杭长客专简支梁铁路球型桥梁支座安装图tjqz

《杭长客专简支梁铁路球型桥梁支座安装图tjqz》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在应用文档-天天文库。

1、铁路简支梁桥球型支座安装图图号：TJQZ中铁第四勘察设计院集团有限公司桥梁处二0一0年五月-12-目录序号图号图名页次备注1封面2目录13TJQZ-SM-01设计说明(一)24TJQZ-SM-02设计说明(二)35TJQZ-SM-03设计说明(三)46TJQZ-GD-0.1g-01TJQZ固定球型支座安装图57TJQZ-HX-0.1g-01TJQZ横向活动球型支座安装图68TJQZ-ZX-0.1g-01TJQZ纵向活动球型支座安装图79TJQZ-DX-0.1g-01TJQZ多向活动球型支座安装图810TJQZ-G

2、D-0.2g-01TJQZ固定球型支座安装图911TJQZ-HX-0.2g-01TJQZ横向活动球型支座安装图1012TJQZ-ZX-0.2g-01TJQZ纵向活动球型支座安装图1113TJQZ-DX-0.2g-01TJQZ多向活动球型支座安装图12-12-铁路简支梁球型支座设计总说明一、总则TJQZ系列简支梁球型支座设计图是根据客运专线常用跨度简支梁设计的一套图纸，适用于时速200～350km/h的铁路客运专线桥梁。二、设计依据1、《新建时速300～350公里客运专线铁路设计暂行规定》（铁建设[2007]47号

3、）2、《新建时速200～250公里客运专线铁路设计暂行规定》（铁建设[2005]140号）3、《新建时速200公里客货共线铁路设计暂行规定》（铁建设函[2005]285号）4、《铁路桥涵设计基本规范》（TB10002.1）5、《铁路桥梁钢结构设计规范》（TB10002.2）6、《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》（TB10002.3）7、《铁路工程设计抗震规范》（GB50111-2006）8、《球型支座技术条件》（GB/T17955）9、《铁路桥梁钢支座》（TB/T1853）10、《新建铁路桥梁无缝线

4、路设计暂行规定》（2003年6月）11、《铁路桥梁保护涂装》（TB/T1527-2004）12、《客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件》（铁科技[2004]120号）13、《客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件》（铁科基[2005]101号）14、《客运专线盆式橡胶支座暂行技术条件补充规定》（铁科技[2007]95号）三、支座代号：TJQZ-××-×-×-×支座适用地区：0.1g-设计地震动峰值加速度Ag≤0.1g地区；0.2g-设计地震动峰值加速度0.1g＜Ag≤0.2g地区；支座纵桥向位移(mm)支座结构型

5、式：DX表示多向活动支座HX表示横向活动支座ZX表示纵向活动支座GD表示固定支座支座设计竖向承载力（kN）铁路简支梁桥球型支座例：支座型号TJQZ-5000ZX-e60本例表示设计竖向承载力为5000kN，设计水平力为竖向承载力的15%，纵桥向位移为±60mm的纵向活动支座。四、TJQZ型支座的技术性能1、支座竖向承载力：分1000、1500、2000、2500、3000、3500、4000、4500、5000、5500、6000、7000kN共12级。2、支座设计转角：0.02rad。3、支座设计水平力：固定(

6、GD)支座各向、纵向活动(ZX)支座横桥向、横向活动(HX)支座纵桥向的水平力为支座竖向设计承载力的：15%－设计地震加速度为Ag≤0.1g的地区；30%－设计地震加速度为0.1g

7、支座的纵桥向设计位移为±50mm(支座竖向承载力≤3000kN)及±60mm(支座竖向承载力＞3000kN)。多向活动(DX)支座和横向活动(HX)支座横桥向设计位移为±10mm。5、支座设计摩擦系数：活动支座在有硅脂润滑条件下的设计摩擦系数取值为常温（-25℃～60℃）μ≤0.03低温（-40℃～-25℃）μ≤0.056、支座的高度调节范围为0mm～+20mm。7、温度适用范围：-40℃～+60℃。8、支座的选材、表面涂装需满足桥梁所处环境的大气环境要求。9、支座坡度适用范围0～20‰。预制架设简支梁桥采用改变

8、上支座板顶面坡度的方式以适应梁体的坡度要求。坡度分为：1）0≤i＜4‰：不设坡度，代号为i0；2）4‰≤i＜12‰：预设8‰坡度，代号为i8；3）12‰≤i＜20‰：预设16‰坡度，代号为i16。当线路坡度大于20‰时，支座上板顶面不设坡度，采用梁底调整，现浇简支梁支座上板顶面不设坡度，线路采用梁底调整。五、支座布置原则：TJQZ系列简支梁球型支座类型可分为固定（GD）、