市铺至潆溪车管所路段路面改造工程施工要求进行专业化施工。2、施工组织。采用先进的组织管理技术，统筹计划，合理安排，组织分段平行流水作业，均衡

6、生产。3、机械设备配套。采用与工程相适应，性能良好的机械设备，科学配置，充分发挥设备的生产能力。4、施工工艺。根据施工特点，采用先进的、成熟的施工工艺和经验，实行样板引路、试验先行、全过程监控、优先化施工。二工程概况（一）项目概况本项目位于南充市，地处四川盆地东北部，沿线属四川盆地中部偏北的宽谷缓坡丘陵地貌，地势平缓，平均海拔50m区内沟谷发育，地形开阔，为亚热带温暖湿润季风气候区，四季分明。路段起点为顺庆区潆溪镇（K1072＋134），沿线经过潆溪（路幅宽24.5米）、老角桠、何家大湾、华丰路口等地，至终点外国语学校，全长7.353194公里；采用《公路工程技术标准

7、》（JTG　B01－2003）一级公路标准，设计时速为60公里/小时，接线段工程长1.286公里。路面结构形式为面层采用普通重交通沥青混凝土，基层采用水泥稳定碎石；桥涵设计荷载为公路-Ⅰ级，设计洪水频率为大中桥1/100，小桥、涵洞及路基1/50。83国道212线马市铺至潆溪车管所路段路面改造工程投标文件为确保工程施工进度和施工质量，本工程沥青混凝土路面及水泥稳定碎石基层均要求采用机拌机铺施工。（二）自然地理及工程条件1、工程地质本项目地处四川盆地东北部，其地势西北高、东南低，属于四川盆地丘陵区，以构造剥蚀地貌为主，红色砂岩、泥岩相间，构成方山状丘陵