高速路s1标合同段安全施工组织正

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1、广西公路桥梁工程总公司泸渝高速路S1标合同段安全环保施工组织设计编制人：安保部审核人：批准人：编制日期：泸渝高速路面S1标合同段项目经理部目录第一章编制说明和编制依据-3-1.1编制说明-3-1.2编制依据-4-第二章工程概况和工程特点-4-2.1工程规模及情况简介-4-2.2技术标准-5-2.3沿线地质地貌及气象水文-5-2.3.1地质地貌-5-2.3.2气象水文-6-2.4施工条件-7-2.4.1交通条件-7-2.4.2水、电、通讯条件-7-2.4.3周边物资条件-8-2.5主要工程数量-8-第三章安全施工的组织保证措施-8-3.1安全生产组织机构及安全生产

2、管理制度-8-3.1.1安全管理组织机构-8-3．1.2安全管理组织机构框图-10-3.1.3安全生产管理制度……………………………..1、安全生产责任制度2、环保、安全生产教育培训制度3、安全事故报告制度4、安全生产检查制度5、危险源管理制度第四章应急救援预案第五章机械设备安全保障措施第六章安全操作规程第七章环境保护、水土保持保证体系及保证措施第八章文明施工、文物保护保证体系及保证措施第九章其他应说明的事项第一章编制说明和编制依据1.1编制说明本施工组织设计从工程的全局出发，依据有关法规及规定，按照客观的施工规律和当时当地的施工条件，统筹考虑施工活动中所需的人

3、力、资金、材料、机械和施工方法这五个施工主要因素，对整个工程的施工进度和资源消耗作出科学而合理的安排，使工程建设在一定时间和空间内实现有组织、有计划、有秩序的施工，以期达到工程施工的相对最优效果。具体包含以下内容：1、严格遵循招标文件的各项条款；2、认真贯彻国家对基本建设的方针政策；3、根据合同工期的要求，科学地安排施工顺序，重点突出控制工期的工程项目，做到保证重点，统筹安排；4、尽力能采用流水施工方法和网络计划技术，制定出最合理的施工组织方案，以进行连续、均衡而紧凑的施工。5、采用先进科学的技术，努力提高机械化、标准化的施工水平，实现快速施工；6、落实季节性施

4、工措施，科学安排冬雨季施工，确保全年施工的连续性；7、在满足施工需要的前提下，尽量减少临时用地，节约基建费用，降低工程成本。8、提出确保工程质量的技术措施和施工安全措施；9、妥善安排施工现场，确保施工安全，实现文明施工。1.2编制依据1《建设工程施工现场管理规定》；2《建设工程安全生产管理条例》；3《质量管理体系要求》；4《建筑施工安全检查标准》）；5《公路法》；6《道路交通安全法》；7《公路养护安全作业规程》；8《道路作业交通安全标志》。9《建筑施工安全技术统一规范》10《泸渝路S1合同段实施性施工组织设计》11《泸渝路S1合同段两阶段施工设计图》12施工现场

5、实地考察情况及收集的相关资料13广西路桥安全生产管理办法第二章工程概况2.1工程规模及情况简介国家高速公路网成渝地区环线合江（渝川界）至纳溪公路工程项目位于四川省泸州市境内，路线在合江县两跨长江后，经江阳区，进入纳溪区，全长约73.15Km。设计标准为：双向四车道高速公路、设计行车速度80公里/小时、路基宽度24.5米；其中特大桥2座、大中小桥49座、互通式立交5处；设计洪水频率特大桥1/300、大中桥、小桥涵及路基1/100。设计安全等级一级，环境类别Ⅱ类。2.2技术标准本合同段为路面工程S1合同段，起点桩号为K0+000，终点桩号为K36+840.674，主

6、线路线长36.84067公里。合同段内工程为双向四车道高速公路，沥青混凝土路面，车道宽3.75m，中央分隔带宽2m，设计行车速度120m/h，路基宽度24.5m。本合同段施工的内容有主线及匝道的沥青混凝土路面工程（含收费广场的水泥混凝土路面）、土路肩加固工程、中央分隔带工程（包含路缘石及回填土）、桥面沥青混凝土铺装层、安全设施及预埋管线、绿化及环境保护设施等工程。本合同段施工主线路面结构为：4cmAC-13C改性沥青混凝土+6cmAC-20C改性沥青混凝土+8cmAC-25C沥青混凝土+1cm同步沥青封层+20cm水泥稳定碎石基层+30cm水泥稳定碎石底基层。另

7、外，本合同段施工服务区路面结构为：26cm水泥混凝土面层+20cm水泥稳定碎石基层+30cm水泥稳定碎石底基层。2.3沿线地质地貌及气象水文2.3.1地质地貌本项目段在大的地貌区划属丘陵与低山过渡带，四川盆地南部丘陵地区。总的特点是南高北低，以长江为侵蚀基准面逐渐倾斜。本项目区域地貌单元简单，由侵蚀剥蚀低山地貌和构造剥蚀丘陵地貌组成，侵蚀剥蚀低山沟谷相间分布，峰丛底座相连，山顶浑圆，高程约250～550米左右，地势南东高，北西低。丘陵形态多以圆丘、块状丘、斜面丘存在，沟谷平缓，呈箱型或V形，部分谷底有小溪沟。绝对高程一般在250～490米之间，相对高差在20～8

8、0米间。据调查和历史记载