车站列车发生劫持人质应急处理程序

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1、车站、列车发生劫持人质应急处理程序1关键指引1.1发生劫持人质事件时：1）立即报110、120、市公安局公交分局（83558110）、市交通运输指挥中心（83168123、83168110），通知驻站警察。2）在警察到场前，尽可能稳定劫匪情绪，了解其需求，尽可能为其提供职责范围内的需求，呼吁被劫持人员保持镇定。3）尽可能了解被劫持人员身份和其亲属联系方式。4）警察到场后，听从其指挥，配合解救人质行动。1.2发生在车站：1）值班站长立即组织保安员、站务人员到达现场，疏散周边围观乘客、公众，隔离事发区域，引导乘客从未受影响出入U、闸

2、机进出车站。2）OCC或车站调整CCTV、安防系统（车站使用部分）设备至事发地点，关注事态的发展。3）发生群体性乘客被劫持时（3人及以上），车站立即停止服务、疏散乘客。4）车站停止服务吋，组织列车不停站通过事发车站，如发生在始发站，视情况组织列车短交路运行，司机做好乘客广播。1.3发生在列车上：1.3.1车站/司机接到乘客报告时：1）向行调报告。2）行调立即组织相关车站对列车和下车乘客进行确认。1.3.2确认列车发生劫持事件吋：1）尽量在就近车站疏散列车上其他乘客。2）疏散完毕后，如劫匪仍坚持不下车，则安排列车运行至存车线、备用

3、线或返回车厂处理。如劫匪同意下车或自行下车，按1.2条处理。1.4司机被劫持：1.4.1司机需保持镇静，了解劫匪意图，并设法向OCC报告，当不便报告吋，尽可能通过车载台向OCC发送信息，尽可能使列车保持在ATO或SM驾驶模式。冋时向劫匪讲清列车运行是受OCC中央控制的。1.4.2可能情况下，行调、车站利用信号系统扣停列车在站处理，并将该列车前方进路排好，防止司机被迫动车时发生意外。列车到站后，司机尽可能把车门打开。1.4.3发现或接报正线列车在车站超停或区间无故停车时：1）行调立即使用无线电台（或800兆便携台）联系司机了解原因

4、，冋吋将CCTV或安防系统监控图像调至相关站台区、列车司机室和车湘；并将后续列车扣停至就近的车站。2）如在站台，行调立即通知车站向司机核实情况；车站发现列车超停吋，也须安排人员向司机核实情况。3）如在区间，还应尽可能尝试拔打司机手机。1.4.4发现列车无故越站司机又不报告时：行调立即使用无线电台（或800兆便携台）与司机联系。1.4.5出现下列情况时，确认司机被劫持：1）接到司机报告（U头或短信）。2）车站确认司机被劫持。3）通过CCTV或安防系统监控图像确认司机被劫持。4）正线列车在区间无故停车、列车无故越站司机又不报告吋，行

5、调使用无线电台（或800兆便携台）、司机手机均无法与司机取得联系，安防系统无法确定司机状态吋。1.4.6司机被劫持后，正方向运行或停车：1）行调无法与司机取得联系时，与电调掌握合适停电时机，尽可能将事发列车停在车站或接近车站的位置，通知在该供电臂运行的列车降弓惰行维持进站。并通知车站做好列车区间疏散的准备工作。2）劫趾同意进站停车或同意维持事发列车站停时，行调组织在该供电臂运行的列车进站后，要求电调立即停止该供电臂接触网供电。3）排列被劫持列车进路，防止发生挤岔，可能的情况下，视列车位置，将进路排至冋厂线或有车挡的存车线、终点站

6、的站线。1.4.7列车被劫持后反方向运行：按《正线列车非法逆行应急处理程序》执行。2岗位行动指引岗位行动指引值站•若劫持地点在车站1）接报后，立即组织人员赶赴现场了解情况，尽可能为其提供职责范围内的需求，尽量稳定劫匪的情绪。2）组织人员疏散周边围观乘客，隔离事发区域，引导乘客从未受影响出入口、电扶梯、闸机进出车站。3）发生群体性乘客被劫时，立即宣布执行车站紧急疏散程序。•若劫持地点在列车上1）待列车进站停稳后，立即疏散列车上其他乘客。2）如劫匪仍坚持不下车，报告行调，按行调的指令处理。•上级应急处理小组或警察到场后，听从其指挥，

7、配合开展解救工作。•尽快组织恢S正常运营。行值•发现或接到报告后，立即报值站、行调、110、120、驻站警察。•通过CCTV对观察现场情况，记录劫匪的面貌、身型、所持武器等信息。•值站下达车站疏散命令时，按车站疏散程序执行。•加强与值站、0CC的联系，及时汇报事件处理进展情况。司机•若发生在车站，司机接到行调的通知后，按其指示执行。•接到乘客报告列车发生劫持事件时，立即向行调汇报，并按其•命令执行。•若司机被劫持，在保证自身人身安全的情况下，尽呈了解劫匪的意图，设法向OCC报告；尽可能使列车维持ATO模式驾驶，同时告诉劫匪列车运

8、行是受0CC中央控制的，努力使列车在前方站停车，到站后尽可能地把车门/屏蔽门打开。行调•发生在车站：•接报信息：接到车站内发生劫持人质的报告时，立即报主任调度员。同时立即报110、120。•发生群体性乘客被劫持时（3人及以上），组织列车不停站通过事发车站，如发生